10 respuestas en este tema

[Lozano]

Hola tengo un CL9 que compre hace poco lo puse al día de filtros y aceite y demás le cambié neumáticos y el latiguillo se.lo puse original en honda Con el día a día le veo que cuando aceleras y sueltas el acelerador tiene como unos pequeños tirones muy leves pero para mí molestos y aparte es que la dirección la noto como insegura y que el coche no da sensación de seguridad ni estabilidad. Podrían ayudarme a ver por dónde pueden ir los tiros. Tiene 130.000 km y es un k24a3

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[sendoko]

Los tirones en tu modelo son por culpa casi siempre del potenciometro del acelerador , busca en el foro porque creo que hay un hilo sobre compra de la pieza y su cambio.

También échale un vistazo a la mariposa a ver si tiene mucha carbonilla y cambia las bujías si no lo has hecho cuando lo compraste eso si pon las de tu modelo en ngk o denso.

Saludos

[Hpunto]

La dirección puede ser tema de neumáticos

[Lozano]

Ese es el caso que los puse nuevos y alinee la dirección de todas formas el lunes lo llevo al conce a ver he leído que puede ser los tirones tema del sensor del acelerador

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Los tirones en tu modelo son por culpa casi siempre del potenciometro del acelerador , busca en el foro porque creo que hay un hilo sobre compra de la pieza y su cambio.
También échale un vistazo a la mariposa a ver si tiene mucha carbonilla y cambia las bujías si no lo has hecho cuando lo compraste eso si pon las de tu modelo en ngk o denso.
Saludos

Eso he leído investigare más por el foro gracias

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[Esdru]

La dirección no será la bomba de dirección? Creo que cuando está en mal estado te puede dar algún latigazo o tener que hacer correcciones en mitad de la curva. También puede ser holgura de la propia cremallera de dirección, que tengas en mal estado los silent blocks del brazo inferior...

Editado por Esdru, 04 junio 2022 - 13:35:23.

[Asteb]

Yo cuando probé mi CL7 antes de comprarlo en las rotondas me quejé de que la dirección se endurecía y aflojaba mientras giraba, era algo leve y a los pocos días dejé de notarlo, únicamente lo notaba en carretera de curvas cuando iba rápido y apoyando hasta que le cambié el líquido y las juntas a la dirección, me entraba aire y producía ese efecto.

[ArnoldLayne]

No sé si os ha pasado a los demás, pero para mí el potenciometro del acelerador se fastidió de repente. Tirones muy fuertes y durante un rato en mojado en un par de ocasiones, y la tercera vez ya entraba en modo protección. Según he leido, la centralita compara los voltajes de dos censores y si no le cuadran guarda el error P2138.

[AaronRC]

Cambia el líquido de dirección (siempre oem) y si sigue asi,cambia la bomba

[Lozano]

Esta tarde he recogido el coche y me dicen que no tiene nada que no le han visto nada y que como no les da averia ni fallo en la diagnosis pues eso que lo observe y que si es alguna averia ya aparecera. Esto es en el conce oficial Honda. No me han cobrado nada claro esta. Decir que todos los filtros lquidos y manguito de direccion son nuevos cambiados en conce.

[AaronRC]

Eso no aparece en ninguna diagnosis...es la bomba...pero empieza por cambiar líquido

[ArnoldLayne]

Correcto, el potenciometro sale en la diagnosis, pero la bomba no.