106 respuestas en este tema

[SEHEAL]

Evidentemente no pasa ITV. En un futuro pondré dos silenciadores de ingarsa. Pero en directo no suena a lata. A lata sonaría sin intermedio o catalizador. Pero como dice ángel si cambias número silenciadores no se puede homologar.

[SEHEAL]

Una nueva experiencia cumplida, rodar en circuito con el Accord. El circuito fue calafat el cual para rodar medianamente rápido hay que pisar una de pianos y recortar trazadas que te desmontan medio coche pero valió la pena . Os dejo alguna foto, espero que os guste.

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Tengo un vídeo y a la espera de más fotos, conseguí rodar en 1.54.3
https://youtube.com/...g?feature=share

[SEHEAL]

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[SEHEAL]

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[BlackFox]

Una nueva experiencia cumplida, rodar en circuito con el Accord. El circuito fue calafat el cual para rodar medianamente rápido hay que pisar una de pianos y recortar trazadas que te desmontan medio coche pero valió la pena . Os dejo alguna foto, espero que os guste.

Screenshot_2022-05-14-16-51-06-213_com.google.android.apps.docs.jpg

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Tengo un vídeo y a la espera de más fotos, conseguí rodar en 1.54.3
https://youtube.com/...g?feature=share

 

 

Le das seguido el ritmo al clio? Jaja

[SEHEAL]

Le das seguido el ritmo al clio? Jaja

Que va el rodó en 1.49.9 imagínate!!

[SEHEAL]

Por cierto alguien puede recomendar alguna mejora para la frenada? Lo próximo serán latiguillos metálicos, pero no sé si también cambiar discos y aquí me surgen las dudas, ya que con el Civic fn2 los discos ebc no me cambiaron, y no sé qué más mirar . Pastillas yo creo que con unas yellow de ebc iré sobrado.

[didokal]

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Vaya aparato! Me ha hecho mucha gracias lo de "recortar trazadas que te desmontan medio coche"     

[Esdru]

Por cierto alguien puede recomendar alguna mejora para la frenada? Lo próximo serán latiguillos metálicos, pero no sé si también cambiar discos y aquí me surgen las dudas, ya que con el Civic fn2 los discos ebc no me cambiaron, y no sé qué más mirar . Pastillas yo creo que con unas yellow de ebc iré sobrado.

recuerda que los latiguillos lo único que harán es que no pierdas tacto cuando se caliente la frendada, pero no frenará más, ni siquiera notarás el pedal más firme como dicen algunos... Yo he montado ebc blues y la verdad que contento, en frío el tacto es exactamente igual que las de serie, y luego en caliente frenan muy bien, pero si buscas un cambio drástico de verdad, tendrás que cambiar pinzas y discos, porque unas pastillas milagros no hace

[SEHEAL]

recuerda que los latiguillos lo único que harán es que no pierdas tacto cuando se caliente la frendada, pero no frenará más, ni siquiera notarás el pedal más firme como dicen algunos... Yo he montado ebc blues y la verdad que contento, en frío el tacto es exactamente igual que las de serie, y luego en caliente frenan muy bien, pero si buscas un cambio drástico de verdad, tendrás que cambiar pinzas y discos, porque unas pastillas milagros no hace

Ya se lo de los latiguillos es más que nada porque en dos vueltas ya te quedas sin frenos. Pues miraré las blue o las yellow a ver qué me recomiendan junto con discos y eso ya debe notarse mucho. No busco la décima en un circuito pero si que aguanten

[BlackFox]

Los latiguillos metálicos para eso si son buenos. De hecho son para eso... No para calle jaja

 

En el momento de frenadas muy fuertes, con el dot a punto de sopa casera.... Al darle el pisotón Tienden a dilatar, inflarse, perdiendo tacto. Cuando el freno ya empieza a sufrir el efecto "fading" se le pide más al pedal, y ahí es donde el latiguillo convencional se acuerda de todos. Mientras no abusas, el latiguillo normal aguanta.

 

Un latiguillo metálico para andar normal con algún tramete tonto... No se le saca partido. En un circuito sacándole brío... Ahí es donde son útiles, que no imprescindibles. 

Editado por BlackFox, 31 May 2022 - 19:25:00.

[Esdru]

Ya se lo de los latiguillos es más que nada porque en dos vueltas ya te quedas sin frenos. Pues miraré las blue o las yellow a ver qué me recomiendan junto con discos y eso ya debe notarse mucho. No busco la décima en un circuito pero si que aguanten

yo puse las blue porque según he leído, frenan mejor en frío y en caliente que las yellow, y si acaso ensucian menos. Con las yellow he leído a mucha gente que en frío no frenan, a otra mucha que sí, pero cuando suele haber tanta división de opiniones...es que el río suena.

