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Aspectos "decepción" Civic XI


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11 respuestas en este tema

#1
i-ctdi

i-ctdi

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Hace tan solo unas 3 semanas que me han entregado el Civic Restyling 2026 en acabado Sport y he tenido la clara percepción de la reducción de calidad en acabados.

He tenido un Honda Accord 2.2 ICTDI durante 21 años y es el modelo que estoy comparando directamente con mi nuevo cívic.

 

Vamos a empezar:

- Calidad en pintura: De momento no tengo ninguna marca por impacto, pero tras el primer lavado, tengo la sensación que la pintura del Accord estaba mejor. En el Civic tras el primer lavado he encontrado alguna pequeña marca referida al pintado de fábrica, no por daños.

- Alfombrillas: Las que me dieron al entregar el coche, no tienen ni se acercan a la calidad que tenían las que traía el accord cuando me lo entregaron. Con 1000Km, ya se ve rozadura en la zona donde apoya el pie derecho (acelerador-freno), como si tuviera mucho uso, como quemada el punto de contacto. Sin ninguna duda, toca buscar unas de alta calidad (buscaré la referencia de las que trae el coche, a ver si tengo las más simples y vosotros habéis tenido más suerte). Si sabéis indicarme unas que sean de mucha calidad, os agradezco me indiquéis, o dondo puedo encontrar que sean de calidad.

- Enmoquetado: Debajo de las alfonbrillas, el enmoquetado del coche, no muestra la calidad en comparación con el accord. Más simple, más débil, a ver como soporta con el paso del tiempo, pero la apreciación está.

. Asientos: En general, no son tan cómodos si los enfrento nuevamente con el Accord , (pero más cómodos que el Toyota CHR o Corolla, modelos que estaban en la lista de posible adquisición). 

-Tejido asientos: Tengo dudas con el tejido (acabado Sport), me da que con el uso se marcará como desgastado, a ver que opinan quienes llevan muchos km.

- Puertas traseras: Ya lo vi en algún video cuando analizaba este modelo como posible compra, el acabado es inferior a las puertas delanteras (aspecto que encontramos en muchos modelos que se comercializan actualmente), plásticos y peor insonorización. 

- Asientos traseros: En los laterales de los asientos traseros, tenemos una terminación en plástico rígido, en el accord estaba terminado forrado en símil piel. Creo que el acabado Sport, se merece una terminación más cuidada.

- Insonorización: Ya tenía conocimiento que este modelo no tenía una notable insonorización y en comparación con el accord se aprecia que está muy por debajo. También puedo indicar que en los Toyota, la insonorización es peor que en el Cívic. Si comparamos el capó del motor del Accord con el Civic, el enmoquetado que lleva para insonorizar, en el Civic me recuerda al Yaris, de juguete y muy simple.

- Ruidos: He percibido (pequeños grillos), no se bien de donde provienen y no se reproducirlos, pero parece que proviene de alguna puerta o debajo del volante, no se vosotros si tenéis estos ruidos. En el Accord, después de 21 años, no tengo mucha queja, un campeón.

- Ruido dirección: Estaba aparcando marcha atrás en pendiente, y se escuchaba la dirección, como crujidos. Esto no lo he escuchado nunca en mi Accord.

 

 

En General, son aspectos que en cierto modo decepcionan un poco, sobre todo porque este modelo no te lo regalan, es más, has de estar dispuesto a pagar un poco más para acceder a él, en comparación con sus rivales más directos como modelos de toyota o de Mazda. Casi todo lo que he descrito ya era conocedor antes de adquirir el vehículo y muchos se preguntarán el motivo del porqué lo compré si ya sabía muchos de estos aspectos. La respuesta es clara, intentar encontrar fiabilidad, calidad en componentes (sensores, motor, etc..), marca seria, respuesta eficaz en recambios, potencia-consumos. 

