3 respuestas en este tema

[Quarantasei]

Buenas tardes a todos.

Tengo un Accord con el motor i-ctdi y como es de esperar me tocó cambiar el colector de escape. Ni que decir que por lo demás estoy encantado con el coche, tiene casi 300.000 km, y a parte de sus ya conocidos males endémicos, con aceite y filtros va como la seda.

Tan contento estoy con el coche y su mecánica, que mi mujer necesita cambiar de coche, y por presupuesto en el primero que pienso es en un civic, y aqui viene mi pregunta.

¿Todos los civic con el motor i-ctdi vienen con el colector defectuoso, o a partir de algún año ya venía reforzado?

Gracias a todos de antemano. Saludos!

[nsx125]

Por aquí con un civic 2.2 del 2009 sin problema.

[GEORGE12]

Buenas tardes a todos.

Tengo un Accord con el motor i-ctdi y como es de esperar me tocó cambiar el colector de escape. Ni que decir que por lo demás estoy encantado con el coche, tiene casi 300.000 km, y a parte de sus ya conocidos males endémicos, con aceite y filtros va como la seda.

Tan contento estoy con el coche y su mecánica, que mi mujer necesita cambiar de coche, y por presupuesto en el primero que pienso es en un civic, y aqui viene mi pregunta.

¿Todos los civic con el motor i-ctdi vienen con el colector defectuoso, o a partir de algún año ya venía reforzado?

Gracias a todos de antemano. Saludos!

Tendría que mirarlo para asegurarme en otro motor que tengo,pero creo que los Civic también tienen el colector no forjado. Porque tuve que montar mi colector de Accord (forjado) en el motor del Civic.

[Quarantasei]

El tema es que yo algo había oído que las últimas unidades lo llevan de forja, pero nada fijo. Nsx125, el tuyo que no te ha dado problemas traía el de forja de origen?