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faros honda accord VII


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3 respuestas en este tema

#1
GAMAN

GAMAN

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si hay que sustituir algun faro de nuestros accord, por rotura o deterioro

 

 

 

 

 

post-155487-0-87326700-1737403341_thumb.                 post-155487-0-45173200-1737403349_thumb.          accord VII  2003/2008  los pre-restlyng  serian de 2003 a 2006

                                                                                                                                    lor restlyng , de 2006 a 2008

 

 

 

 

post-155487-0-60986300-1737403294_thumb.                   post-155487-0-18027700-1737403358_thumb.         acabado executive, luz xenon (trampilla lavafaros)

                                                                                                                                   acabado sport, luz halogena, (sin trampilla)   

 

           


Preguntas :    los faros:   sean restlyng o pre-restlyng   son diferentes los halogenos de los de xenon?


Es comun a esas edades que tienen nuestros accords, el tener que buscar o sustituir alguno de los faros o los 2 ,   alguen sabe de las compatibilidades?



#2
ArnoldLayne

ArnoldLayne

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Mis experiencias:

- Al principio había un problema de sellado, entró humedad. Resuelto en garantía.
- Después de muchos años de uso, los cristales estaban bastante mates. Arreglado con pulido y laca.

Si decides pulir, ojo con la elección de taller. Yo lo hice primero en un taller de barrio, y no tardó ni un año en volver a ponerse mate. Luego lo llevé al taller del foro, CHS Racing, y salió perfecto.

#3
Alex719

Alex719

    K20C (ep3) 200 hp

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Yo he desmontado los míos, que son de un restyling halógenos y por debajo tienen el espacio con la forma exacta donde iría el balastro. Te diría que son exactamente iguales que los xenon, pero sin los componentes que tienen los xenon, claro.

 

Como te recomienda Arnold, a menos que estén muy muy deteriorados o rajados, lo suyo es llevarlos a que los restauren. No son más de 150-200 euros y se quedan como nuevos.



#4
GAMAN

GAMAN

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El del lado conductor, al hacer una prueba ,con papel de lija grano 1200, i despues con pulimento titanlux, ha quedado brillante, pero al obsevar los dos,  esta "amarillento".

Dudo que un pulido "profesional" lo deje mejor.

El del lado pasajero, está como nuevo recien salido de fábrica.

Igual en casa o en el trabajo, siempre se tiende a aparcar el coche en el mismo sitio, con lo cual uno se deteriora i el otro no, o que se haya sustituido por algun golpe






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