¿Me arrepiento de haberlo comprado? NO. ¿Me esperaba algo diferente? Pues en verdad, sí. Al precio que tiene el vehículo, creo que se merece un acabado más Premium. ¿Volvería a comprar este modelo? Sí, después de haber analizado tanto como hice y comparar con otros vehículos, creo que es un modelo a considerar si deseas evitar tener dolores de cabeza por problemas de fiabilidad, pero esto no justifica incrementar los precios al mismo tiempo de reduces en calidad de acabados.

 

Esta ha sido mi percepción. Un coche súper bonito, con línea deportiva, con amplio espacio, buen maletero, buena tirada para ser hibrido, conducción divertida, marca con experiencia en hibridación, buen trato en post venta y rapidez en recambios/reparaciones. Todo esto con precio superior a modelos de competencia y una reducción en el acabado de detalles.

 

Espero no me echen ahora Hondaspirit  :shock1:

 

 

 

 

 

 



#2
Civesnia

Civesnia

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El tema de la reducción de costes en calidad percibida es una práctica generalizada en el sector, puedes comprobarlo, sin salir del segmento C, en el mismo Audi A3 (por citar un modelo de mayor coste y posicionamiento comercial) con respecto a generaciones anteriores. En general se percibe una evolución en los grupos motopropulsores (la reducción de emisiones tiene un precio), en dinámica de chasis (geometrías, rigidificación del bastidor, etc... la pisada y aplomo actual nada tiene que ver con los modelos de hace décadas), el obligatorio y generoso equipamiento en materia de seguridad (chorrocientos ADAS, 11 airbags, etc) todo ello tiene un coste, y para "contener" en cierta medida el precio final toca "ahorrar" en otros aspectos.

 

Honda ofrece 3 tipos de alfombrillas para el Civic: estándar, elegance y premium.



#3
Ismmor

Ismmor

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  • Interests:Un Type R pero mi mujer no me deja.
  • Coche:Honda Civic 11th eHEV

Hace tan solo unas 3 semanas que me han entregado el Civic Restyling 2026 en acabado Sport y he tenido la clara percepción de la reducción de calidad en acabados.
He tenido un Honda Accord 2.2 ICTDI durante 21 años y es el modelo que estoy comparando directamente con mi nuevo cívic.

Vamos a empezar:
- Calidad en pintura: De momento no tengo ninguna marca por impacto, pero tras el primer lavado, tengo la sensación que la pintura del Accord estaba mejor. En el Civic tras el primer lavado he encontrado alguna pequeña marca referida al pintado de fábrica, no por daños.
- Alfombrillas: Las que me dieron al entregar el coche, no tienen ni se acercan a la calidad que tenían las que traía el accord cuando me lo entregaron. Con 1000Km, ya se ve rozadura en la zona donde apoya el pie derecho (acelerador-freno), como si tuviera mucho uso, como quemada el punto de contacto. Sin ninguna duda, toca buscar unas de alta calidad (buscaré la referencia de las que trae el coche, a ver si tengo las más simples y vosotros habéis tenido más suerte). Si sabéis indicarme unas que sean de mucha calidad, os agradezco me indiquéis, o dondo puedo encontrar que sean de calidad.
- Enmoquetado: Debajo de las alfonbrillas, el enmoquetado del coche, no muestra la calidad en comparación con el accord. Más simple, más débil, a ver como soporta con el paso del tiempo, pero la apreciación está.
. Asientos: En general, no son tan cómodos si los enfrento nuevamente con el Accord , (pero más cómodos que el Toyota CHR o Corolla, modelos que estaban en la lista de posible adquisición).
-Tejido asientos: Tengo dudas con el tejido (acabado Sport), me da que con el uso se marcará como desgastado, a ver que opinan quienes llevan muchos km.
- Puertas traseras: Ya lo vi en algún video cuando analizaba este modelo como posible compra, el acabado es inferior a las puertas delanteras (aspecto que encontramos en muchos modelos que se comercializan actualmente), plásticos y peor insonorización.
- Asientos traseros: En los laterales de los asientos traseros, tenemos una terminación en plástico rígido, en el accord estaba terminado forrado en símil piel. Creo que el acabado Sport, se merece una terminación más cuidada.
- Insonorización: Ya tenía conocimiento que este modelo no tenía una notable insonorización y en comparación con el accord se aprecia que está muy por debajo. También puedo indicar que en los Toyota, la insonorización es peor que en el Cívic. Si comparamos el capó del motor del Accord con el Civic, el enmoquetado que lleva para insonorizar, en el Civic me recuerda al Yaris, de juguete y muy simple.
- Ruidos: He percibido (pequeños grillos), no se bien de donde provienen y no se reproducirlos, pero parece que proviene de alguna puerta o debajo del volante, no se vosotros si tenéis estos ruidos. En el Accord, después de 21 años, no tengo mucha queja, un campeón.
- Ruido dirección: Estaba aparcando marcha atrás en pendiente, y se escuchaba la dirección, como crujidos. Esto no lo he escuchado nunca en mi Accord.


