Honda Motor Co. Ltd. y Mitsubishi Corporation crearán una nueva empresa, ALTNA Co. Ltd. en julio de 2024, sobre la base de un memorando de entendimiento firmado en octubre de 2023 para crear nuevos negocios con miras a expandir la difusión de los vehículos eléctricos (VE) en una sociedad descarbonizada.
Las dos compañías han creado una empresa conjunta con el objetivo de resolver problemas para la popularización del vehículo eléctrico, la optimización del costo de uso de los vehículos eléctricos, la mejora del valor de las baterías que contienen recursos escasos, el reciclaje de recursos en Japón y el suministro de energía a la red a través de baterías de almacenamiento.
Al combinar el control de vehículos eléctricos y baterías de Honda y las tecnologías conectadas con la experiencia de Mitsubishi Corporation en el negocio de la energía eléctrica, como el funcionamiento de baterías y la carga inteligente, ALTNA proporcionará nuevos servicios de movilidad que reducen el costo total de propiedad (TCO) de los usuarios de vehículos eléctricos. El objetivo es desarrollar un nuevo negocio de energía eléctrica que haga uso a largo plazo de las baterías de los vehículos eléctricos.
Comenzando con el nuevo vehículo eléctrico comercial ligero de Honda "N-Van e:", cuyo lanzamiento está programado para octubre de 2024, Honda comenzará a vender nuevos productos de arrendamiento en colaboración con las empresas de arrendamiento aliadas de las dos compañías.
Cuando arriende un vehículo a un cliente, ALTNA conservará la propiedad de la batería y controlará el uso de la batería durante todo el período de arrendamiento. Mejorarán la confiabilidad de las baterías, incluido SOH*1, a través de un monitoreo continuo, incluidas las predicciones de la degradación futura de las baterías, y desarrollarán un negocio de ciclo de vida que utilice baterías a largo plazo, desde vehículos nuevos hasta vehículos usados.
Al final del período de uso en el vehículo, las baterías se recogerán y se desviarán al negocio de baterías de almacenamiento en red (negocio de almacenamiento de energía reutilizado). Al establecer los precios de arrendamiento basados en el supuesto de que las baterías se utilizarán durante un largo período de tiempo, desde el uso en el vehículo hasta el uso estacionario, contribuiremos a reducir la carga económica de los usuarios de vehículos eléctricos.
Desarrollarán un negocio de energía eléctrica en el que las baterías que se han descontinuado para su uso en el vehículo se utilicen como uso secundario para las baterías de almacenamiento en la red y funcionen. Proporciona poder de coordinación para estabilizar la electricidad y contribuye a la difusión y expansión de las energías renovables. Al monitorear continuamente el estado de la batería desde el momento del uso en el vehículo y maximizar el uso de la batería recuperada en función de los datos obtenidos, conduce a un funcionamiento estable y a largo plazo.
Las baterías que se hayan discontinuado como baterías de almacenamiento en red, se utilizarán para un reciclaje adecuado con el fin de realizar una fabricación orientada al reciclaje.
Al utilizar tecnología avanzada de control de energía para cargar vehículos eléctricos de una manera que evita la escasez de oferta y demanda en la red eléctrica, ofrecemos planes de carga de vehículos eléctricos que optimizan el costo de la electricidad para los usuarios de vehículos eléctricos. Al vincular el sistema de control de energía con el vehículo, el vehículo eléctrico se carga automáticamente durante el tiempo en que el costo de adquisición de electricidad es el más bajo de acuerdo con el programa de uso del vehículo, eliminando así la necesidad de que los clientes consideren el tiempo de carga por sí mismos, lo que contribuye a la reducción de los costos de uso del vehículo eléctrico. Además, contribuye a la sostenibilidad, al cargar durante el tiempo en que hay un excedente de energía renovable en la red eléctrica.
Además, seguiremos considerando la prestación de servicios V2G*4 en previsión de la apertura del mercado en el futuro.
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1) SOH (State Of Health): Índice que indica el estado de deterioro de la capacidad de una batería
3) Un sistema que controla automáticamente el tiempo de carga de los vehículos eléctricos en función de la oferta y la demanda de electricidad
4) V2G (Vehicle-to-Grid): Una tecnología que no solo carga los vehículos eléctricos de la red eléctrica, sino que también suministra la energía almacenada en los vehículos eléctricos a la red eléctrica
Declaraciones de Toshihiro Mibe, Director y Presidente de Honda Motor Co., Ltd.
"Anticipándose a la futura popularización de los vehículos eléctricos, Honda está trabajando para construir una cadena de valor de vehículos eléctricos integrada verticalmente, que incluya la adquisición de materias primas, la producción de vehículos terminados, el uso de baterías secundarias y el reciclaje. Estamos encantados de haber decidido crear una nueva empresa con Mitsubishi Corporation, que tiene un profundo conocimiento del negocio de la energía eléctrica y con la aspiración de hacer realidad una sociedad descarbonizada. Comenzando con el N-VAN e:, trabajaremos activamente para construir una base comercial sostenible mediante la promoción de la creación de un entorno que incluya no solo los vehículos eléctricos como una forma única de movilidad, sino también la utilización de baterías, que serán importantes para la difusión de los vehículos eléctricos".
Fuente: https://global.honda...4/c240613a.html
ALTNA Co., Ltd.
Director (tiempo parcial): Satoshi Suzuki (Honda)
Director (tiempo parcial): Noriyuki Takakura (Honda)
Director (tiempo parcial): Yusuke Takeuchi (Mitsubishi Corporation)
Director (tiempo parcial): Shogo Takeda (Mitsubishi Corporation)
Editado por Aciana, 15 June 2024 - 17:32:39.
