4 respuestas en este tema

[dav96]

Buenas
Tengo un Civic VIII de 355000 KM al cual ya le empieza a patinar el embrague.
En sexta siendo suave no pasa nada, el problema es cuando le pisas a unas 2000rpm, sube la aguja pero no acelera, solo revoluciona
Mi pregunta es si merece la pena cambiar el embrague... En taller me dicen unos 1500€, claro que cambiando todo (kit+bimasa...)
En mi opinion, si no hace falta cambiar el bimasa (en caso de estar decente) me podría ahorrar unos dineros, pero el taller no se arriesga a cambiar solo el KIT por tema de garantía
Que opináis?

[Aciana]

¿Se puede arriesgar a no cambiar bimasa? Sí

 

¿Existe el riesgo de que tengas que volver a abrir y volver a pagar mano de obra? También

 

 

[BlackFox]

Yo si fuera taller te diría... Trae tu el material y te cobro la mano de obra... Si falla el bimasa, vuelves a pagar todo el trabajo otra vez, trae el bimasa y se pone. Pagar dos veces por un mismo trabajo. 

 

Pan para hoy... Jaja 

 

Hoy en día ningún mecánico te cambia solo embrague... Ya se han comido muchos al principio. Ahora lasan de currar dos veces cobrando una. 

Editado por BlackFox, 01 agosto 2024 - 16:22:47.

[dav96]

Si completamente de acuerdo. Pero vale la pena pagar ese precio o es mejor jubilar el coche?

[BlackFox]

Si por 500€ a mayores te planteas jubilar el coche.... Frente a comprar otro... Debe estar horriblemente mantenido para plantearse eso.

 

Yo entre gastar 1.500€ y comprar coche.... Por números, reparo. Salvo que este tan mal mantenido que de pena verlo, o quiera actualizar el coche por capricho. 

Editado por BlackFox, 01 agosto 2024 - 16:56:41.