En General, son aspectos que en cierto modo decepcionan un poco, sobre todo porque este modelo no te lo regalan, es más, has de estar dispuesto a pagar un poco más para acceder a él, en comparación con sus rivales más directos como modelos de toyota o de Mazda. Casi todo lo que he descrito ya era conocedor antes de adquirir el vehículo y muchos se preguntarán el motivo del porqué lo compré si ya sabía muchos de estos aspectos. La respuesta es clara, intentar encontrar fiabilidad, calidad en componentes (sensores, motor, etc..), marca seria, respuesta eficaz en recambios, potencia-consumos.
¿Me arrepiento de haberlo comprado? NO. ¿Me esperaba algo diferente? Pues en verdad, sí. Al precio que tiene el vehículo, creo que se merece un acabado más Premium. ¿Volvería a comprar este modelo? Sí, después de haber analizado tanto como hice y comparar con otros vehículos, creo que es un modelo a considerar si deseas evitar tener dolores de cabeza por problemas de fiabilidad, pero esto no justifica incrementar los precios al mismo tiempo de reduces en calidad de acabados.

Esta ha sido mi percepción. Un coche súper bonito, con línea deportiva, con amplio espacio, buen maletero, buena tirada para ser hibrido, conducción divertida, marca con experiencia en hibridación, buen trato en post venta y rapidez en recambios/reparaciones. Todo esto con precio superior a modelos de competencia y una reducción en el acabado de detalles.

Espero no me echen ahora Hondaspirit :shock1:


Los ruidos en la dirección tendrán una campaña próximamente. Hay un boletín en eeuu. Yo también los tengo en el modelo de 2024. Y parece ser que el nuevo modelo también los tiene…. Por lo que comentas…

#4
Braco111

Braco111

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El mio es del 2024 y no noto esos ruidos en la dirección que hablais, o por lo menos no noto nada extraño en su comportamiento, veremos a ver en que consiste esa campaña y si afecta a todos, desde que hice la campaña de la dirección esponjosa (que se notaba muchisimo) el coche va perfecto para mi

#5
Fragma22

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El mio tiene casi 4 meses. La dirección perfecta por ahora.
Y comparto con el compañero, que el coche es una delícia y me encanta. Tengo el Advance con pack Sport. Es elegante y deportivo y la potencia suficiente para disfrutar con el y usarlo a diario en modo mas tranquilo.
Pero hace ruiditos, que parecen las molduras negro piano del salpicadero y también por zona cinturones de seguridad.
Tengo el tope de gama y vale más que sus rivales, estos detalles no debería tenerlos.
No se si llevarlo al conce o no, vaya que saquen molduras y demás y sea peor que ahora.

