1 respuesta en este tema

[Pilleri]

Buenas a todos! Leyendo un hilo antiguo de este foro vi que el diesel plus daba problema a estos civic (2.2 ictdi 2009) pero no se si es cierto ya que el hilo era de 2008 y para un accord que comparte motor pero claro, han pasado unos años desde entonces. A mis coches tanto gasolina como diesel siempre les pongo 98 y diesel plus de repsol pero si le va mal (no se hasta que punto, se que tiene menos azufre y tal y me imagino que por ahí irán los tiros) le pongo el normal y a correr.
Otro tema es el apartado de cómo mejorar estos coches, actualmente llevo suspensión sachs con muelles eibach negros puesto la semana pasada en las 4 ruedas, todo el tren delantero (rótulas, trapecios, bieletas...) cambiado a meyle hd que es mejor que de origen y reforzado y frenada con menos de 10mil km con pastillas y discos ate cerámic (con líquido de frenos puesto hace 4 meses), no se que sería el siguiente paso, latiguillos metálicos me imagino pero me da por saco teniendo el líquido nuevo entonces igual espero al siguiente cambio de líquido y aprovecho. Embrague le quiero meter un kevlar porque me pátina ya (130mil km con repro desde los 98mil) solo cuando le achucho de 2300 a 3000, vamos, donde tiene todo el par.
Alguna recomendación más?

[Pilleri]

Otra cosa, me gustaría meterle una downpipe más que nada para que respire más el turbo, a la larga lo suelen agradecer. Llevo repro a 160cv hecha por el anterior dueño (desconozco nada de esta repro, les acabo de hablar a chsracing para cuadrar fechas...) y mirando por ahí me encontré una en 2,5 pulgadas a un precio bastante bueno la verdad pero no se de cuantas pulgadas es nuestro escape, no se si es de 2 o de 2,5. Alguien me puede dar luz?