11 respuestas en este tema

[4ngel]

Desde ahora todos los CL9 que reprogramemos irán con una versión nueva y mejorada que incluye:

 

- Tablas rehechas con transiciones más suaves

- Puntos de cambio entre closed y open loop modificados

- Límites de encendido y retardos retocados

- Nuevo mapa para la mariposa que hace que se note más directa

[Parcul3]

- Límites de encendido y retardos retocados

 

 ¿que es eso y en que beneficia?

[4ngel]

 

- Límites de encendido y retardos retocados

 

 ¿que es eso y en que beneficia?

 

 

Pues en que todavía le rascamos algún cv más al motor

[francheS]

Aunque lleve el CL7 con repro, pillo sitio aqui para ver como va la cosa

[favoniux]

Hola Angel, imagino que los que ya llevamos la antigua, se podria reprogramar la nueva, hay mucha diferencia de una a otra?

[4ngel]

Hola Angel, imagino que los que ya llevamos la antigua, se podria reprogramar la nueva, hay mucha diferencia de una a otra?

 

Algo si que se nota.
 

[AaronRC]

Cuanto habría que pagar por la nueva versión a los que llevamos la antigua?

[4ngel]

Cuanto habría que pagar por la nueva versión a los que llevamos la antigua?

 

Pues estamos cobrando un 50% del precio normal de la repro, es decir 175€ + 10€ de los gastos de envío de ida de la interfaz.

[AaronRC]

Pues estamos cobrando un 50% del precio normal de la repro, es decir 175€ + 10€ de los gastos de envío de ida de la interfaz.

Gracias.

[Marcbrp]

Buenas tardes, tienes la repro también para un cl9 con cambio automático? Gracias!

[4ngel]

Buenas tardes, tienes la repro también para un cl9 con cambio automático? Gracias!

 

Si.
 

[JaviLuque]

Buenas tardes,

 

Hace algo más de mes y media hice esta repro a mi CL9 y no puedo estar más contento. Gracias 4angel por hacer todo el proceso tan fácil.

 

En unos días tras recibir el pago recibes en tu casa un interface y un pen drive necesarios para la repro. Los demás pasos te los dará 4ngel vía WhatsApp con todo detalle. No hay pérdida, solo tienes que seguir sus pasos y en solo unos minutos todo quedará hecho. Más fácil y cómodo imposible!!

 

Y ahora vamos a lo que importa. Con solo arrancar y pisar el acelerador sabemos que el coche no es el mismo. El pedal se vuelve más sensible, sube más rápido y con menos "pisotón". Por poner un ejemplo, pisando un 3% acelerará como anteriormente aceleraba pisando un 10%. Aunque choca al principio porque estás acostumbrado a otro tacto, con unas cuantas veces que coges el coche te harás perfectamente a el. No obstante 4ngel te preguntará para asegurarte de que te sientes cómodo, ya que esta sensibilidad es ajustable.

 

En cuanto a respuesta del motor, se nota más empuje en todo el rango de revoluciones, en especial a partir de las 4600 con la entrada del Vtec. También cambia levemente el sonido puesto que el mapeo del motor es totalmente diferente. El trabajo de Littlebo y 4ngel en cuanto a rendimiento es increíble. En conducción tranquila, sin pisotones y manteniendo velocidad en carretera el pedal trabajará con poca carga y el coche será más eficiente, reduciendo algo el consumo de combustible (ya sea gasolina o GLP). Sisí, no es mentira, el coche rinde mejor y consume menos, pura magia. Si decides divertirte y pisarle en condiones (carga alta de pedal) notarás un sonido más contundente que antes y a partir de las 4600rpm con la entrada del Vtec el coche se convierte en una bestia, estirando hasta las 7500 rpm.

 

En defintitiva, al igual que han hecho tantas personas a lo largo de estos años, recomiendo sin duda alguna la repro. Y cuanto antes mejor, ya que el ahorro en el consumo de combustible paga por sí sola la inversión realizada. Mayor rendimiento y mejora en el consumo todo en uno, no se puede pedir más.

 

Un saludo