Buenas, resulta que ocasionalmente me enciende testigo check engine, al correr scanner me dicen que es falla mantenimiento, que puede ser varias cosas! El coche anda impecable salvo que el velocímetro no marca si no vas a más de 20/30km/h, será ese el problema? (He limpiado contactos e incluso sacado el sensor y está en buen estado, giro y engranaje)
En estos tres meses que la tengo nunca falló el motor hasta ayer que luego de prender testigo y al apagar el motor para resetear, me costó muchísimo encender! Algo que nunca había sucedido!
Luz check engine Honda CRV 1999, sensor velocidad?
Comenzado por
Escoces
, 27 February 2022 18:58:32
2 respuestas en este tema
#2
BlackFox
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Quién quiere hacer algo, encuentra el medio.
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Escrito 28 February 2022 - 13:11:42
Pone "falta de mantenimiento"???
Específica que motor lleva. Código motor.
Quizás deberías haberlo abierto en el subforo de CR-V para que los propietarios de CR-V con conocimientos te ayudaran. Aquí es algo más general. No sé si se pasaran muchos usuarios de CR-V por aquí.
A ver si un moderador te lo puede mover al subforo de CR-V.
Cuanta más info aportes, y más concreta... Más posibilidades hay de una ayuda real y efectiva. Si no, todo serán posibles que cada uno se imagine. Un saludo.
#3
Escoces
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- Coche:Honda Cr-v
Escrito 03 March 2022 - 02:41:41
Pone "falta de mantenimiento"???
Específica que motor lleva. Código motor.
Quizás deberías haberlo abierto en el subforo de CR-V para que los propietarios de CR-V con conocimientos te ayudaran. Aquí es algo más general. No sé si se pasaran muchos usuarios de CR-V por aquí.
A ver si un moderador te lo puede mover al subforo de CR-V.
Cuanta más info aportes, y más concreta... Más posibilidades hay de una ayuda real y efectiva. Si no, todo serán posibles que cada uno se imagine. Un saludo.
Gracias por responder! Hoy el scanner mostró falla en velocímetro! Posiblemente sensor roto! Pero también falla en temperatura de motor, por lo que debo cambiar el bulbo de temperatura que va a la computadora ( lo cual según me dijo el mecánico, deriva en un mal funcionamiento de inyectores, al no regular correctamente la cantidad de combustible). Saludos y gracias!
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