76 respuestas en este tema

[JuJo84]

Ohhh que bueno, mola bastante, la verdad que no me quejo de donde vivo jejeje mar y montaña y en 15 min en Valencia ciudad.
Pues si vuelves este verano fíjate si ves mi Crv…es blanco con pegatina de las 24horas de le mans en el portón del maletero… y un asímo colgado del retrovisor
Te invito a una caña fresquita si me encuentras

[Vergillvs]

Ohhh que bueno, mola bastante, la verdad que no me quejo de donde vivo jejeje mar y montaña y en 15 min en Valencia ciudad.
Pues si vuelves este verano fíjate si ves mi Crv…es blanco con pegatina de las 24horas de le mans en el portón del maletero… y un asímo colgado del retrovisor
Te invito a una caña fresquita si me encuentras

De acuerdo compi!

Editado por Vergillvs, 16 enero 2025 - 11:21:59.

[9000_rpm]

Con el tiempo supongo que irá a más como me paso a mi, era inconcebible estar rellenando refrigerante honda original 1 litro cada 1000 kms me llego a hacer en las últimas semanas

 

Llevo así 2-3 años y si va a más va muy despacio

[GALLEGO]

hola compañeros , llevo con el coche 2 semanas en el taller , por el problema del poro en la culata , gracias a que aporte el boletín que habeis aportado aqui, lo notificaron a la marca , despues de hacer unas comprobaciones y bingo , mi unidad es una de las afectadas ,  la MARCA HONDA , les envio un documento en donde mi numero de chasis era uno de los posibles afectados , al final me hacen la reparación todo por garantia de honda , culata nueva y en la que tenia si le vieron el famoso poro .

Decir que yo solo le notaba consumo de refrigerante cada vez mas ..... imagino la perdida de pontencia no se dió por controlar el nivel y no quedarse si el refrigerante ....curioso no tenga un sensor que indique refrigerante bajo.

Bueno , me lo entregan este viernes , espero que sea una anecdota y el coche vaya bien ....agradecer a los compañeros que aportaron el boletin y toda esta informacion en mi caso fue crucial , porque dicen es el primer caso que hacen y eran excepticos a  que pudiera tener ese problema , coche comprado y con todos los mantenimientos hechos en la misma casa .

 

[9000_rpm]

Hola.

Justo hoy me han llamado para indicarme que Honda me cubre en garantia la culata. Estoy a la espera de que llegue y la sustituyan. Eso sí, líquidos y otros elementos desgastados tendrán que correr de mi cuenta.

Os voy actualizando.

Un saludo,

[9000_rpm]

Buenos días.

 

Desde ayer en el taller para el cambio de la culata. Me han comentado que solo la culata son 4400€. Ya iré contando lo que tardan y lo que toca pagar (líquidos y me han recomendado las arandelas cortafuegos que estaban mal).

 

Un saludo

[Zekety]

Por este problema me compré el 2.2, la verdad que es una putada que un motor con buenos consumos y prestaciones tenga ese fallo.

[simo]

El 2.2 es mejor y mas fiable.

[9000_rpm]

Yo me empeñé primero en comprar un diesel, cuando siempre he sido pro-gasolina y segundo ir a por este motor con la caja de cambios ZF y a las pruebas me remito El último diesel de la marca.

[9000_rpm]

Buenos días.

Ya tengo en mi poder el coche. De momento anda, lo único que he visto que es que no conectaron bien uno de los tubos que creo que llevan vapores de aceite; el que está entre los dos turbos, pero se encaja con la mano y el clip, también. Ahora veo que el refrigerante se dilata correctamente y antes no. Un saludo

[GALLEGO]

buenas tardes , me entregaron el coche finales de febrero , la marca se hizo cargo de la reparacion de la culata , también hice cambio de disco embrague y bimasa...... mi sorpresa que el coche vibra aun más que antes ... me dicen que circule unos km con el coche asi que se le pasara , además ahora al cambiar se oye un golpeteo ..... también he visto que pierde aceite no sé , si por el filtro que esta mal montado o si han sellado mal la tapa del motor ........ iré de nuevo estos dias informar de las perdidas de aceite , un tornillo roto del escape y que continuan las vibraciones ..... a priori me sigue pareciendo tema de bimasa......esperemos acaben de repararme estos temas , que ya llevo un año a vueltas con todo este tema....

 

[ancalmat]

Buenos días. Ya ha pasado cierto tiempo, y me gustaría saber como acabó el tema. Espero que os haya salido bien y esté todo en orden.

