17 respuestas en este tema

[Aciana]

Abro hilo para ir diversificando la información del modelo, tal y como sugirió moderación hace unos días.

 

Prueba de Motor1.com

 

Honda Civic e:HEV híbrido, prueba de consumo real
La versión híbrida del modelo japonés ofrece un consumo de combustible bastante bajo.

 

Por: Fabio Gemelli

Traducido por: Javier Álvarez

 

Hay mucho interés en torno al nuevo Honda Civic y no solo por el deportivo Type R. La undécima generación de uno de los coches más vendidos de todos los tiempos se presenta en Europa como una berlina de cinco puertas con interesantes líneas y un motor híbrido convencional e:HEV de 184 CV, basado en un bloque 2.0 de gasolina.

 

Para comprobar la eficiencia del nuevo Honda Civic e:HEV Hybrid lo hemos sometido a nuestra habitual prueba de consumo de combustible en condiciones reales, un examen del que el coche japonés salió airoso con una media de 4,45 l/100 km (22,47 km/l). El coste de la gasolina para el recorrido de pruebas de 360 km, entre Roma y Forlì, fue de 25,89 euros.

 

Buen consumo, pero fuera del podio

 

Con su media de 4,45 l/100 km, el Honda Civic Hybrid 2022 se sitúa prácticamente en la mitad de la tabla de clasificación de consumo real, categoría híbrida convencional, por delante del Toyota Corolla Cross 2.0H 2WD E-CVT (4,65 l/100 km - 21,5 km/l) y del Honda HR-V Hybrid (4,80 l/100 km - 20,8 km/l), por citar solo las pruebas más recientes.

 

Sin embargo, mejores que el Civic fueron el antiguo Hyundai IONIQ Hybrid (3,95 l/100 km - 25,3 km/l), el Toyota Corolla 1.8 Hybrid 122 CV (3,90 l/100 km - 25,6 km/l), el familiar Suzuki Swace Hybrid 1.8 2WD (3,70 l/100 km - 27,0 km/l) y el campeón de la categoría, el Toyota Prius AWD-i (3,20 l/100 km - 31,2 km/l).

 

El ejemplar de pruebas fue un Honda Civic e:HEV Hybrid Sport.

 

 

Esta berlina de cinco puertas es cómoda y tiene una puesta a punto deportiva, por lo que resulta divertida en cualquier situación, con una posición de conducción rebajada como en un coupé, pero que sigue siendo ideal para el día a día y para cargar equipaje. Y todo con  un consumo de combustible siempre bajo, especialmente en tráfico urbano.

 

El modelo japonés también se desenvuelve bien en tráfico mixto y en autopista, con un depósito de gasolina de 40 litros que proporciona a este Honda una autonomía de al menos 600 kilómetros con el depósito lleno y rozando los 1.000 kilómetros en las condiciones más eficientes posibles.

 

Datos
 

Coche: Honda Civic e:HEV Hybrid Sport
Precio base: 35.200 euros
Día de la prueba: 28/11/2022
Meteorología (salida/destino): nublado y lluvia, 13°/Lluvia, 6°
Precio combustible: 1,616 euros/l (gasolina)
Km del test: 809
Km totales al inicio del test: 5.227
Velocidad media en el trayecto entre Roma y Forlì: 73 km/h
Neumáticos: Michelin Pilot Sport 4 - 235/40 R18 95Y XL DT

 

Consumo

 

Media real: 4,45 l/100 km (22,47 km/l)
Ordenador de a bordo: 4,4 l/100 km
En el surtidor: 4,5 l/100 km

 

Datos económicos

 

Gasto real: 25,89 euros
Gasto mensual: 57,53 euros (800 km al mes)
Distancia con 20 euros: 278 km
Distancia con el depósito lleno: 899 km

 

 

 

Fuente: https://es.motor1.co...prueba-consumo/

 

A destacar que los vehículos señalados como más austeros en el consumo, tienen entre 40 y 60 CV menos.

 

 

[Yayo]

Bueno para la potencia que tiene esta muy bien el Honda no?

