4 respuestas en este tema

[ricdpm]

Hola. Tengo un CRV III diesel 2.2 idtec 150 CV del 2011. La EGR debe estar sucia, ya que en el entorno de 2000 rpm el coche se queda sin potencia, debiendo pasar a una marcha más corta. De hecho con el ordenador me han borrado un fallo interno de la válvula, aunque en salpicadero nunca he tenido aviso.

Mi pregunta es si esta válvula es eléctrica o mecánica, ya que en función de eso me dicen que se puede limpìar o hay que sustituirla. En cualquier caso ¿qué me recomendáis hacer? Gracias.

Editado por ricdpm, 13 febrero 2025 - 10:52:14.

[JuJo84]

Estoy casi seguro que es mecánica, mejor dicho electromecánica . Yo recomiendo quitarle bien la carbonilla a mano, desmontar y quitarle todo el hollín. Después borrar fallos si los tuviera.
Ni ultrasonidos ni productos ni ningún rollo de esos.

[ricdpm]

Estoy casi seguro que es mecánica, mejor dicho electromecánica . Yo recomiendo quitarle bien la carbonilla a mano, desmontar y quitarle todo el hollín. Después borrar fallos si los tuviera.
Ni ultrasonidos ni productos ni ningún rollo de esos.

Muchas gracias. Y me podrías decir en qué zona está situada y si es accesible? Algún mecánico me ha hablado incluso de anularla y reprogramar centralita, pero tengo un poco de temor a las consecuencias de ello.

Editado por ricdpm, 13 febrero 2025 - 18:23:09.

[JuJo84]

El 2.2 idtec no lo controlo, supongo que difiere bastante del mí 1.6 idtec. Entra en repuestos honda, busca tu modelo, y mira el despiece de la válvula egr, así te harás una idea de la forma que tiene y podrás localizarla.
Suele estar entre colector de admisión y colector de escape.
Mírate bien que seguro que hay algún post que hablen de ella
Encontré este enlace x si te sirve

https://www.scegliau...tutorial/33341/

Editado por JuJo84, 13 febrero 2025 - 20:23:38.

[ricdpm]

El 2.2 idtec no lo controlo, supongo que difiere bastante del mí 1.6 idtec. Entra en repuestos honda, busca tu modelo, y mira el despiece de la válvula egr, así te harás una idea de la forma que tiene y podrás localizarla.
Suele estar entre colector de admisión y colector de escape.
Mírate bien que seguro que hay algún post que hablen de ella
Encontré este enlace x si te sirve

https://www.scegliau...tutorial/33341/

Muy agradecido.