30 respuestas en este tema

[4ngel]

La junta no es necesario cambiarla si no está mal. Yo habré levantado la tapa unas 5 veces y sigue con la junta original sin ninguna fuga.

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[josecastellano]

+1 jajaja no me animo a meterle mano yo solo jaja

Pues muy sencillo. Sólo es cuestión de tener paciencia y una cintura de hierro.

Sino recuerdo mal creo que eran 0,45 horas de mano de obra de taller.

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[Darnel]

La junta no es necesario cambiarla si no está mal. Yo habré levantado la tapa unas 5 veces y sigue con la junta original sin ninguna fuga.

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Pensaba que sí, que al levantar tapa de balancines lo recomendable era cambiar junta.

 

Aunque si mal no recuerdo es un mantenimiento que se hace cada 40mil km?o 60mil? Pongamos cada 2-3 años yo la cambiaria por una nueva por lo típico del ya que estamos....jajajaja

[Pepexus]

El miércoles lo llevo, mariposa y reglaje por 350€ en Málaga glp Racing rincón de la victoria con la junta nueva

[Esdru]

Pensaba que sí, que al levantar tapa de balancines lo recomendable era cambiar junta.

Aunque si mal no recuerdo es un mantenimiento que se hace cada 40mil km?o 60mil? Pongamos cada 2-3 años yo la cambiaria por una nueva por lo típico del ya que estamos....jajajaja

necesario más bien a la 250mil, y no siempre

[Massi]

Rescatando un poco el tema , sería la misma medida para el k20a6 esque hice el reglaje y ahora suenan más los taques y use las medidas del k24 lo que no lo hice en orden , lo hice cuando el árbol no pasaba las válvulas

[Esdru]

Rescatando un poco el tema , sería la misma medida para el k20a6 esque hice el reglaje y ahora suenan más los taques y use las medidas del k24 lo que no lo hice en orden , lo hice cuando el árbol no pasaba las válvulas

las medidas son casi igual en k20 y k24 así que no debería haber problema por eso. Si no lo has hecho en el orden adecuado lo habrás dejado mal

[Massi]

E visto varias formas de hacerlo alguien me dice cual sería la adecuada , muchas gracias por la ayuda

[Esdru]

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[Yurres]

Buenas a todos !!

Para los que habéis hecho el reglaje, ¿qué tipo de sellante líquido habéis puesto para las 4 zonas que marca el manual, antes de poner la tapa? He mirado el de Honda, y J@$~#R, 54€ el tubo de 200ml negro y solo lo encuentro en una página de internet.

Gracias por las respuestas.

[simo]

El de Victor Reinz es bastante bueno, pero también es caro.
Tengo los dos, cuando cerré el motor, le puse el de Victor Reinz y no tengo problemas con pérdida de aceite. El otro lo tengo nuevo sin abrir.