[Aciana]

A mi criterio, sin duda. Y eso por no hablar del diseño, puesta a punto de chasis, frenada etc... Creo que, en experiencia de conducción y en estampa, está muy por encima de algunos rivales que se citan ahí.

[BlackFox]

Muy buen post. 

 

La verdad es que el civic... Ya con los datos que ofrecían ya prometía. Pero ahora visto las pruebas.... Creo que en esa franja de precios es de los más atractivos, no le refiero a linea, sino en concepto en conjunto. 

Editado por BlackFox, 18 diciembre 2022 - 02:48:17.

[Pacose]

Yo tengo un advance desde hace algo más de dos meses y el cuadro me marca un consumo medio de 5'6 litros. Lo uso para ir a trabajar todos los días por autovía, unos 20 km de ida y otros 20 de vuelta yendo a 120-140. También he ido por autovía, a esa velocidad e incluso más, un par de veces a la costa a unos 100 km de distancia. Hago poca ciudad, que es dónde menos consume. En los trayectos por ciudad el consumo se puede quedar incluso por debajo de 4 litros. Saludos.

Editado por Pacose, 18 diciembre 2022 - 10:29:11.

[Tdi300M-Km]

PACOSE, no te preocupes, a mi me gastaría más. Mayor diversión, mayor consumo. Lo que está claro es que si te lo propones es un mechero...y si no te preocupas sigue siendo muyyyy ahorrador. Crees que me divierto más gastando 4,8 con el 208 diesel de mi mujer? Pues no. No sólo eso, es más pequeño, menos calidad, menos diversión, menos seguridad, menos tecnología, peor etiqueta. Bienvenidos sean tus 5,6!!!

Otra cosa digo... Vaya mierda de prueba, si voy con mi micromachine de radiocontrol hago el recorrido gastando 1 litro. Es que LOS DEL PODIO SON TORTUGAS Y CARACOLES de 40-60cv menos.

Que lo comparen con coches de 180cv, por favor.

[Pacose]

PACOSE, no te preocupes, a mi me gastaría más. Mayor diversión, mayor consumo. Lo que está claro es que si te lo propones es un mechero...y si no te preocupas sigue siendo muyyyy ahorrador. Crees que me divierto más gastando 4,8 con el 208 diesel de mi mujer? Pues no. No sólo eso, es más pequeño, menos calidad, menos diversión, menos seguridad, menos tecnología, peor etiqueta. Bienvenidos sean tus 5,6!!!

Otra cosa digo... Vaya mierda de prueba, si voy con mi micromachine de radiocontrol hago el recorrido gastando 1 litro. Es que LOS DEL PODIO SON TORTUGAS Y CARACOLES de 40-60cv menos.

Que lo comparen con coches de 180cv, por favor.

Yo estoy seguro de que mi consumo va a subir, pero yo no soy tranquilo conduciendo precisamente, y aún sigo en esos 5'6. A veces me gusta exprimirlo y le doy bastante caña. Me gusta divertirme con el coche y soy muy de pisar el acelerador y el freno. El consumo en realidad me da igual, nunca lo he tenido el cuenta, pero tengo la impresión de que no va a pasar mucho de los 6 litros de media por mucha caña que le de. No puedo poner aquí las velocidades a las que lo he llevado a veces, pero llevo más de dos meses con él y aún no he llegado a esos 6 litros de media.

[antrax]

Técnicamente el nuevo Civic consume 0 litros a los 100, porque como no se puede comprar, no consume.

[manugs]

Sitio web donde aportar y consultar datos sobre nuestros consumos de combustible.

 

 

https://www.spritmon...#38;powerunit=2

 

 

En este momento hay seis propietarios con el civic e-hev , con una media de 5,59 entre todos, el consumo mínimo es de 4,76 y el consumo más alto 6,09

 

El que tiene los consumos más alto, tiene 8500 km en el primer repostado 5,81 y en el último 6,94 . Los últimos repostados con temperaturas bajas, conducción mixta y ac.

