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Cambio aceite por aspiración


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6 respuestas en este tema

#1 kpa

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Escrito 28 julio 2021 - 17:46:03

Saludos a todos. Voy a cambiarle el aceite a mi Civic 2008 1.8 y me ha surgido la duda si es posible con alguna bomba de aspiración tipo Pela6000 o eléctricas de Lidl, o similar. No se si este Carter estará preparado para poder hacerlo, si entran las gomas o si sale todo o casi todo el aceite. Alguna experiencia????

#2 tonelo

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Escrito 28 julio 2021 - 23:05:42

Hola el aceite si puedes cambiaselo por gravedad, abres tapón y q caiga, es mi consejo amigo...
Para mi eso de aspirar x arriba es una chapuza, a ver q te dicen los compañeros x aquí...
Q tengas suerte.

#3 GEORGE12

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Escrito 29 julio 2021 - 10:22:33

Por abajo mejor.

#4 BlackFox

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Escrito 29 julio 2021 - 18:45:19

Puedes aspirarlo. Hoy en día los Carter ya vienen pensados para eso, y la cala cae en la zona de mas profundidad para aspirar todo el aceite. Sale lo mismo por uno que por otro, solo hay que apirar todo en una vez, y repetir al cabo de un rato cuando acaba de escurrir mas al centro.

 

Ahora bien, en este coche, te vas a agachar, quitar la tapa de aluminio para luego sacar el filtro de aceite... Ya que estas, sacalo por abajo. Si fuera otro coche, donde sacas el filtro desde arriba... Ok aspira. 

 

Los carter de hoy en día, ya no son como los de antes. Adjunto foto para que veais donde cae la cala de aceite y por ende, el tubo de aspiración.

 

Ojo, las varillas de aspiración son rectas, y los tubos de goma pueden torcerse abajo y quedar en forma de "C" por estar guardados enroscados. Para esas bombas lo ideal es conseguir una barilla de aspiración. Si te es fácil, por abajo. Si es jodido y tienes barilla o tubo recto... Pues aspiración, es lo que hay, aspirar reposar y volver a aspirar el curricho que vuelve a acumular.

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Editado por BlackFox, 29 julio 2021 - 18:47:08.


#5 kpa

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Escrito 30 julio 2021 - 08:13:37

Gracias a todos. La primera (y única) vez que yo le cambié el aceite, fue por el tapón del cárter,por abajo, y me costó muchísimo trabajo aflojar el tapón. Utilice una llave plana de tuercas, creo que del 37, no se si fue por ese motivo. Ya digo que nunca había hecho yo mismo el cambio. Que llave es mejor? Una de estrella acodada? Plana??? Estoy muy verde en mecánica....

#6 edus-vti

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Escrito 30 julio 2021 - 10:15:42

yo lo intente en un hrv del 99 y no aspiro casi nada, sin embargo en el polo de mi chica y en el kia mio sale todo perfecto.



#7 BlackFox

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Escrito 30 julio 2021 - 12:22:24

Una plana  cerrada de 17 creo recordar, un dado de 17... Importante no pasarse de apriete. Es un pequeño apreton. Si buscas, hay por ahí la info del par de apriete, pero vamos... Es poco. Si no, piedes liarla.






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