11 respuestas en este tema

[jdl]

Buenas a tod@s.

 

Poseo un Honda Accord vtec 2.0 155cv convertido a GLP.

El coche lo ha tenido mi padre como primer propietario y lo ha usado básicamente para viajar. Actualmente tiene 330mil km y va genial, pero tengo la gran duda de cuando hay que cambiar la cadena de distribución y el embrague.

Jamás se ha cambiado nada... 

¿Me podéis recomendar por favor?.

 

Gracias.

[Xe7e]

El embrague sí no patina ni hace cosas raras yo lo aguantaría hasta que casque o empieces a notarlo. También sé sí el 2.0 lleva monomasa o bimasa y el precio, creo que los gasolina llevamos monomasa pero no estoy seguro..

[BlackFox]

La cadena si no suena nada raro, no se cambia. El embrague es un embrague común y mientras no patine, vibre o dificulte meter marchas.... A disfrutar de él. 

 

Con esos km revisa el estado del mantenimiento como aceite de caja de cambios MTF-III, reglaje de válvulas que se revisa cada 40.000 km, aceite motor, dot4 frenos y embrague (que toca cambio cada 4/5 años a lo sumo) bujias hiridio ref. De origen. 

 

Si te vino de primera mano... Enhorabuena por el cochazo. Esos km si llevaron buena vida y mantenimiento riguroso del manual del fabricante.... Aún le quedan muchos más por delante. 

[Esdru]

Tal y como te dicen, no cambies nada por cambiar, unos pocos cientos en mantenimiento en condiciones y listo

[jdl]

Muchísimas gracias a todos por las sugerencias. Mi padre ha llevado estrictamente los mantenimientos, aceites, líquidos, bujías, reglajes... Pero jamás ha cambiado el embrague y la cadena y con estos kilómetros, prefería prevenir que curar, pero con vuestros comentarios me quedo mas tranquilo. Gracias!!!!!!!

[Xe7e]

Aprovecho para preguntar, ¿Cuánto puede costar aproximadamente cambiar el embrague a un CL7 2.0?

[Esdru]

Aprovecho para preguntar, ¿Cuánto puede costar aproximadamente cambiar el embrague a un CL7 2.0?

600-800

Muchísimas gracias a todos por las sugerencias. Mi padre ha llevado estrictamente los mantenimientos, aceites, líquidos, bujías, reglajes... Pero jamás ha cambiado el embrague y la cadena y con estos kilómetros, prefería prevenir que curar, pero con vuestros comentarios me quedo mas tranquilo. Gracias!!!!!!!

nada hombre, hay muchas cosas que se pueden cambiar a modo de mantenimiento preventivo, pero precisamente la cadena y el embrague es lo que se aguanta hasta que fallen, más que nada porque empiezan a fallar de forma progresiva y avisan, no es como una correa que parte sin avisar y de un momento a otro te has quedado sin motor

[Xe7e]

600-800
nada hombre, hay muchas cosas que se pueden cambiar a modo de mantenimiento preventivo, pero precisamente la cadena y el embrague es lo que se aguanta hasta que fallen, más que nada porque empiezan a fallar de forma progresiva y avisan, no es como una correa que parte sin avisar y de un momento a otro te has quedado sin motor

Gracias! Y solo por confirmar, el gasolina no lleva bimasa no? Solo el diesel

[Esdru]

Gracias! Y solo por confirmar, el gasolina no lleva bimasa no? Solo el diesel

estoy a un 90% seguro de que es monomasa

[josecastellano]

Es monomasa en el CL7

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[Isa45]

Buenas a tod@s.

 

Poseo un Honda Accord vtec 2.0 155cv convertido a GLP.

El coche lo ha tenido mi padre como primer propietario y lo ha usado básicamente para viajar. Actualmente tiene 330mil km y va genial, pero tengo la gran duda de cuando hay que cambiar la cadena de distribución y el embrague.

Jamás se ha cambiado nada... 

¿Me podéis recomendar por favor?.

 

Gracias.

Una pregunta con respecto a la conversión que yo estoy dándole vueltas para hacérselo al mio , que es un 2.4 190cv automático tourer con 170000km , 

cuánto tiempo llevas con el glp, y qué equipo llevas ?

Gracias.

[Rfc1977]

Hola amigos es la primera vez que uso el foro,disculpad si hago algo que no sea lo correcto,necesito ayuda sobre ruido en distribución.
Adjunto vídeo por si alguien me puede orientar,es un Accord ictdi del 2004.
https://drive.google...ew?usp=drivesdk