13 respuestas en este tema

[Jerolu]

Buenas tardes

Voy a cambiar la bateria de mi accord 8 gasolina 2.0 y estoy entre la que trae que es varta b32 o la que algunos han puesto que es la yuasa ybx 5053. La duda viene en si hay que hacer algo una vez cambiada la batería. Con algo me refiero a "decirle al coche que la batería es nueva". Gracias y un saludo.

Editado por Jerolu, 16 November 2022 - 14:44:43.

[Kuervo]

Seguramente te pedirá el código de la radio y nada más.

[BlackFox]

Seguramente te pedirá el código de la radio y nada más.

 

 

Ojala fuera tan simple... También tienes que poner el reloj en hora y pierdes el parcial de consumo... Son todo problemas!   

 

La marca, yo prefiero yuasa. 

Editado por BlackFox, 16 November 2022 - 15:21:41.

[Kuervo]

Ojala fuera tan simple... También tienes que poner el reloj en hora y pierdes el parcial de consumo... Son todo problemas!   

 

La marca, yo prefiero yuasa. 

Qué horror!

[BlackFox]

Aunque, bromas aparte, se puede cambiar la batería sin dejar sin corriente el coche. Con unas pinzas a los bornes o unos cables finos agarrados a los bornes. Hay que perder algo de tiempo pero....

 

Había modelos, Renault por ejemplo, que tocaba programar llaves si se quedaba sin batería

[Jerolu]

Gracias por vuestras respuestas. Mi duda era esa ya que en algunos sitios ponen que tienes que hacer algo similar a una aquelarre cuando cambias la batería. La radio no es la original y el consumo parcial pues le haré unos km dándole zapatilla para que se ponga en su sitio :-). La marca yuasa la veo online en pocas paginas web. Dónde la compráis vosotros?

[BlackFox]

Por web. En tienda física es cara. Típicas web oscaro etc. 

 

Lo de salir a pisarle.... Por cargar la batería no lo hagas. Ya que hace muchos años que no se usan dinamos, los cuales necesitaban más revoluciones para generar corriente. A día de hoy se usan alternadores, los cuales dan más corriente de la que se necesita desde pocas revoluciones y se limita la corriente según demanda, con un regulador.

 

Por eso, que si quieres salir a pisarle, sal, están para eso jaja pero que no sea por cargar la batería, cargará igual en parado o circulando suave o pisándole. 

Editado por BlackFox, 16 November 2022 - 16:09:45.

[Jerolu]

Por web. En tienda física es cara. Típicas web oscaro etc.

Lo de salir a pisarle.... Por cargar la batería no lo hagas. Ya que hace muchos años que no se usan dinamos, los cuales necesitaban más revoluciones para generar corriente. A día de hoy se usan alternadores, los cuales dan más corriente de la que se necesita desde pocas revoluciones y se limita la corriente según demanda, con un regulador.

Por eso, que si quieres salir a pisarle, sal, están para eso jaja pero que no sea por cargar la batería, cargará igual en parado o circulando suave o pisándole.

Naaaa!!! Si era broma refiriendome a que así con la bateria ya cambiada le restablecerá el consumo medio anterior. Entonces la voy a comprar en endado. Gracias por tu ayuda.

[BlackFox]

Ya contarás. Un saludo. 

 

Pd: acuerdate de ponerle grasa o similar en los bornes. Y si puedes recortar los laterales de las tapas de los bornes, de forma que puedas volver a taparlos, sería genial, quedan protegidos del polvo, agua etc. 

Editado por BlackFox, 16 November 2022 - 16:15:16.

[Jerolu]

Ya contarás. Un saludo.

Pd: acuerdate de ponerle grasa o similar en los bornes. Y si puedes recortar los laterales de las tapas de los bornes, de forma que puedas volver a taparlos, sería genial, quedan protegidos del polvo, agua etc.

Gracias por el consejo. De eso no tenía ni idea. Saludos y ya os contaré.

[Asteb]

No, eso es en coches con Start/stop

[Jerolu]

No, eso es en coches con Start/stop

No? Entonces a los bornes hay que limpiarlos? Algo en concreto? O es quitar y sustituir?

[Asteb]

No? Entonces a los bornes hay que limpiarlos? Algo en concreto? O es quitar y sustituir?

Si es nueva están limpios, échale vaselina o grasa, a mi en el CL7 se me sulfatan y tengo que echarle

Editado por Asteb, 16 November 2022 - 22:33:40.

[Styl]

A ver que se entienda bien esto por que a alguno le puede llevar a error. "La grasas en general, es un mal conductor de la electricidad."  Esta observación conviene tenerla en mente para saber como se debe aplicar y (sobre todo DONDE)  la grasa en los bornes, ya que realmente no se aplica sobre la superficie de contacto de estos si no que una vez instalado el terminal sobre el borne y apretado ESTE  entonces es cuando se aplica una capa para cubrir borne y terminal  para aislarlos de la intemperie. Hago esta observación por que conozco casos que han tomado al pie de la letra lo de poner vaselina o grasa sobre los bornes y han untado estos antes de instalar el terminal, por consiguiente lo que se consigue es justo lo contrario de lo que se persigue, de esta forma es perjudicar la conexión al ser la grasa un mal conductor de la electricidad. La forma  indicada es limpiar tanto los bornes así como la conexión tanto por dentro como por fuera eliminando los óxidos y sulfatos que puedan tener una vez bien limpios y retirado los óxidos y sulfatos instalar los terminales sobre los bornes y apretar, tras esto,  untar con una fina capa toda las partes que queden al exterior de la abrazadera y borne y es preferible la vaselina a la grasa. De esta forma la zona de contacto borne/abrazadera estarán limpias y perfectamente conductora de la electricidad.

Editado por Styl, 19 November 2022 - 13:55:08.