16 respuestas en este tema

[Yayo]

Pues eso acabo de comprarlo y quisiera cambiarle las llantas que tienen alguna rascada.

Estoy pensando en meterle unas Honda OEM de 17", que están homologadas para el coche, también por estética. Había unas de accesorio de hecho muy bonitas en esa medida, muy parecidas a las que llevo en el Civic 1.8 IX.

Las de origen, de 16", tienen un ET45 según tengo entendido.

A ver si me ayudáis a buscar unas chulas. Os pongo las de 17" que había en opción, prácticamente iguales a las de la primera foto que os adjunto.

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[antrax]

Esas están bonitas, la verdad.

 

Estas se dan un aire, yo me las estuve planteando pero pondré algo que parezca menos de origen

https://es.wallapop....28-17-950544321

[Yayo]

La pena es que el coche tiene los neumáticos delanteros recién puestos y los trasteros unos Michelin de 2018 pero con el dibujo perfecto y hasta los pelillos esos en el borde de la goma.

Otra solución sería pillar unas llantas OEM como las que tiene, pero en buen estado, baratas, y aguantar a que haya que cambiar neumáticos para irme a 17". Esas que has puesto antrax me molan muchísimo y están bien de precio, supongo que wel buje es el mismo. Además el ET es de 40 por lo que quedarán algo mas salidas.

Te paso enlace de unas que he visto de origen a ver qué te parecen. La verdad es que entre llantas nuevas y neumáticos de 17 nuevos se me van a ir 1.200 napos aproximadamente.

https://www.recupera...-2010-2013-2010

[Aciana]

El problema que le veo a cualquier juego de llantas de desguace es que es más que probable que te encuentres el mismo problema que en las tuyas. Es decir, rascazos van a tener. Más el riesgo de que alguna esté doblada o fisurada. Osea, que si quieres dejarlas perfectas, toca pasar por caja después del desembolso de la compra.

Salvo que quieras las de 17 por motivos estéticos, ¿no sería mejor parar el coche 10 días en el conce y mandar las tuyas al portugués?

Llantas OEM, van a quedar perfectas y un diámetro de llanta perfecto para la potencia de ese coche.

[S2000Gr]

El problema que le veo a cualquier juego de llantas de desguace es que es más que probable que te encuentres el mismo problema que en las tuyas. Es decir, rascazos van a tener. Más el riesgo de que alguna esté doblada o fisurada. Osea, que si quieres dejarlas perfectas, toca pasar por caja después del desembolso de la compra.

Salvo que quieras las de 17 por motivos estéticos, ¿no sería mejor parar el coche 10 días en el conce y mandar las tuyas al portugués?

Llantas OEM, van a quedar perfectas y un diámetro de llanta perfecto para la potencia de ese coche.

 

Justo esto iba a decir yo.

[Yayo]

[Aciana]

Es que piensa que te van a quedar perfectas (como salidas de fábrica) y a un precio muy inferior a la operación que estás planteando.

No sabría decirte exactamente, pero supongo que lo harás con unos 75 euros por unidad.

[Yayo]

Es que piensa que te van a quedar perfectas (como salidas de fábrica) y a un precio muy inferior a la operación que estás planteando.
No sabría decirte exactamente, pero supongo que lo harás con unos 75 euros por unidad.

Las de aluminio 140 napos más IVA, por unidad, más portes oara allá y para acá, me dicen

[Aciana]

Las de aluminio 140 napos más IVA, por unidad, más portes oara allá y para acá, me dicen

 

Hostias, me sorprende. Aquí es más económico. Supongo que será por la proximidad a Portugal.

Además, aquí los portugueses tienen un servicio de recogida y entrega. Un día a la semana, pasan por los talleres a recoger los encargos y entregar las reparadas. Tienen una ruta prefijada, vamos.

También es verdad que hace tiempo que no conozco a nadie que haya enviado a reparar. Así que pueden haber subido las tarifas, cosa normal. Pero esa subida sería sorprendente.

Parece que en Granada no tienen taller asociados para entregas y recogidas, no sé:

 

https://reparadoradasjantes.com/rj-es/

Editado por Aciana, 13 enero 2025 - 17:31:18.

