69 respuestas en este tema

[JuJo84]

Ohhh que bueno, mola bastante, la verdad que no me quejo de donde vivo jejeje mar y montaña y en 15 min en Valencia ciudad.
Pues si vuelves este verano fíjate si ves mi Crv…es blanco con pegatina de las 24horas de le mans en el portón del maletero… y un asímo colgado del retrovisor
Te invito a una caña fresquita si me encuentras

[Vergillvs]

Ohhh que bueno, mola bastante, la verdad que no me quejo de donde vivo jejeje mar y montaña y en 15 min en Valencia ciudad.
Pues si vuelves este verano fíjate si ves mi Crv…es blanco con pegatina de las 24horas de le mans en el portón del maletero… y un asímo colgado del retrovisor
Te invito a una caña fresquita si me encuentras

De acuerdo compi!

Editado por Vergillvs, 16 enero 2025 - 11:21:59.

[9000_rpm]

Con el tiempo supongo que irá a más como me paso a mi, era inconcebible estar rellenando refrigerante honda original 1 litro cada 1000 kms me llego a hacer en las últimas semanas

 

Llevo así 2-3 años y si va a más va muy despacio

[GALLEGO]

hola compañeros , llevo con el coche 2 semanas en el taller , por el problema del poro en la culata , gracias a que aporte el boletín que habeis aportado aqui, lo notificaron a la marca , despues de hacer unas comprobaciones y bingo , mi unidad es una de las afectadas ,  la MARCA HONDA , les envio un documento en donde mi numero de chasis era uno de los posibles afectados , al final me hacen la reparación todo por garantia de honda , culata nueva y en la que tenia si le vieron el famoso poro .

Decir que yo solo le notaba consumo de refrigerante cada vez mas ..... imagino la perdida de pontencia no se dió por controlar el nivel y no quedarse si el refrigerante ....curioso no tenga un sensor que indique refrigerante bajo.

Bueno , me lo entregan este viernes , espero que sea una anecdota y el coche vaya bien ....agradecer a los compañeros que aportaron el boletin y toda esta informacion en mi caso fue crucial , porque dicen es el primer caso que hacen y eran excepticos a  que pudiera tener ese problema , coche comprado y con todos los mantenimientos hechos en la misma casa .

 

[9000_rpm]

Hola.

Justo hoy me han llamado para indicarme que Honda me cubre en garantia la culata. Estoy a la espera de que llegue y la sustituyan. Eso sí, líquidos y otros elementos desgastados tendrán que correr de mi cuenta.

Os voy actualizando.

Un saludo,

[9000_rpm]

Buenos días.

 

Desde ayer en el taller para el cambio de la culata. Me han comentado que solo la culata son 4400€. Ya iré contando lo que tardan y lo que toca pagar (líquidos y me han recomendado las arandelas cortafuegos que estaban mal).

 

Un saludo

[Zekety]

Por este problema me compré el 2.2, la verdad que es una putada que un motor con buenos consumos y prestaciones tenga ese fallo.

[simo]

El 2.2 es mejor y mas fiable.

[9000_rpm]

Yo me empeñé primero en comprar un diesel, cuando siempre he sido pro-gasolina y segundo ir a por este motor con la caja de cambios ZF y a las pruebas me remito El último diesel de la marca.

[9000_rpm]

Buenos días.

Ya tengo en mi poder el coche. De momento anda, lo único que he visto que es que no conectaron bien uno de los tubos que creo que llevan vapores de aceite; el que está entre los dos turbos, pero se encaja con la mano y el clip, también. Ahora veo que el refrigerante se dilata correctamente y antes no. Un saludo