Enviado desde mi SM-A546B mediante Tapatalk

#6
Ismmor

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El mio es del 2024 y no noto esos ruidos en la dirección que hablais, o por lo menos no noto nada extraño en su comportamiento, veremos a ver en que consiste esa campaña y si afecta a todos, desde que hice la campaña de la dirección esponjosa (que se notaba muchisimo) el coche va perfecto para mi


https://static.nhtsa...015016-0001.pdf

Ahí tenéis el boletín con los ruidos en dirección. Que realmente provienen de la suspensión debido a pérdida de grasa en los amortiguadores

Y hablando ya del coche en sí, después de 26 mil km y casi dos años ya con el, me gusta tanto que me voy a pasar al restyling advance en cuanto llegue mayo. Tengo gusanillo por tener un Civic con techo retráctil, sonido Bose y las pijadas que trae.

Editado por Ismmor, 02 diciembre 2025 - 22:18:06.


#7
salucas

salucas

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Buenas noches, yo creo que voy a comprar un Advance en negro que tengan en stock para matricular este mes de abril, por 2,5k más doy el alto de sport a Advance, aunque las llantas del Advance no me gustan la verdad.
Tuve Accord de 2009 que tenía un hilo en este foro (que tiempos) y también un Civic de 2016… me tienen que dejar un par de días el Civic para testearlo antes de hacer el pedido pero sí que creo que todo va a peor … lo que más me trastorna es el tema de los grillos, ya veremos … El tema es que después de un estudio de mercado, a falta de la prueba me he decantado por Honda una vez más.

Comentaré por aquí impresiones si me animo a estrenar uno, que será que si jejej

Disfrútalo, seguro que nos salen buenos, más los vale jajaj

#8
Zooropa

Zooropa

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Me acabo de estrenar con el Civic en mismo acabado que el tuyo y coincido contigo en bastantes opiniones referentes a la bajada de calidad, pero igualmente te leo que sabes que es algo común en todos los fabricantes a día de hoy. No se salvan ni Mercedes ni BMW por ejemplo, siendo coches que están bastante por encima en precio.

 

Lo de bajar la calidad en las puertas traseras es la nueva moda que han tomado. Hace años lo hacía SEAT por ejemplo, acorde al precio de sus coches, pero hoy día es que lo hacen todos...

 

Tengo 42 tacos y unos cuantos coches han pasado por mi mano desde los 18, y los mejores coches que he tenido en cuestión de calidad de materiales y detalles han sido coches fabricados entre los años 2005-2015, Volkswagen y BMW concretamente, aunque por familiares y amigos, igualmente en otras marcas se percibe mayor calidad que en un coche nuevo de 2025

 

Obviamente sí que hay calidades altas, pero empezamos a hablar de modelos que fácilmente empiezan en 45.000€, cuando hace 10-15 años eran 25.000€

 

Tanto en mi caso buscando coche nuevo como coincidiendo búsqueda para mi madre, me he visto bastantes modelos de diferentes marcas y ojito lo que te encuentras en coches de PVP 30.000€. Fíjate lo que estamos debatiendo sobre nuestro Civic y en muchas de las reviews que me he visto destacan que el Civic tiene una mayor calidad percibida frente a sus competidores... así que por eso digo que hay que ponerse a ver de cerca el resto para darse cuenta de la realidad del mercado: coches más caros que nunca pero con peores calidades.

De hecho al final le estaba diciendo a mi madre que visto lo visto, se cogiera también un Civic a la par que yo... lo que pasa que por comodidad prefería un coche tipo SUV

Como bien dices, en el competidor directo del Civic que es el Corolla la calidad es visiblemente más baja, de ahí el precio igualmente más bajo, pero es que si solo te pones a mirar el precio pues vale, por eso Toyota vende más que Honda.

 

Dices de Mazda... ¿habéis visto el recientemente presentado CX-5? Ya han metido la parte superior del salpicadero en plástico duro!!! Que te lo haga Dacia es comprensible, pero Mazda?? Encima en su modelo de referencia...

