4 respuestas en este tema

[Pekexo]

E visto varios temas de fallos por gases en itv, pero en todos los fallos o eran con el motor acelerado o tanto en ralentí, como acelerado…
En mi caso mi d15z8 da 3.25 al ralentí, cuando el máximo es 0,5… mientras que acelerado da 0.29 y el valor landa es de 0,997 lo que indica una mezcla de combustible, mas bien rica… ademas de esto el ralentí en ocasiones se vuelve inestable… e limpiado admisión con limpia admisiones, limpie la válvula de ralentí, todos los filtros son nuevos, el reglaje de válvulas esta ajustado, anule las recirculaciones de gases y la egr y encontré que tengo la tapa del delco gastadas las patas, la cual sustituiré, pero no creo que afecte, ya que en altas funciona perfecto y a veces el ralentí es perfecto… también comprobé que no hubiese entradas de aire en la admisión, cables y bujías son nuevos…

Se os ocurre algo mas que mirar, limpiar antes de ir a la itv de segundas?? Y como solventar lo del ralentí??

[BlackFox]

Desmonta las lambda y dejala sumergida en vinagre blanco (del súper) solo la punta toda la noche, luego límpiala con un poco de gasolina, dejala secar bien y móntala. A mayores, lo más probable y principal sea una grieta o fuga en el tramo desde los colectores de escape hasta la sonsa lambda. 

 

Ahí tendrás, quizás, el fallo. 

Editado por BlackFox, 24 August 2024 - 15:00:48.

[Pekexo]

Las lambda son nuevas, aunque las sacare para limpiar, no deberían estar mal… lo de la raja en el colector de escape, no lo había pensado, lo mirare.

Muchas gracias

[BlackFox]

Si son nueva nada. No las limpies, es tontería. 

 

Pero si tienes los colectores con una leve raja... O una toma de aire por las juntas... Ya está el lío. Toma aire y pasa eso. Es bastante común. 

[CRXRED]

Yo apuesto también por colector