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[4ngel]

Hola Angel, estoy interesado en la repro para un accord cl9 2.4 del 2006, hablamos hace un tiempo por privado pero no consigo encontrar dicha conversación, creo que no tengo acceso a ese apartado, como podriamos hacerlo?

 

Gracias.

 

La repro se hace a distancia, necesitas un PC con conexión a internet donde tengas el coche. Yo te enviaré un cable para conectar el PC al coche, luego nos conectaremos remotamente al PC para cargar la repro y una vez finalizado el proceso me tendrás que enviar el cable de vuelta.

 

El precio es de 350€ + 10€ para los gastos de envío de ida del cable.

 

La mejora con la repro es muy importante, sobre todo en la zona de 4000 a 6000 rpm en la que se llegan a ganar entre 25 y 28 cv a 6000 rpm.

La diferencia entre una ECU reprogramada y una stock es:

• Mapa del acelerador electrónico modificado para una respuesta inmediata al movimiento del pedal, cantidad mucho más previsible de potencia y aceleración.

• Encendido. No hay mucho que decir, calibrado para el límite de detonación (menos 1-2 grados por seguridad) perfecto para gasolina de 95 octanos.

• Mapa VTC calibrado para mejorar el rendimiento y la potencia.

• Mapas de gasolina calibrados con precisión para obtener la potencia máxima en el margen medio-alto de RPM y la economía de combustible en conducción tranquila. El consumo combustible en conducción relajada baja unos 0,6 - 0,8 litros.

• El punto de entrada del vtec se establece en el momento en que la leva pequeña no es suficiente para permitir la entrada correcta de aire al motor. Esta entrada se sitúa a las 4.800 rpm. Así que ahora ya no existe ese bache en las curvas de par y potencia. El corte se traslada a 7.800 rpm. Hay un momento en que la leva grande tampoco es suficiente para suministrar el aire suficiente esto ocurre sobre las 7800 rpm. La bomba de aceite también tiene su límite a 7600-7800 rpm.