13 respuestas en este tema

[Arik]

Bueno, la foto no está hecha en Normandía, sino de camino. No tenía intención de desviarme de mi semana del "Día D", pero cuando vi la salida de La Sarthe y que apenas me tenía que desviar no pude evitarlo. La pena es que el museo estaba cerrado y no pude entrar...

En fin, lo dicho, saludos.

[Aciana]

Gracias por compartirlo, Arik. ¡Qué chulo se ve el CRV a la puerta de ese templo!

Disfruta de ese pedazo de viaje cargado de historia y de honor. 

[kowalski33]

Sería genial si todavía estuviera abierto.

[Troulo]

Bonne route vers la France !!   

 

[Arik]

Bueno, pues ya estoy de vuelta. El CR-V se ha comportado perfecto y cuando llegué a casa no me bajé cansado a pesar de que aproveché el tiempo y salí de Normandía sobre las 15:30. Fueron 978 kilómetros y algo más de 10 horas con dos paradas, una de unos 15 minutos para tomar un café y tarta antes de llegar a Tours y una segunda de 30 minutos para cenar y repostar a unos 100 kilómetros para llegar a La Rochelle.
 
Como imagino que sabréis el límite de velocidad en las autopistas en Francia es de 130 km/h., pero cuando vi que la media de consumo subía bajé un poco el crucero y conseguí una media de 6.1 L/100 km., aparte que pillé bastante lluvia y entonces el límite es de 110 km/h. En total (ida, vuelta y todos los trayectos por Normandía) me habré dejado unos 350 €. de diesel. El tema del repostaje y al contrario que en España, es mejor repostar en gasolineras "de pueblo", se pueden encontrar diferencias de hasta 30 céntimos / litro con las de las áreas de servicio de las autopistas.
 
Las autopistas francesas están en buen estado y con áreas de descanso enormes con mucho verde y muchos árboles cada pocos kilómetros y áreas de servicio que se pueden encontrar también con bastante frecuencia, pero estas últimas son caras en comparación a España (un café por ejemplo más de 3 €.). La alternativa de las carreteras nacionales en mi opinión no es una opción en un viaje tan largo.
 
Subo unas fotos para los interesados aunque tampoco voy a inundar el foro, si hay alguien que tenga pensado hacer este mismo viaje me pongo a su disposición para asesorarle en lo que pueda. Normandía es grande y hay muchos museos y lugares de interés, imposible visitarlo todo en tan poco tiempo.
 
Panzer V en el Overlord Museum, a pocos kilómetros del Normandy American Cemetery, famoso por sus miles de cruces blancas y de Omaha Beach. A su izquierda se puede ver un Sherman M4A4.
 



Monumento en homenaje a John Steele en Sainte Mére Église justo al lado del Airborne Museum.




Un Waco CG-4 en el Airborne Museum




Un C-47 en la Merville Battery. Es tremendo el número de bajas que ocasionó la toma de esta batería, tanto en los atacantes como en los defensores.




Y una de las 4 piezas de artillería de la Batterie Longues-Sur-Mer

Editado por Arik, 23 julio 2025 - 15:53:30.

[Yayo]

[Arik]

Bueno, pues al final este año también he podido pasar unos días en Normandía. Ya subí fotos el año pasado, pero este año quiero mostraros una leyenda.

Como sabeis soy un apasionado de la historia, en especial de la Segunda Guerra Mundial, y en esta segunda visita a Normandía decidí hacer noche en Saumur para visitar el Musée des Blindés para ver el que creo que es el único Tiger I operativo del mundo (no se si en el Tank Museum de Bovington hay otro). El hecho es que el museo de Saumur es IMPRESIONANTE, incluído el Tiger II que sí estaba expuesto, pero no el Tigre I. Un poco decepcionado, al día siguiente viajé desde Caen a Vimoutiers para ver un Tiger I que está expuesto donde se quedó sin combustible en 1944. Puede no parecer gran cosa, aparte que su estado de conservación no es el mejor, pero para un friki de la historia como yo, poder ver una de estas máquinas, de las que como digo, no quedan más de un puñado es algo grande.

[Aciana]

Arik, el próximo año toca viaje a Budapest: https://es.euronews....casi-como-nueva

[Arik]

Arik, el próximo año toca viaje a Budapest: https://es.euronews....casi-como-nueva

Vi la noticia, bien visto, gracias por pensar en mi.

