6 respuestas en este tema

[Lanstronio]

Bueno pues termino de añadir un nuevo miembro a la familia Honda. Tras una larga búsqueda hemos adquirido un Civic 1.8 Fk2. Lo cierto es que a excepción de un problema de recogida de retrovisores que intentare solucionar por lo demás tiene un aspecto y comportamiento en carretera impecable. Esta es la imagen del vehículo:

 

https://drive.google...iew?usp=sharing

 

Pero me ha surgido una duda, como no conozco la estructura de este motor pido vuestra colaboración, sobre todo aquellos que tengáis un modelo igual ya que podréis comprobarlo o Sabre  si es o no así.

Al abrir el tapón de recebado de aceite de la tapa de balancines, observo un orificio que tiene hecho un paso de rosca pero que no aloja, al menos aparentemente tornillo alguno, la duda que me surge es si esto es así o por el contrario pudiera haber existido una manipulación anterior y que no se haya colocado alguna pieza.... Son las dudas que entran cuando se compra algo usado y no se sabe bien que manipulación ha podido tener. Os subo la imagen a ver si me podéis decir algo, cosa que os agradecería.

 

https://drive.google...iew?usp=sharing

 

[Tombuctu]

Hola, felicidades por tu compra, está muy bonito; ojalá te dé buen resultado.

 

Sobre tu pregunta, aquí y ahora no lo sé. Ahora mismo no tengo conmigo el mío, en cuanto lo tenga, le echo un ojo (si nadie lo ha comprobado antes).

 

Saludos.

[Lanstronio]

Hola, felicidades por tu compra, está muy bonito; ojalá te dé buen resultado.

 

Sobre tu pregunta, aquí y ahora no lo sé. Ahora mismo no tengo conmigo el mío, en cuanto lo tenga, le echo un ojo (si nadie lo ha comprobado antes).

 

Saludos.

Gracias te lo agradezco de antemano, no es algo que sea de urgencia por lo tanto cuando tengas ocasion. Estoy casi seguro que es así, incluso en el manual taller que he estado revisando parece que no se aloja por la parte de arriba de ese orificio (que es la que es visible) ningún tornillo. Pero la duda de esto surge como comentaba, al ser un vehículo con un anterior dueño y comprado en un concesionario no se puede estar del todo seguro que no haya habido alguna manipulación previa y cuando existe dicha circunstancia por perdida o descuido se puede producir un error de montaje y esa es la incertidumbre ya que el orificio se observa que esta mecanizado (tiene paso de rosca que es totalmente visible). El alojamiento es fácil de revisar y de ver. 

[Tombuctu]

Hola. Hoy he mirado el mío tiene ese orificio tal cual. Es curioso y hasta mosquea, tienes razón, pero aunque el mío haya sido de tercera mano y no sé gran cosa de su pasado, creo que el muestreo es suficiente como para concluir que es normal, al menos en los Civic como estos.

Saludos

[BlackFox]

Eso es normal. Pensar que este motor no solo se monta en civic fk2 del 5 puertas o el de 3.... Si no, en la versión americana de 4 puertas y en alguna carrocería más. Cambian cositas y el motor viene preparado, como pasa en todas las marcas, para distintos accesorios, encajes, extras etc. 

 

En la zona baja del motor hay más orificios, junto a la correa de accesorios, sin tornillos ni nada. En la caja igual. Eso es para distintas funciones. Sea anclaje de utiles, accesorios etc. No tiene mayor importancia. 

Editado por BlackFox, 22 noviembre 2021 - 15:38:00.

[Lanstronio]

Hola. Hoy he mirado el mío tiene ese orificio tal cual. Es curioso y hasta mosquea, tienes razón, pero aunque el mío haya sido de tercera mano y no sé gran cosa de su pasado, creo que el muestreo es suficiente como para concluir que es normal, al menos en los Civic como estos.

Saludos

Gracias por tu colaboración. Es lo que me figuraba pero siempre te entra la duda cuando el vehículo no es de primera adquisición (compras el coche te lo llevas, te da por abrir el taponcito y ves ahí tan "descaradamente" un orificio perfectamente mecanizado y sin nada, ¡¡¡en una zona altamente delicada!!!... y te vienen mil pensamientos.  Tras tu verificación, efectivamente seria una casualidad que dos coches presentaran exactamente el mismo problema de esa naturaleza....Asunto zanjado, simplemente  eso es así. Gracias de nuevo.

Eso es normal. Pensar que este motor no solo se monta en civic fk2 del 5 puertas o el de 3.... Si no, en la versión americana de 4 puertas y en alguna carrocería más. Cambian cositas y el motor viene preparado, como pasa en todas las marcas, para distintos accesorios, encajes, extras etc. 

 

En la zona baja del motor hay más orificios, junto a la correa de accesorios, sin tornillos ni nada. En la caja igual. Eso es para distintas funciones. Sea anclaje de utiles, accesorios etc. No tiene mayor importancia. 

Creo que efectivamente tienes razón.

[BlackFox]

 

Creo que efectivamente tienes razón.

 

 

Esta frase me a ahorrado muchas discusiones en casa... Eres un hombre sabio jaja un saludo y disfruta del Civic.