El coche nunca vino de fábrica con turbo, era un accesorio que se podía instalar después de comprar el coche, por tanto no era una opción como lo puede ser el navegador.
Aparte del kit supercharger, HPD ofrecía varios componentes para el CR-Z, como por ejemplo un kit de frenos, pero Honda no te daba la opción de venderte el coche con ese kit de frenos instalado, sino que tu comprabas el coche con los frenos de serie y, si querías, los cambiabas por el kit HPD.
De todos modos, y como ya he dicho varias veces en este hilo, me consta que hay un CR-Z nacional con ese kit supercharger instalado y homologado, así que si lo consideramos una "opción", también fue posible ejercerla en España.