Los latiguillos metálicos para eso si son buenos. De hecho son para eso... No para calle jaja

En el momento de frenadas muy fuertes, con el dot a punto de sopa casera.... Al darle el pisotón Tienden a dilatar, inflarse, perdiendo tacto. Cuando el freno ya empieza a sufrir el efecto "fading" se le pide más al pedal, y ahí es donde el latiguillo convencional se acuerda de todos. Mientras no abusas, el latiguillo normal aguanta.

Un latiguillo metálico para andar normal con algún tramete tonto... No se le saca partido. En un circuito sacándole brío... Ahí es donde son útiles, que no imprescindibles.

completamente de acuerdo, yo la verdad que los puse porque ya que me ponía a cambiar pastillas y líquido..por tener el "stage 1" de frenada completo, pero la verdad que nunca me había quedado sin frenos en tramo. También es verdad que nunca me he venido arriba porque hasta ahora nunca había llevado nada fuera de lo OEM. Con la moto si que hay veces que pierdo tacto de freno jaja

[BlackFox]

. Con la moto si que hay veces que pierdo tacto de freno jaja

 

 

Tiene que dar miedo verte jaja

[Esdru]

Tiene que dar miedo verte jaja

jajajaja qué va hombre

[SEHEAL]

yo puse las blue porque según he leído, frenan mejor en frío y en caliente que las yellow, y si acaso ensucian menos. Con las yellow he leído a mucha gente que en frío no frenan, a otra mucha que sí, pero cuando suele haber tanta división de opiniones...es que el río suena.
completamente de acuerdo, yo la verdad que los puse porque ya que me ponía a cambiar pastillas y líquido..por tener el "stage 1" de frenada completo, pero la verdad que nunca me había quedado sin frenos en tramo. También es verdad que nunca me he venido arriba porque hasta ahora nunca había llevado nada fuera de lo OEM. Con la moto si que hay veces que pierdo tacto de freno jaja

En las motos Triumph por lo menos uqe yo he tenido ya vienen con latiguillos metálicos de serie, cosa casi primordial.

En esta otra tuve que ponerselos porque aquí quedarte sin frenos da mucho miedo .....

 _DSC1141.jpg   100.73K   16 descargas

Editado por SEHEAL, 04 June 2022 - 00:10:35.

[Esdru]

En las motos Triumph por lo menos uqe yo he tenido ya vienen con latiguillos metálicos de serie, cosa casi primordial.

En esta otra tuve que ponerselos porque aquí quedarte sin frenos da mucho miedo .....

_DSC1141.jpg

las japonesas suelen ser de las pocas que vienen con latiguillos de goma... Menudo fotón jeje

[SEHEAL]

Pues después de un tiempo disfrutando del Accord empezaron algunos problemillas.
1ero cayó el motor de arranque. Aún no se bien a qué es debido pero me pedían la menos despreciable cifra de 700€ original más mano de obra. Evidentemente busque uno compatible aftermarket y se lo pusieron.

Y ahora la última jugada viene de algo muy nuevo, las tein. Tengo que homologarlas y para ello echándole unas fotos para las referencias etc me encuentro que pierden las dos delanteras...
 IMG_20221109_120326.jpg   122.96K   15 descargas  IMG_20221109_120342.jpg   107.36K   15 descargas
Ya hablé con kdperformance que es donde las compré y a la espera de que me lo solucionen por garantía. Imagino que es algo de retenes pero jamás me había pasado y mira que en el Civic type r fn2 que las lleve casi 80.000km 0problemas. A alguien más le ha pasado?

[SEHEAL]

Hola gente. Quería saber si me podríais ayudar estoy en búsqueda de un taller que me pueda aconsejar para hacerle mejoras al k24, estaba pensando en admision pero me hago un lío con que modelos valen para el k24z3 porque para el k24a3 lo que quieras pero del accord 8 .... también el tema de escape ya que este trae el colector junto con culata y no se si se podría hacer algo. Vamos intentar mejorar su rendimiento. 

[Aciana]

Como no digas la ciudad o provincia, va a estar complicado.

[4ngel]

Admisión en un coche con caudalímetro yo no la cambiaría. Para el escape tienes diferentes downpipes que eliminan los catalizadores.