26 respuestas en este tema

[KRuben24]

Bueno ya he dejado el coche en el taller el otro día y le comenté lo del aceite mi mecanico me dijo que este tipo de coches es normal tener algo de consumo también me ha comentado en subirle la densidad del aceite ya que tenía pensado poner un 0w30 y me comentó que al ser más líquido probablemente se consumiera más rápido respecto a las bujías pues tengo previsto el cambio tan pronto como me devuelvan el coche así que adjuntare unas fotos nada más las cambie ha ver cómo lo veis por lo demás así raro aveces cuando apretó el coche huele como a huevos podridos también se lo he comentado pero me ha dicho que probablemente sea una fuga del escape ya os digo que estaré informando poco a poco

[Lanstronio]

Bueno ya he dejado el coche en el taller el otro día y le comenté lo del aceite mi mecanico me dijo que este tipo de coches es normal tener algo de consumo también me ha comentado en subirle la densidad del aceite ya que tenía pensado poner un 0w30 y me comentó que al ser más líquido probablemente se consumiera más rápido respecto a las bujías pues tengo previsto el cambio tan pronto como me devuelvan el coche así que adjuntare unas fotos nada más las cambie ha ver cómo lo veis por lo demás así raro aveces cuando apretó el coche huele como a huevos podridos también se lo he comentado pero me ha dicho que probablemente sea una fuga del escape ya os digo que estaré informando poco a poco

Reconozco que mi tipo de conducción no es la de Fernando Alonso y que cambio el aceite con mayor frecuencia que la recomendada por el manual y que circulo 98% en carretera y autovías pero NO MIENTO, no tendría sentido alguno, si afirmo que entre cambio y cambio no tengo que reponer aceite y que prácticamente no denoto consumo alguno cuando realizo el cambio. Y el color de las bujías no mienten, si se produce consumo de aceite es por que se quema ya que el aceite no se evapora ni el coche se lo bebe y luego lo orina. ¿Qué con otro tipo de conducción y condiciones si puede existir un consumo? evidentemente, de hecho el manual habla de hasta 1 litro a los 1.000 Km en determinadas condiciones climáticas, de la carretera y conducción.  Pero si lo hay al quitar la bujía esta te lo va a delatar por su color, como también lo delata el humo y color del tubo de escape.

En cuanto a subirle  la densidad....pues que decir, eso no es un arreglo es camuflar y a costa de perder capacidad de lubricación y refrigeración en puntos vitales del motor. Claro si le ponemos grasa consistente seguro que también consume menos. ( y ni que pensar las consecuencias cuando el frio arrecia con temperaturas por debajo de cero al arranque en frio por la mañana)

Con esa información, lo que yo haría es determinar exactamente cual es el consumo (mucho o poco no es una forma de determinarlo), que dicha comprobación se haga con un aceite de garantía. Comprobar el color y estado de bujías y escape y con todos esos datos considerar si ese consumo esta dentro de los márgenes tolerables  con respecto a esas características particulares de rodaje. Y lo último que se me pasaría por la cabeza es variar el grado de viscosidad del recomendado por el fabricante. Pero esto no es la biblia así que cada cual puede actuar en su propio credo.

[Asteb]

a ver de toda la vida se ha mirado el nivel de aceite con el motor frio y el coche horizontal, es una cosa básica que sabe todo el mundo, ahora bien...desconozco si el motor k24 por sus especiales características se mira en caliente, podria ser y seguro que en el manual del usuario de ese coche lo específica.

No es tan raro, en un Chevrolet Cruze 1.6 de gasolina que también tengo el manual dice textualmente que se mira con el motor a temperatura de servicio y tras estar apagado 10'.

 

Honda en su manual dice lo mismo, que en los modelos gasolina se mira unos minutos después de apagarlo, es decir, en caliente, sin embargo, para el Diesel dice que se mira en frío.

Editado por Asteb, 19 noviembre 2021 - 14:53:24.

[tuso]

   Puesse me esta ocurriendo que tener el aceite alto por mirar el nivel en frio, acompañado de unos cuantos arreones a 5000 rpm si pudiera dar como resultado un excesio consumo de aceite ...al tener nivel alto subiria mas por los pistones y tal vez los segmentosno tengan tanta capacidad para ...bajar ese aceite...y se produce un consumo alto del mismo...pero desde luego lo primero controlar el gasto en una medida que cualquiera pueda entender

[Neburk24]

Pues ya hice el cambio además de una limpieza de mariposa de admisión más cambio de bujías adjunto foto
Me da que llevan con el coche 155000km que tiene

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[JJaime]

Parece que el electrodo tiene mucha separación, supongo que por desgaste.  interpretarbujias.jpg   98,2KB   7 descargas

[Neburk24]

Ya están cambiadas le he puesto unas denso y la verdad que el coche va bastante mejor