10 respuestas en este tema

[Julianito]

Buenas a todos

Tras mi presentación en el subforo correspondiente me gustaría plantearos una duda mecánica

Para este hrv del 2001 1.6 105 cv, tiene un consumo de aceite desmesurado, del orden de 2-3 litros a los 1000km o incluso más

Voy a cambiar la válvula pcv

Alguna idea más?
La densidad del aceite es la recomendada por el fabricante creo que 15w30.
No humea al ralentí, si se acelera hasta 4500rpm en punto muerto si sale humo blanco pero no demasiado denso.

Tiene fallo motor por el sensor de temperatura de gases que pienso que no funciona pero con un catalizador nuevo, pasa la ITV

Por dejar más datos

[JuJo84]

Cuantos kms tiene ? Que aceite ha estado usando con anterioridad ? Suponiendo que no te pierde aceite y no manchas por debajo…la PCV está genial que la revises o cambies pero no se yo si tanta cantidad de consumo aceite puede provocarla esa válvula obstruida o rota, tengo mis dudas.
No sé si el coche lo acabas de comprar o lo tienes hace tiempo y te ha pasado de repente en poco tiempo .
En cuanto al aceite creo que ponían 15w40 pero tenía alternativas en función del clima, seguro que algún compañero te resuelve esto.
Por cierto revisa el estado de las bujías, te pueden dar gran información de lo que pasa dentro de ese motor.
Y el fallo del sensor de temperatura de escape ?
Lleva tiempo así? Ya lo sabías? Puede estar relacionado o haber fallado debido a ese consumo excesivo de aceite ( esto es una suposición mía que no tengo claro que pueda estar provocado x eso )

Editado por JuJo84, 03 febrero 2025 - 18:09:07.

[simo]

Es mucho consumo, no vas a conseguir nada con la válvula PCV. Tienes los segmentos ya gastados .

[Julianito]

Tiene 135000km

Aceite densidad 15w40

Si bien es cierto que tiene algo de aceite seco alrededor de culata y carter, no llega a gotear nada por abajo.
Yo también creo que serán segmentos.

Saludos

[JuJo84]

Si está seco y no gotea puede que sean restos de alguna reparación o cambio de filtro sin limpiar.
Son pocos kms para que sean segmentos pero claro, no sabemos el uso y el cuidado que ha tenido ese coche

[Julianito]

Si está seco y no gotea puede que sean restos de alguna reparación o cambio de filtro sin limpiar.
Son pocos kms para que sean segmentos pero claro, no sabemos el uso y el cuidado que ha tenido ese coche

Si el cambio de pcv no da resultado... cual sería el paso siguiente?
De momento una limpieza interna de motor con algún aditivo irá bien?
Gracias

Editado por Julianito, 04 febrero 2025 - 10:46:28.

[simo]

Este consumo es mucho, no esperes milagros con limpieza o, cambiando la PCV.

[Julianito]

Y para cambiar segmentos hay que sacar el motor en este coche?

[JuJo84]

Un limpiador le irá bien pero no te soluciona nada, puedes añadir un aceite un punto más viscoso e incluso algún aditivo con el aceite para esos motores que ya tienen desgaste. Prueba, no pierdes nada, no es caro y no vas a dañar nada que no esté dañado ya.
La Pcv tampoco es cara, cámbiala o revísala.
Con todo eso ves a ver si mejoras o no, antes de abrir el motor….no pierdes nada

[Kimi37]

Me quedo aquí me interesa el mío también consume aceite y me gustaría saber eso de la válvula pcv .donde va instalada y si es fácil cambiar . gracias

[Julianito]

Me quedo aquí me interesa el mío también consume aceite y me gustaría saber eso de la válvula pcv .donde va instalada y si es fácil cambiar . gracias

Hola

Yo la acabo de cambiar
Va justo encima del colector de admisión y debajo de los inyectores
Está entre un manguito que sale del cuerpo del acelerador y el bloque

Es decir si abres el capó, desmontas la caja del filtro de aire, la tobera de admisión y el cuerpo de acelerador, ya tienes acceso a ella.

Es un codo de 90° de plastico negro

Un limpiador le irá bien pero no te soluciona nada, puedes añadir un aceite un punto más viscoso e incluso algún aditivo con el aceite para esos motores que ya tienen desgaste. Prueba, no pierdes nada, no es caro y no vas a dañar nada que no esté dañado ya.
La Pcv tampoco es cara, cámbiala o revísala.
Con todo eso ves a ver si mejoras o no, antes de abrir el motor….no pierdes nada

Voy a ver con la válvula pcv cambiada si mejora...
El cuerpo del acelerador por dentro estaba bastante limpio, aunque el coche ha ido por terrenos muy arenosos y con barro.

Pensaba que puede ser desgaste de segmentos por suciedad gorda que haya entrado al bloque por la admisión pero no sé...