Hola a todos. Tengo un crx vti y tengo un problema en la caja de cambios. El cambio va suave en conducción tranquila, pero si en segunda subo vueltas pongamos 5.000 al cambiar a tercera rasca lo mismo me pasa cuando bajó de cuarta a tercera con las revoluciones altas, me sucede algo parecido pero algo más suave de cuarta a quinta. Subiendo de vueltas y al ir a cambiar en estas marchas tengo que dejar caer las revoluciones CV no poco a 3.000 para que no rasque. Alguna sugerencia?
Caja de cambios
Comenzado por
Hulkito
, 22 noviembre 2021 19:37:53
3 respuestas en este tema
#2
yata
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Yata se fue
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Escrito 22 noviembre 2021 - 20:21:31
Cambiaste el aceite original recomendado u otro de calidad y mismas características tipo valvuline para la caja?. Suele pasar eso cuando ya perdió propiedades y está sucio.Hola a todos. Tengo un crx vti y tengo un problema en la caja de cambios. El cambio va suave en conducción tranquila, pero si en segunda subo vueltas pongamos 5.000 al cambiar a tercera rasca lo mismo me pasa cuando bajó de cuarta a tercera con las revoluciones altas, me sucede algo parecido pero algo más suave de cuarta a quinta. Subiendo de vueltas y al ir a cambiar en estas marchas tengo que dejar caer las revoluciones CV no poco a 3.000 para que no rasque. Alguna sugerencia?
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#3
antrax
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Escrito 22 noviembre 2021 - 22:51:46
Cambiale el aceite de la caja de cambios por MTF Honda para empezar, lo demás es teorizar sobre algo que no vas a conocer si no abres la caja de cambios, no hay un truco para cambiar de marchas y no rasque.
#4
Hondajapos
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Escrito 23 noviembre 2021 - 02:00:50
Si hace tiempo/kilómetros que no se cambia el aceite de la caja o no lleva el MTF de Honda yo empezaría por ahí como dicen los compañeros, ( siempre empezar por lo mas fácil y económico primero para ir descartando ).
De embrague que tal anda, muchos kilómetros?, cambiado alguna vez o hace tiempo?, porque por los síntomas y el castigo/uso que pueda tener encima podría ser desgaste de alguno de los componentes del conjunto, una prensa ya con fatiga o el collarín que no atraviese su mejor momento y cuando mas se fuerza el sistema que no termine de desacoplar correctamente.
Saludos.
Editado por Hondajapos, 23 noviembre 2021 - 02:05:11.
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