Hola a tod@s, tengo un problema con mi honda accord 1.8i LS del 2000 se enciende el testigo de fallo de motor. El coche digamos que a la primera arranca y puedo circular pero cuando lo apago y quiero volver arrancar ya no lo hace hasta que pasan unas horas. Lo he llevado a tres talleres distintos y no saben dónde se encuentra el OBD ni saben decirme cuál podría ser el fallo. ¿Podríais ayudarme? Sabríais que podría ser? Gracias
Fallo motor honda accord 1.8i LS automático
Comenzado por
Noelia004
, 21 abril 2024 10:12:00
4 respuestas en este tema
#1
Noelia004
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- Coche:Honda Accord 1.8LS automático
Escrito 21 abril 2024 - 10:12:00
#2
BlackFox
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Quién quiere hacer algo, encuentra el medio.
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Escrito 21 abril 2024 - 10:26:20
Me recomendación es que busques un taller que sea capaz de encontrar el OBD o si no lleva, la ficha para acceder a la info de la centralita...
Si vas a un taller y no saben acceder a esto... Busca otro. Y si no, concesionario. Que aunque tengas que pagar un diagnóstico no es la ruina de nadie.
A veces, pocas, un concesionario sale más barato que un taller haciendo pruebas de acierto error. Valora distintas opciones.
Editado por BlackFox, 22 abril 2024 - 11:15:12.
#3
4ngel
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Asimo Pro
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Escrito 22 abril 2024 - 08:54:28
Parece el típico fallo del relé principal que pasa en muchos Hondas. Pero no tengo ni idea de si en tu coche también es un fallo típico.
#4
Esdru
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Asimo Avanced
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Escrito 22 abril 2024 - 09:10:27
La toma de OBD está en el lado del copiloto, justo en el límite entre la moqueta y el plástico de la consola central. Si te fijas fijas verás que hay como una lengüeta de la propia moqueta que se mete y se saca, ahí está la toma
#5
Noelia004
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- Coche:Honda Accord 1.8LS automático
Escrito 24 abril 2024 - 10:10:03
Me recomendación es que busques un taller que sea capaz de encontrar el OBD o si no lleva, la ficha para acceder a la info de la centralita...
Si vas a un taller y no saben acceder a esto... Busca otro. Y si no, concesionario. Que aunque tengas que pagar un diagnóstico no es la ruina de nadie.
A veces, pocas, un concesionario sale más barato que un taller haciendo pruebas de acierto error. Valora distintas opciones.
Ante todo gracias por vuestras respuestas, lo de llevarlo al taller oficial es mi última opción ya que cuesta bastante cara la hora y mi economía no es que sea buena, el coche ahora mismo está en el taller de mi hermano y están mirándolo sus mecánicos y ya les he hecho llegar vuestras respuestas a ver si dan ya con el fallo.
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