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diferencia entre el motor k24a y k24z?


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6 respuestas en este tema

#1
Patagonico

Patagonico

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  • Coche:Honda CRV 2006

Buenos días, tengo una crv 2006 lx (motor k24a), y tengo que cambiarle el motor.

 

En argentina la mayoría de los motores que se venden son los k24z, que es la generación siguiente caja manual.

 

Se puede poner ese motor o es muy diferente?



#2
HondaJapo

HondaJapo

    K20C (ep3) 200 hp

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  • Coche:CR-V 2.4i-VTEC

https://es.wikipedia..._K_series#K24A1

 

Yo he encontrado esto en la wikipedia, pero solo habla de cilindradas, potencias, diametros x carrera... Entiendo que para meter un motor en lugar de otro lo principal es que los anclajes sean idénticos. Si es así no debería haber problemas y en caso de no serlo, hay muchos mecánicos que hacen unas adaptaciones que parecerían imposibles. Yo he llegado a ver coches americanos que en origen montaban un V8 con un trasplante de motor hyundai. Y funcionando!!!!



#3
AmadeoAmadei

AmadeoAmadei

    K24A3 (Accord) 190 hp

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  • Coche:HONDA CR-V 1.6 iDTEC 120 4x2 Elegance Plus Navi

Como bien dice HondaJapo, lo de los anclajes no debiera plantear grandes problemas (mi padre hizo algo parecido en los años 60 en una herrería  :eing:).

Lo que pudiera dar problemas es la gestión que realice la centralita, ya que, según la información de wikipedia, la relación de compresión de los distintos motores es diferente y eso puede afectar a la alimentación, encendido, etc.

 

No sé, quizás alguien pueda aportar más luz.



#4
HondaJapo

HondaJapo

    K20C (ep3) 200 hp

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  • Coche:CR-V 2.4i-VTEC
Ahí ya es donde entra la electrónica, reprogramación de centralitas, sensores... Y eso ya se traduce en plata.

#5
Patagonico

Patagonico

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  • Coche:Honda CRV 2006

Gracias por las respuestas! voy a seguir entonces buscando algún especialista en electrónica! 

 

k24a1

Honda CR-V 2002-2006
Cilindrada: 2,354 cc (143.6 cu in)
Diámetro x carrera: 87 mm (3,43 pulgadas) x 99 mm (3,90 pulgadas)
Compresión: 9.6:1
Potencia: 160 HP (119 kilovatios) @ 6000 rpm
Par: 160 lb-ft (220 Nm) @ 5200 rpm
Rev limit: 7000 rpm
 
k24z1
Honda CR-V (RE3, RE4) 2007-09
Cilindrada: 2,354 cc (143.6 cu in)
Diámetro x carrera: 87 mm (3,43 pulgadas) x 99 mm (3,90 pulgadas)
Compresión: 9.7:1
Potencia: 166 HP (124 kilovatios) @ 5800 rpm
Par: 161 lb-ft @ 4200 rpm
Línea roja: 6500 rpm
 
Ahí está la diferencia, creo que volvería loca a la computadora y para ponerlo a punto.
 


#6
HondaJapo

HondaJapo

    K20C (ep3) 200 hp

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  • Coche:CR-V 2.4i-VTEC

Sin saber muy bien de lo que estoy hablando, entiendo que si se transplanta el motor con su centralita, no debería ir mal, no?



#7
JuJo84

JuJo84

    Asimo

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  • Location:Valencia
  • Coche:Civic 1.6 esi "92 , Civic 1.6 vtec "01 , Fr-v 2.2 i-cdti , Civic 1.6 i-dtec 2014, CR-V 1.6 i-Dtec 120cv 2017 con Repro
Por supuesto que hay que cambiar el motor con la centralita de motor.




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