Los siguientes viajes con el CR-V que tengo en mente son Munich, Kiel y Reino Unido.

En Munich el Deutsches Museum, el bastante más complicado Flugmuseum Messerschmitt, Bavaria Film, Berchtesgaden y si me da tiempo reservaría unos días para hacer trekking en la zona del Wilder Kaiser en Going o en San Candido, cerca de Bolzano.

En Kiel el Deutscher Marinebund donde está el U-995, el único U-Boot tipo VII que ha sobrevivido hasta nuestros días y que se puede visitar el interior también espero poder visitarlo.

Y en Reino Unido el Tank Museum en Bovington, el Kent Battle of Britain Museum, el Western Approaches Museum que espero que esté expuesto el U-534, uno de los dos tipo IX que sobreviviron a la guerra, el British Museum, Stonhenge...

Y Berlín, el Kennedy Space Center en Orlando, el Chicago Maritime Museum donde está el otro tipo IX (U-505), el National Air and Space Museum...

Soy un poco friki...

Editado por Arik, 15 agosto 2026 - 21:56:15.

[Aciana]

Tranquilo. Te entiendo perfectamente porque mi formación académica es histórica. Aunque no me dedico profesionalmente a ello, porque no me gusta la docencia, que es la salida más natural. 

Pedazo objetivos te has marcado para los próximos viajes. Cuando vayas al "Nido del Águila", recuerda a los españoles que llegaron hasta allí después de haber combatido en África y desembarcado en Normandía. En Kiel, ten un recuerdo para la Operación Úrsula.

Saludos 

 

[Yayo]

Yo suelo oir mucho podcast de la IIWW. Es una parte de la historia reciente que siempre me ha interesado.

[Arik]

Tranquilo. Te entiendo perfectamente porque mi formación académica es histórica. Aunque no me dedico profesionalmente a ello, porque no me gusta la docencia, que es la salida más natural.
Pedazo objetivos te has marcado para los próximos viajes. Cuando vayas al "Nido del Águila", recuerda a los españoles que llegaron hasta allí después de haber combatido en África y desembarcado en Normandía. En Kiel, ten un recuerdo para la Operación Úrsula.
Saludos

Bueno, aunque me interesa toda la historia digamos que me he centrado en la Segunda Guerra Mundial y de la Guerra Civil se datos básicos, pero conozco la Unternehmen Ursula y el "misterio" del hundimiento de C3. Lo que sin duda me parece más ridículo es ver como una vez caída Málaga el Ejército Nacional trato de hacer pasar dos submarinos italianos de la clase Archimede por los desaparecidos C3 y C5, cuando los clase C y los clase Archimede se parecían como una patata a una piña. De la desaparición aún sin esclarecer en tu tierra del C5 hay muchas teorías muy interesantes.

Cuando el año pasado visité el cimetière militaire allemand de La Cambe y el Normandy American Cemetery tuve un recuerdo para todas las víctimas de la estupidez humana, sean del bando que sean, militares y civiles.

Como curiosidad cuando visité el u-boot bunker de Burdeos, y al ver que era español, uno de los guías me mostró un monolito en homenaje a los republicanos españoles que contruyeron el bunker.

Yo suelo oír mucho podcast de la IIWW. Es una parte de la historia reciente que siempre me ha interesado.

Yo prefiero informarme de primera mano con las memorias de los protagonistas del conflicto. Ahora estoy terminando "Tigres en el barro" de Otto Carius.

[victorhrv2016]

Soy también aficionado a la historia, principalmente marítima, y aunque en estos últimos años tengo la lectura bastante abandonada, uno de los libros que me gusto mucho fue: “Relatos inéditos de los submarinos republicanos en la guerra civil española C-5 y C-2” de Ramón Cayuelas, si puedes hazte con el que merece la pena.

[Arik]

Soy también aficionado a la historia, principalmente marítima, y aunque en estos últimos años tengo la lectura bastante abandonada, uno de los libros que me gusto mucho fue: “Relatos inéditos de los submarinos republicanos en la guerra civil española C-5 y C-2” de Ramón Cayuelas, si puedes hazte con el que merece la pena.

Yo me centro más en la Luftwaffe, pero como ves me intereso en todas las armas. Tomo nota, muchas gracias.

Editado por Arik, 16 agosto 2026 - 21:31:30.