3 respuestas en este tema

[Styl]

Desde que el compañero Esdru me dió consejos sobre usar el aceite marca Amsoil estoy encantado con este aceite, ciertamente se nota de forma evidente su calidad. Lo único que me tiene un poco alerta es un comentario que he leído en varios artículos en el cual se afirma que el aceite con base PAO tiende a resecar los retenes de válvula. El tema en mi caso es que el vehículo pasa periodos de inactividad prolongados y no se si es o no del todo cierto el efecto que sobre los retenes pueda tener este tipo de base ya que también se menciona que para paliar ese efecto es por lo que se utilizan en la base la mezcla de otras bases como puede ser del grupo III y grupo V. ¿Qué información tenéis al respecto?

[BlackFox]

Me interesa. 

[Esdru]

Los aceites ya tienes que pasar pruebas de compatibilidad con juntas y retenes en las propias homologaciones API, ACEA... Además el amsoil tiene bastante cantidad de éster, sobre el 10%. El ester tiende a sobre hidratar las juntas y retenes, así que en todo caso compensaría el posible efecto del PAO. Otras de las ventajas del ester es que tiene alta polaridad, por tanto tiende a mantener adherida a las paredes del motor una fina película y no escurre al fondo por completo, mejorando los arranques en frío, y en el caso de estar mucho tiempo parado no se llega a quedar "seco"

Editado por Esdru, 29 octubre 2023 - 17:53:42.

[Styl]

Gracias esdru por tu información. Lo último que comentas explica una cosa que si he observado desde que utilizo amsoil. Aún siendo pequeñas variaciones en el nivel efectivamente se prolongan esas variaciones durante muchos días. Con el otro aceite a partir del segundo día en reposo ya no se notaba la variación y con este incluso a las dos semanas se nota eso se explicaría por lo que comentas de la adherencia de una película a las piezas cosa que es importantísimo cara al desgaste. Muchas gracias por tu aportación.