1037 respuestas en este tema

[Yayo]

No se lo que harán pero en efecto un 1.5T de 182CV como motor de acceso no lo veo...

[Aciana]

Ayer, HondaPro Jason colgó en sus redes este boceto de lo que puede ser el Civic XI

 

 

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[Galuppin]

No se lo que harán pero en efecto un 1.5T de 182CV como motor de acceso no lo veo...

a lo mejor lo retocan y le hacen microhibridación 

Podría entrar con soplado bajo en torno a 150cv y con más soplado a los 200 que da en USA 

Pero para el tamaño que está adquiriendo el Civic, meterle menos de 150cv tampoco empiezo a verlo yo

[Yayo]

No había pensado en eso, en el peso....

[tin8cho]

Parece que no volveran a los 3 puertas 

[Galuppin]

3 puertas se han acabado hasta que dentro de unos años se den cuenta de que con el carsharing van a sobar 2 puertas en muchos casos

 

[tin8cho]

Yo es que debo tener un problema en la vista, no me fijo en coches con más de 2 puertas 

[Hondajapos]

A mi me ocurre algo parecido pero con los motores de menos de 4 cilindros .

Editado por Hondajapos, 08 October 2020 - 01:15:22.

[Aioros]

perdiendo la esencia civic , cada día se parece mas al Hyundai Coupe

[tin8cho]

A mi cada vez se me parece más a esto....

 

 

 

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[Kullman]

A mi me recuerda, vagamente, a un Mitsubishi Lancer Evo 9.

[neoghini]

No me gusta nada. El modelo normal lo han vuelto más "soso" un más de lo mismo de lo que hay en el mercado. Y del Type-R? Horrendo ese frontal! 

[Kullman]

No perdáis de vista que es un render, como hay 20 antes de salir el coche real, que normalmente no tiene demasiado que ver con las interpretaciones de los "artístas"...

[angelillo civic]

a mi sinceramente desde el ek9 el único type r civic que me gira el cuello y muy fuerte es el último el FK8, me parece una pasada el coche

dudo mucho que este nuevo me haga el mismo efecto

[Kullman]

Yo no giro el cuello con ninguno, la verdad... Para mi es más importante la singularidad que la potencia, y todos los Type R son, al final, versiones de coches relativamente comunes.

 

Ahora, si veo un Seat 850 Especial o Triumph TR7, ya es otra cosa, entonces me parare, le haré un par de fotos, y tal...

Editado por Kullman, 11 November 2020 - 10:37:44.

[lepienso]

A mí según boceto me parece menos radical en la parte trasera, como queriendo hacerlo más agradable a la vista de todos sin ser odiado a amado como le pasa a mucha gente con el X, al fin y al cabo necesitan vender y alomejor así consiguen superarse en ventas respecto al X. A mí personalmente a priori en fotos me gusta bastante más que el actual X, que pese a ser muy fan de la marca no me lo he comprado pese a haber necesitado coche porque me parecía feísimo, pero para gustos colores.

Enviado desde mi Redmi Note 8 Pro mediante Tapatalk

Editado por lepienso, 11 November 2020 - 13:00:23.

[pedro46]

Yo no giro el cuello con ninguno, la verdad... Para mi es más importante la singularidad que la potencia, y todos los Type R son, al final, versiones de coches relativamente comunes.

Ahora, si veo un Seat 850 Especial o Triumph TR7, ya es otra cosa, entonces me parare, le haré un par de fotos, y tal...

Porque te gusta otro tipo de coche y marcas... Yo si veo un 850 veo para el y ya.Nada en especial vamos. Y si lo veo es porque me gusta ver los cacharrillos de antes seguir andando por ahí en vez de estar tirados en un desguace.

[Kullman]

Si fuera un integra o un crx, o un civic de cuarta también me pararía. No es cuestión de marca, sino de singularidad.

Enviado desde mi LLD-L31 mediante Tapatalk

[angelillo civic]

Yo no giro el cuello con ninguno, la verdad... Para mi es más importante la singularidad que la potencia, y todos los Type R son, al final, versiones de coches relativamente comunes.

Ahora, si veo un Seat 850 Especial o Triumph TR7, ya es otra cosa, entonces me parare, le haré un par de fotos, y tal...

Si , supongo que cada uno tiene su singularidad personal

Yo donde vivo te puedo decir que fk8 he visto a penas 2 desde que salieron

[Glezru]

En comparación con el 10th generación, estoy con Yayo, la delantera me gusta más el 10th, tanto la parrilla como las ópticas. En este han puesto el panel de abeja abajo, donde el parachoques y no me termina de convencer. La rejilla pequeña arriba, donde la insignia, tampoco me parece muy estético (ocurre igual que en el nuevo Jazz, el diseño no me funciona).

 

La trasera sin embargo me parece mucho mejor resuelta, menos estridente y sin añadidos artificiales. Las ópticas traseras también me gustan más, aunque parecen muy grandes en relación al maletero.

Una pena que no llegue el sedán, este tiene pinta de ser ya todo un Accord en tamaño.

Veremos a ver que tal diseñan la trasera del compacto.

 

El interior tiene buena pinta, aunque solo se pueda ver una imagen en blanco y negro de un diseño por ordenador. Parece blandito, sin tanto ángulo agudo, la pantalla está bien posicionada (una mezcla entre la solución de Toyota y la de Mazda), el volante tiene buena pinta también, y la ergonomía en general. Han simplificado las formas.

 

Veremos a ver cuando lo presenten, que seguro que en vivo y en directo se ve diferente.

Editado por Glezru, 18 November 2020 - 09:58:14.