7 respuestas en este tema

[Kharoth]

Como el título indica estoy meditando comprar una unida del 1998 1.6 vtec Sr con 130000 kms, el coche tiene todas las revisiones hechas en honda y está completamente de serie, lleva 5 años en manos de una mujer y me costaría 5500. Como lo veis?

Comentar también que yo realmente estaba por comprar un type r fn2 y son dos coches totalmente distintos. Agradecería opiniones ya que yo soy bastante ignorante en cuanto a estos coches tan viejos. Gracias de antemano

[Aciana]

La verdad es que son dos conceptos de coche muy diferentes. Y la respuesta, para ser acertada, debería tener en cuenta tus posibilidades económicos, tus necesidades, tus trayectos...

 

Uno sería un daily ideal, baratísimo de mantener, recambios asequibles, póliza de seguro e IVTM muy económicos... Un coche para darte servicio a bajo precio y al que a poco que les des un poco de mimo, siempre va a tener su público. El historial de revisiones demostrable en concesionario, ofrece mucha confianza.

 

El otro sería más un coche de capricho y disfrute para fines de semana. A día de hoy, lo más habitual suelen ser unidades con unos 200.000 km, que han pasado por varias manos, con modificaciones (algunas de ellas muy discutibles), sin historiales demostrables... No digo que sea imposible encontrar unidades bien mantenidas y en perfecto estado de revista, pero se ven más de las otras. Son coches propicios para darse alegrías, con un seguro caro para conductores noveles, con ciertos recambios de precio bastante alto...

 

Como te digo, tienes que tener en cuenta tus circunstancias personales, tus necesidades y tus gustos también, claro.

 

 

 

 

[Kharoth]

El type r he visto alguna unidades entre 120k y 150k kms, eso sí entre 14k y 20k euros y mi uso sería para ir al trabajo que lo tengo a 5 km y alguna alegría el finde, poco más haría tanto con uno como con el otro.


Lo que si sería distinto es que con el ej8 si que me liaría a meter chuches por qué como digo está entero de serie, tiene hasta radio casette por qué la señora aún lo usa, pero también tengo que decir que tendría que hacerle embrague seguro y alguna cosa más para dejarlo a punto. Digamos que ambos son caprichos ya que no los veo como para hacerme un viaje con ellos para eso tengo otro coche
La verdad es que lo que más me hecha para atras es el tema de que está señora no lo pone a más de 2000 vueltas nunca y sinceramente no sé si eso es bueno o malo en estos coches

[Aciana]

No creo que haya dañado el coche por eso, la verdad. Podrá haber acumulado algo de carbonilla, que ya le sacaras tú. Pero si está pasando ITV sin problemas de gases...

El embrague para ese coche es barato.

 

[Kharoth]

Pues nada creo que lo pillaré entonces, me parece un unicornio una unidad así y si luego no me gusta seguramente sea fácil de vender. Gracias por tu ayuda

[pedro46]

Si esta en buen estado y con esos kms pues si. Aunque yo lo dejaría más como segundo coche, mejorarlo en algunos aspectos y disfrutar sin destrozarlo.
Si nunca paso de 2000rpm, lo que yo haría es hacerle un rodaje subiéndolo progresivamente de rpms.

Editado por pedro46, 03 mayo 2025 - 10:30:00.

[Kharoth]

Interesante, no habia pensado en hacerle un rodaje de esa forma. Algun consejo sobre que hacerle de mantenimiento de primeras? Tengo pensado hacerle distribución, embrague, aceite y filtros, me dejó algo?

Aunque sean chorradillas quiero dejarlo todo lo fino que pueda y luego empezar por cambiar la frenada

[Aciana]

Ya puestos, anticongelante, líquido de frenos y bujías.
El fluido de la caja, al cambiar el embrague, ponle el de Honda.