[antrax]

No merece la pena reparar en el portugués o en dónde sea unas llantas OEM feas que encima quedan demasiado metidas en la carrocería, si fuesen bonitas aún, pero son bastante tristes.

Yo la verdad si la goma está bien la aguantaría tal cuál, que más dará un rascazo así te despreocupas de darle tu otro, imaginate gastarte 140€ por llanta fea reparada y rascarla ...

Las que te pasé llevan tiempo a la venta y es producto nuevo no creo que haya escasez, a mí me molan, tampoco las descarto, pero tengo otras prioridades.

El buje imagino que debería llevar centradores como cualquier llanta aftermarket que nunca se ajustan a un buje específico.

Según internet el buje de cr-z es 64.1 y esas son 67.2, necesitarás centradores.

[Yayo]

Las que trae son de aluminio me dicen, y las mías están bastante rascadas. Esto es una de ellas, todas están más o menos igual...

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[Aciana]

No merece la pena reparar en el portugués o en dónde sea unas llantas OEM feas que encima quedan demasiado metidas en la carrocería, si fuesen bonitas aún, pero son bastante tristes.

Yo la verdad si la goma está bien la aguantaría tal cuál, que más dará un rascazo así te despreocupas de darle tu otro, imaginate gastarte 140€ por llanta fea reparada y rascarla ...

Las que te pasé llevan tiempo a la venta y es producto nuevo no creo que haya escasez, a mí me molan, tampoco las descarto, pero tengo otras prioridades.

El buje imagino que debería llevar centradores como cualquier llanta aftermarket que nunca se ajustan a un buje específico.

Según internet el buje de cr-z es 64.1 y esas son 67.2, necesitarás centradores.

 

 

Eso va en gustos y en criterios, claro. A mí me parecen bonitas. Y particularmente, prefiero unas llantas OEM niqueladas tras restauración, que unas aftermarket con injertos.

Lógicamente, en la variedad está el gusto.

[Galuppin]

En recambioverde las había la semana pasada (estoy buscando llantas para el FRV)

SI no son exactamente esas son muy parecidas, eran opcionales de civic VIII creo

 

[Yayo]

Bueno tras pensarlo un poco y consultarlo con mecánicos de la concesión, he hablado con el vendedor de las llantas, un desguace vamos, y me ha asegurado que las llantas están bien. Que si no están como me dice solo tengo que devolverlas. Me las ha rebajado un poco y finalmente me he decidido a comprarlas.

Estéticamente desde luego y además estando homologadas las de 17" le van mejor pero el coche lo va a coger sobre todo mi hijo que está viviendo y trabajando a 130km de casa y también ha de callejear para llegar al centro de la ciudad donde está, que ya tiene ZBE. Las OEM le ayudarán a tener prestaciones y consumos, cosa que necesita porque su sueldo es el primero y no es para tirar cohetes. De hecho comparte piso con otras dos personas. Quizá ahora con el CR-Z pueda buscar algo más alejado del centro de la ciudad, donde ahora trabaja, y aspirar a alquilar algo mejor.

Me parece además un dislate desperdiciar unos neumáticos que tienen vida y gastarme 1.200 euros en unas nuevas llantas y nuevos neumáticos. Más adelante cuando haya que cambiar neumáticos evaluaremos.

Así que cancelo por el momento la búsqueda de las de 17" a la espera de ver que pasa con las OEM que pronto llegarán.

[Aciana]

Yo he comprado varias veces en Recuperauto Palafolls y he de decir que muy bien. No es el desguace más barato, pero trabajan de forma muy profesional.

[EmilioBouzon]

Llego tarde pero bueno, quedan por ahí los enlaces por si en un futuro...

 

 

https://ecooparts.co...-executive.html

 

https://ecooparts.co...-executive.html

[Yayo]

Son las que llevo en mi Civic. Solo hay una en el anuncio.
El problema de esa llanta es que queda muy fea, ET55, más metida hacia dentro que la original que yo llevaba en mi Civic IX. Tuve que ponerle unos separadores, muy sutiles. Quedaron de cine por cierto.

Cuánto mas alto es el ET más metidas quedan.

Gracias por el aporte

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