 

En general los consumos son muy buenos y el que haga conducción eficiente puede hacer medias muy bajas en verano.

[antrax]

Ahí hay que tener en cuenta que hay gente muy estúpida en internet y que son incapaces de rellenar un formulario o introducir los datos correctamente y por lo tanto las medias tampoco son 100% fiables.

[Galuppin]

En la comparativa me suena que los que tienen mejores consumos son todos de menos de 140cv

El rival real por potencia es el Toyota y es mejor el Civic

[Aciana]

En la comparativa me suena que los que tienen mejores consumos son todos de menos de 140cv

El rival real por potencia es el Toyota y es mejor el Civic

 

Si no estoy equivocado, el Hyundai IONIQ Hybrid tiene 141 CV. Pero aún así, estamos hablando de 40 CV de diferencia.

[Galuppin]

Si no estoy equivocado, el Hyundai IONIQ Hybrid tiene 141 CV. Pero aún así, estamos hablando de 40 CV de diferencia.

 

Tenía que haber puesto que eran de menos de 142cv

 

habría que pillar una tabla de pesos, medidas, cx, cilindrada...

[Aciana]

Tenía que haber puesto que eran de menos de 142cv

 

habría que pillar una tabla de pesos, medidas, cx, cilindrada...

 

 

 

No te entendí bien. Como presentan rivales de 122 CV y de 141 CV, pensé que decías que todos los que presentan mejores consumos estaban en el grupo de los 122 CV

[Joseam]

Hola.
En mi caso tengo el modelo sport, lo comento porque el básico tiene homologado un consumo algo inferior, entiendo que porque pesa algo menos y porque las ruedas son más pequeñas y por lo tanto ofrecerá menor resistencia. Dicho esto, tras unos 2900 kms, puedo decir que en ciudad, cuanto más tráfico y atasco, menor es el consumo. Mi media es de 5,2 litros en carretera, haciendo desplazamientos de unos 250 kms por autovía. Yo no soy de pisar mucho, pero entre 120 y 140 km/ h En ciudad el consumo baja bastante. En desplazamiento por ciudad, en mi caso casi todos por la M40 en Madrid, si hay poco tráfico en torno a los 4,5 litros y si me encuentro bastante he llegado a bajar de 4 litros. Me parecen unos consumos bastante decentes para un coche de 184 cvs y con un peso cercano a los 1500 kilos. Yo personalmente estoy encantado y con la tranquilidad de que por mucho tráfico que encuentre, no va a penalizar el consumo, como si me pasaba con mi anterior gasolina, sino todo lo contrario, ya que como digo a mayor tráfico, menor consumo

[BlackFox]

"bastante decentes"??? Hasta hace dos días que un diesel de 100 cv hiciera ese consumo era la leche. 

 

El consumo de este Civic, potencia y par... Junto a la carrocería aplomada lo hace increíble en cuanto a prestaciones. Tiene el par de un diésel, es una burrada frente a la competencia. 

Editado por BlackFox, 25 septiembre 2024 - 20:21:06.

[Yayo]

El mio anda por 9L a los 100kms, sin achucharle mucho...

[Triply]

Yo al de pruebas le saqué 5,7 a plancha en carretera de curvas en modo sport y era el alto de gama, osea el mas pesado, si quereis os hago una comparativa con todo lo que probé antes de pillarme el civic, de todas formas creo que en modo sport al quedarse fijas las cuatro flechas de retención de motor electrico gasta menos en curvas, en autopista no he pasado de 120 y estoy en 5L, con el toyota corolla 122 corto a plancha en autovía 5,7 en carretera de curvas a plancha 4,7, pero hay 62cv de diferencia y muuuucho tamaño, no solo longitud y anchura máximos, en el corolla tenía la cabeza a dos dedos del montante de la puerta, el civic XI tiene un tamaño interior de Mondeo MK3 aprox y el corolla de ibiza, son grandes coches todos pero no en tamaño

Editado por Triply, 22 febrero 2026 - 16:05:41.