 

Vuelvo a decir, la bajada de calidad estos años no solo es cosa de Honda, es cosa de TODOS... al no ser que te metas en modelos de 50 mil pavos en adelante, que faltaría más!!

 

Saludos



#9
Civesnia

Civesnia

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Vuelvo a decir, la bajada de calidad estos años no solo es cosa de Honda, es cosa de TODOS... al no ser que te metas en modelos de 50 mil pavos en adelante, que faltaría más!!

 

Saludos

 

Y ni así, el otro día toqueteando el reciente BMW X3 resultan sorprendentes ciertos detalles de materiales y acabado en un vehículo de ese precio, en las puertas delanteras desde el resposabrazos incluido hacia abajo, plástico duro, las tolerancias en el ajuste del guarnecido de la puerta con el respectivo del montante B nefasto, con una distancia excesiva que permite observar el color de la chapa... (hay coches de 30.000 € en los que no se ve esto)... Eso sí, una pantalla unida megafashion que no falte, je,je,je... En fin, no cabe duda que la ejecución interior de otras épocas estaba más cuidada, lo cuál no quiere decir que los coches fueran mejores, puesto que a nivel dinámico los coches han evolucionado notablemente, tanto a nivel de rendimiento como de eficiencia en las motorizaciones como a nivel dinámico en materia de chasis, así como en agrado de utilización a través de la ausencia de vibraciones y finura de funcionamiento.



#10
IkerGerCivic

IkerGerCivic

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Buenas, en el vídeo que hizo Guille de Power Art sobre el Civic, que tiene gran culpa de que me esté fijando en el Civic de manera obsesiva en vez de irme al Toyota Lavadora Corolla, comenta que los faros los ve flojos, con falta de lúmenes, ¿se ha corregido algo con el restyling o es una apreciación suya subjetiva?

Vengo de unos bi-xenon y no quiero ir a menos aunque creo que cualquier led actual seguro que iluminan más que mis xenon ya con años y años aunque aún funcionando.



#11
Muser83

Muser83

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La review de Guille la hizo un día lluvioso verdad? Las luces led con el suelo mojado deslumbran bastante. En días que no llueve alumbran muy bien.

Experiencia en luces xenon solo tengo de un Auris del 2008, y los led del civic iluminan mucho más y con un color más blanco.

Si te estás mirando el acabado Advance en principio son mejores aún.

Y ni así, el otro día toqueteando el reciente BMW X3 resultan sorprendentes ciertos detalles de materiales y acabado en un vehículo de ese precio, en las puertas delanteras desde el resposabrazos incluido hacia abajo, plástico duro, las tolerancias en el ajuste del guarnecido de la puerta con el respectivo del montante B nefasto, con una distancia excesiva que permite observar el color de la chapa... (hay coches de 30.000 € en los que no se ve esto)... Eso sí, una pantalla unida megafashion que no falte, je,je,je... En fin, no cabe duda que la ejecución interior de otras épocas estaba más cuidada, lo cuál no quiere decir que los coches fueran mejores, puesto que a nivel dinámico los coches han evolucionado notablemente, tanto a nivel de rendimiento como de eficiencia en las motorizaciones como a nivel dinámico en materia de chasis, así como en agrado de utilización a través de la ausencia de vibraciones y finura de funcionamiento.


El X3 o el iX3? El iX3 más barato, 65.000 euros... pufff

Editado por Muser83, 02 abril 2026 - 20:27:28.


#12
Civesnia

Civesnia

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En el Advance resulta muy cómodo circular siempre con el alumbrado de largo alcance, que los faros vayan adaptando automáticamente el haz de luz para evitar deslumbramientos tanto a los vehículos que nos preceden como a los que circulan en sentido contrario. A mi criterio el alumbrado adaptivo cumple.


El X3 o el iX3? El iX3 más barato, 65.000 euros... pufff

 

Me refería al X3 2.0 d xDrive


Editado por Civesnia, 02 abril 2026 - 23:05:41.





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