23 respuestas en este tema

[Rafa41]

Hola me compre hace unos meses un honda con motor 1.6 120 del 2016 estuve leyendo q hay algunos q salen con fallo de poro en la culata y q la honda hasta los 10 años se hace cargo de la avería ,el coche tiene 8 años y todas las revisiones en la honda,el tema es q ahora me toca revisión y si honda se hace cargo de un posible fallo pues pasaría las revisiones en el concesionario oficial y sino pues ya iría a cualquier taller,sabéis si es cierto o hay algún sitio dnd ponga q es así?

[Aciana]

Yo diría que eso es una ley no escrita. Una atención comercial a los clientes que demuestran fidelidad a la marca y a su servicio posventa. Es decir, que yo seguiría pasando las revisiones en el concesionario, no jugaría con fuego.

[x147x]

Como posible futuro poseedor de un CRV, si me encontrara en tu situación, los 2 años que quedan paso por Honda. Lo tengo claro.

Saludos!

[Rafa41]

Si seguramente pasaré por honda,pero bueno q si no pone en ningún lado q se hacen cargo…. Y más ya no siendo el primer propietario ya me hace dudar,pensé q habría algún boletín de honda donde pone lo de los 10 años

[Aciana]

Boletín sí hay
https://clubhondaspi...esel/?p=2450837

Editado por Aciana, 25 August 2024 - 10:20:00.

[JuJo84]

No me aclaro a subir fotos por más que lo intento, estoy negado para eso
Si alguien me explica bien paso a paso subo el informe.
Ese informe es bastante claro en cuanto al origen del problema y la extensión de garantía.
No es ninguna ley escrita, es lo que un ingeniero de Honda en un informe oficial a dejado por escrito para tratar el tema de la pérdida de refrigerante por fallos en culata.
Yo de ti por 2 años pasaba las revisiones en la honda, te lo digo xq soy un afectado.

[Aciana]

No me aclaro a subir fotos por más que lo intento, estoy negado para eso
Si alguien me explica bien paso a paso subo el informe.
Ese informe es bastante claro en cuanto al origen del problema y la extensión de garantía.
No es ninguna ley escrita, es lo que un ingeniero de Honda en un informe oficial a dejado por escrito para tratar el tema de la pérdida de refrigerante por fallos en culata.
Yo de ti por 2 años pasaba las revisiones en la honda, te lo digo xq soy un afectado.

 

Si te conectas desde un dispositivo android, vete abajo del todo y pincha sobre "VERSIÓN COMPLETA".

Cuando estés en el hilo, ponte en el cuadro de escribir el mensaje. Y un poco más abajo, verás la posibilidad de adjuntar archivos.

Si tienes el boletín en PDF, podrías hasta adjuntarlo en ese formato.

[JuJo84]

Aciana gracias por la información , será cosa de apple entonces, ya decía yo que no podía.
Intentaré hacerlo desde el PC y lo subiré.

Editado por JuJo84, 25 August 2024 - 15:53:07.

[Aciana]

Aciana gracias por la información , será cosa de apple entonces, ya decía yo que no podía.
Intentaré hacerlo desde el PC y lo subiré.

 

Desde el PC no vas a tener ningún problema

Si puedes compartir el boletín en PDF, sería un puntazo

[JuJo84]

Intento de subir el archivo del informe culatas
Me podéis decir si lo veis o podéis descargarlo?

Archivos adjuntos

•  honda culata.pdf   431.58K   44 descargas

[Aciana]

Se ve y se descarga perfectamente. Gran aporte.

[JuJo84]

Hay algún hilo o subforo para publicarlo de manera más accesible a todos? Lo podemos trasladar

[Aciana]

Yo lo publicaría también en el hilo donde explicaste tu proceso. Más vale que sobre a que falte.

[x147x]

Intento de subir el archivo del informe culatas
Me podéis decir si lo veis o podéis descargarlo?

Gran aporte!! Muchas gracias!!

Él código de culata no hay manera de verlo levantando el capó no?


Saludos!

Editado por x147x, 25 August 2024 - 17:39:36.

[Rafa41]

Gracias por el aporte,entiendo q darán garantía siempre q se pasaran las revisiones en concesionario oficial,pasa q mucha gente seguro q acaba la garantía y va al taller de confianza y en caso de problemas echarán balones fuera,el mío lo compre de segunda con libro en la honda pues viendo q hay boletín haré revisión en honda

[x147x]

Muy buena decisión. Esperemos que no seas uno de los afectados.

Yo sigo indeciso...

[JuJo84]

Exacto ese es el tema, al no tener garantía con honda ya y no saber de este informe pues lo lleve a mi taller de confianza. Tras descartar enfriador de aceite y demás cosas habia que abrir culata y buscando información me topé con el informe y se lo mandé al mecánico.
Hizo las comprobaciones y estaba clarísimo.
Pero honda atención al cliente me dirigió a un concesionario porque según ellos no había campaña alguna de culatas con mi número de bastidor.
El concesionario me aseguró que habían hecho alguna reparación de estas, pero me pidieron 2 requisitos:

1º llevar el coche funcionando ( algo absurdo cuando hay clientes que se les ha parado el coche por falta total de refrigerante)
2º todas las revisiones en honda en tiempo y forma, me pidió 7…una por año.
3º son ellos los que hacen su informe y lo elevan a Honda y está la que contesta y dictamina si se repara o no en garantía

Editado por JuJo84, 25 August 2024 - 21:47:32.

[Aciana]

El concesionario me aseguró que habían hecho alguna reparación de estas, pero me pidieron 2 requisitos:

1º llevar el coche funcionando ( algo absurdo cuando hay clientes que se les ha parado el coche por falta total de refrigerante)
2º todas las revisiones en honda en tiempo y forma, me pidió 7…una por año.
3º son ellos los que hacen su informe y lo elevan a Honda y está la que contesta y dictamina si se repara o no en garantía

 

En el caso que conozco y es muy cercano, fue exactamente así. Y con un trabajo excelente por parte del concesionario para diagnosticar la avería y en la redacción del informe que se envió a Honda España. La labor del concesionario es fundamental. Y la lógica dice que ese extra de atención que merece un caso de estos, siempre es más probable que se produzca con un cliente fiel.
 

[ancalmat]

Muchas gracias JUJO84.

Me parece interesantísimo el aporte del boletín. Leyéndolo, veo que dice que: "Los vehículos AM 2013 y 2014 no se han visto afectados por este problema.".

Alguien sabe como ver si nuestro coche es de ese tipo y no estaría afectado o si se puede comprobar por el número de bastidor....? 

Muchas gracias.

 

[JuJo84]

Creo que se refiere a los primeros modelos del año 2013 y 2014, al parecer el molde de arena se abre ido deteriorando de alguna manera con el tiempo de ahí que los primeros años no estén afectados.
De todas formas supongo que tendrian muchos moldes para inyectar el aluminio y el afectado será uno con lo cual pocas unidades afectadas, mi modelo es de 2017 ósea que es de los de últimas tiradas