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B4 o KYB excel-G


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32 respuestas en este tema

#1
mondial

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    K24A3 (Accord) 190 hp

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Hola a todos.

 

Ha llegado el momento de sustituir los amortiguadores porque después de casi 200k km han llegado al fin de su vida.

He leído maravillas de los B6 pero como por lo visto, en nuestros accord VII, modifican algo la altura final los he descartado. Estoy entre los B4 o los KYB excel-G. De precio son similares, asi que ¿cuál me recomendais en base a vuestras experiencias?

 

Gracias y saludos.



#2
Canario1

Canario1

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Yo llevo Kayaba Excel G y estoy muy contento con ellos.



#3
mondial

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    K24A3 (Accord) 190 hp

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Yo llevo Kayaba Excel G y estoy muy contento con ellos.

Gracias. A ver si alguien que lleve B4 se pronuncia.

 

Un saludo.



#4
GEORGE12

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Son mejores los B4, kayaba es más barato. Hay o había una página alemana dónde comprar los B4 a un buen precio. Probé las dos marcas.

#5
mondial

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    K24A3 (Accord) 190 hp

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Son mejores los B4, kayaba es más barato. Hay o había una página alemana dónde comprar los B4 a un buen precio. Probé las dos marcas.

 

De precio son un poquito más caros los KYB excel-G que los B4 pero hay muy poca diferencia. ¿Podrías decirme en que aspectos has notado mejor los B4 que los excel-G?

Gracias y un saludo



#6
GEORGE12

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A mi parecer son más duros los B4. También puedes poner los B6 que son más duros y no modificas la altura. Yo prefiero B6.

#7
mondial

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    K24A3 (Accord) 190 hp

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A mi parecer son más duros los B4. También puedes poner los B6 que son más duros y no modificas la altura. Yo prefiero B6.

 

Gracias. El problema que le veo a los B6 es que van a modificar la altura del coche por lo que he leído en el foro. Quizás con el motor diesel, siendo el más pesado de la gama, se quede aproximadamente a la misma altura pero en el gasolina 2.4 lo va a elevar.

He leído que a un compañero del foro le subío 3 cm. la altura en un 2.0. En el mío puede que no sea tanto, pero no lo quiero más alto.

Por eso estoy decidiendo entre amortiguadores que mantengan la altura original.

 

Un saludo.


Editado por mondial, 15 August 2022 - 13:21:44.


#8
GEORGE12

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Los amortiguadores delanteros para los diesel y 2.4 gasolina son iguales por el peso del motor.

#9
mondial

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Los amortiguadores delanteros para los diesel y 2.4 gasolina son iguales por el peso del motor.

Los Bilstein B6 tienen la misma referencia para las tres motorizaciones de Accord, tanto en el eje delantero como trasero.

No hay diferentes modelos de B6 en función de la motorización en el Accord. De ahí el problema con la altura.



#10
Salvita

Salvita

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Yo monté hace un mes los Excel G en un ictdi y es cierto que lo ves un poco más alto pero al final te acostumbras a la vista,que remedio,pero van muy bien...son recomendables.

#11
BlackFox

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Gracias. El problema que le veo a los B6 es que van a modificar la altura del coche por lo que he leído en el foro. Quizás con el motor diesel, siendo el más pesado de la gama, se quede aproximadamente a la misma altura pero en el gasolina 2.4 lo va a elevar.

He leído que a un compañero del foro le subío 3 cm. la altura en un 2.0. En el mío puede que no sea tanto, pero no lo quiero más alto.

Por eso estoy decidiendo entre amortiguadores que mantengan la altura original.

 

Un saludo.

 

 

El que dijo lo de subir 3 cm.... Dijo una buena burrda. Ya que tres centimetros de la altura original  dejas el coche como un tractor. Tipo sub. 

 

Tendría un buen problema con sus amortiguadores, subiría el cm que podría bajar y exageró. Ojo y ya ese cm a la vista se nota. 3 cm por encima de la de serie, no es un poco, es un sub. O los monto mal o exagera. 

 

Para pasar ese.... El amortiguador de gas tiene que tener una potencia de elevación descomunal jaja... En fin. Se leen cada burrada a veces.... 

 

El coche con cualquier amortiguador puede que suba un cm. Y ya.... Eso se nota muchísimo. 

 

La altura la da el muelle, es el elemento elástico. El amortiguador solo aporta dureza, relentiza ese movimiento elastico. Al ser de gas empujan un poco hacia arriba, pero poco. 

 

 


Editado por BlackFox, 15 August 2022 - 21:10:05.


#12
motorgarage112

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Yo también estoy pensando en ir cambiando los delanteros de momento a ver si noto mejoría y ya puestos igual los b6, tenéis a mano enlaces de unos y otros o al menos la página dónde pillarlos? Gracias
https://www.oscaro.e...6n2SU6G_OefLrID

Ese podría valer, será el b4?

#13
mondial

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Yo también estoy pensando en ir cambiando los delanteros de momento a ver si noto mejoría y ya puestos igual los b6, tenéis a mano enlaces de unos y otros o al menos la página dónde pillarlos? Gracias
https://www.oscaro.e...6n2SU6G_OefLrID

Ese podría valer, será el b4?

Los B6 parece que está más complicado conseguirlos. Los B4 no hay problema, como los del enlace que has puesto.



#14
motorgarage112

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Los b6 serán esos no?, pero el precio ya cambia bastante
https://www.oscaro.e...6n2SU6G_OefLrID

Editado por motorgarage112, 22 August 2022 - 06:31:21.


#15
mondial

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Los b6 serán esos no?, pero el precio ya cambia bastante
https://www.oscaro.e...6n2SU6G_OefLrID

Sí, son esos pero como ves, no están disponibles. El precio también cambia con respecto a los B4.



#16
motorgarage112

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Efectivamente, y luego de montaje cuánto puede ser por dos amortiguadores?

#17
mondial

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Efectivamente, y luego de montaje cuánto puede ser por dos amortiguadores?

Eso ya depende, no sabría decirte. Probablemente una hora de trabajo por amortiguador.



#18
motorgarage112

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    Asimo

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Eso ya depende, no sabría decirte. Probablemente una hora de trabajo por amortiguador.

Ya... gracias

#19
BlackFox

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Dos horas mínimo, más un alineado de dirección... Minimo 120€ de aquí para el norte. 



#20
motorgarage112

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Dos horas mínimo, más un alineado de dirección... Minimo 120€ de aquí para el norte.

Gracias por la info




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