Yo haría la consulta con un bombero, una empresa que se dedica a la reparación, calibración etc. de bombas diésel.
La bomba debería llevar el sistema de regulación de relentí. A modo consulta y descarte. No vaya a ser que vayan por ahí los tiros, ya qué, es la bomba quien regula el relentí y lo mantiene pese a soltar embrague sin acelerar.
Y también revisaría el circuito de depresión del servo. Si no es estanco puede generar caída de revoluciones.
Editado por BlackFox, 22 agosto 2024 - 23:06:32.