[josgut]

Buenos días. Ya ha pasado cierto tiempo, y me gustaría saber como acabó el tema. Espero que os haya salido bien y esté todo en orden.

En mi caso desde que se reparo en Noviembre del 2021 nada reseñable, sigue el mantenimiento recomendado por el fabricante en el concesionario, aunque cambio el aceite a los seis meses, y consumo de combustible entre 6,6 y 7,2. La reparación es fiable.

Enviado desde mi SM-S926B mediante Tapatalk

[ancalmat]

En mi caso desde que se reparo en Noviembre del 2021 nada reseñable, sigue el mantenimiento recomendado por el fabricante en el concesionario, aunque cambio el aceite a los seis meses, y consumo de combustible entre 6,6 y 7,2. La reparación es fiable.

Enviado desde mi SM-S926B mediante Tapatalk

Me alegro mucho Josgut. Espero diga así mucho tiempo.

[Yayo]

buenas tardes , me entregaron el coche finales de febrero , la marca se hizo cargo de la reparacion de la culata , tambien hice cambio de disco embrague y bimasa...... mi sorpresa que el coche vibra aun más que antes ... me dicen que circule unos km con el coche asi que se le pasara , además ahora al cambiar se oye un golpeteo ..... tambien he visto que pierde aceite no sé , si por el filtro que esta mal montado o si han sellado mal la tapa del motor ........ iré de nuevo estos dias informar de las perdidas de aceite , un tornillo roto del escape y que continuan las vibraciones ..... a priori me sigue pareciendo tema de bimasa......esperemos acaben de repararme estos temas , que ya llevo un año a vueltas con todo este tema....

¿En qué ha quedado esto?

[9000_rpm]

Hola.

 

Por mi parte el tema de la culata solucionado, o eso parece. Mientras tanto pierde aceite por una junta que me perjuran que no tiene nada que ver con el cambio. En los últimos 2 años he dejado el coche en el taller un total de 8 veces y ha estado parado casi 45 días. Parece un VAG

 

Saludos

[GALLEGO]

¿En qué ha quedado esto?

 

perdonar, pues el ruido que me hace al pisar el embrague a fondo sigue persistiendo y las vibraciones al arrancar y marcha attras si estas encima del embraque , es verdad se minimizaron pero algo no ha quedado bien , me cambiaron un taco motor , pero nada y me ahoira me dicen eso es normal ,,,, la fuga de aceite que era el filtro lo cambiaron pero persistia , lo he vuelto a dejar , estuvieron dos semanas me lo iban a dar a los 5 dias y parece no quedara bien sellado y volvieron a sellar segun ellos , aun no tengo claro de donde era la fuga .... 

lo reviso un perito y me dice que el ruido que hace al pisar el embrague no es normal , pero no me supo decir que podria ser .... estuven buscando y preguntando me dicen caja de cambios , que no creo , del embrague y dandole vueltas he visto que hai un coginete piloto que ensambla el cigueñal con el eje de la caja de cambios ,... y parece ser da esos sintomas .... pero es solo una suposicion de momento , en el grupo Galcar coruña de Honda se desentienden diciendome eso es normal , cuando antes de tocar nada y habiendo hecho 35000/40000 km nunca me habia hecho nada de eso , todo empezo desde que empezaron con las reparaciones a priori sencillas.... y en esas ando ...porque non me he quedado tranquilo...

ya estoy viendo de ir a madrid a GT AUTOMOCION ... a ver si me da con el fallo ...

no sé si alguien del foro me puede sacar de dudas o asesorar si podria ser el coginete piloto , ya que me han cambiado el bimasa , con disco de embrague y el tema fue a peor al sacarlo del taller ... ahora se han suavizado las vibraciones pero persisten y el clunk que hace al pisar el embrague periste y noto también como algo de tirones al cambiar ...

un saludo y espero comentar se me soluciono el tema aunque lo veo complicado ya que el taller oficial se desentiendo lo de siempre eso es normal....

por cierto desde que me solucionaron la fuga de aceite , que me entragaron el coche hace 2 semanas .... el consumo ha aumentado y el ordenador de abordo de consumo apenas varia , da igual vayas a media de 70/80 como medias de 150/160 .... la verdad no se que tocarian para afectara al consumo de esa forma .... 

 A todo esto FELIZ AÑO NUEVO...esperemos venga mejor que el pasado...

un saludo.