3 respuestas en este tema

[Arik]

Nueva patochada del memo de la D. G. T. Le voy a enviar un e-mail para que me explique como voy a diario al trabajo (35 kilómetros) y como vuelvo, con un único autobús de ida y otro de vuelta con horarios incompatibles con mi trabajo...

S U B N O R M A L

https://www.20minuto..._6911501_0.html

[stifler_R]

Claro, que va a hablar el hombre que siempre va con chofer... Como cojones va a dirigir la DGT un tio que no le importan las necesidades de la gente de la calle, si a el solo le importa restringir y recaudar.

[solidamente]

En una época tuve un compañero que vivía al lado de mi casa y trabajábamos en las mismas oficinas. Una de ellas estaba en el centro de la ciudad y la otra fuera. Cuando podíamos, compartíamos coche, especialmente en la oficina no céntrica, que se tardaba en coche la mitad (o a lo sumo dos tercios) del tiempo que se tardaba en transporte público.

En la otra yo me quería negar porque me daba pereza para el trayecto más corto y por la buena comunicación que había (transporte público a elegir, frecuencias de menos de 10 minutos en todas las opciones...). Un día quedamos en ir cada uno por nuestro lado y medir puerta a puerta el tiempo y creo que yo en TP tardé 1 minuto más. Al final seguía usando su coche, e incluso yo le acompañaba alguna vez (yo no sacaba el mío porque ni pedí acceso al parking de la oficina).

Con esto quiero decir que no va a bastar con tener disponibilidad de buen transporte público para algunos tipos de público (y no hablo de gente con vehículo adaptado PMR ni nada así).

Por otra parte lo de obligar a los responsables a usar los servicios públicos sí sería lo ideal, no solo en el transporte. Quizá hasta intentaban evitar tener que comprar casa lejos del trabajo (por el negocio inmobiliario), o el presentismo en lugar de fomentar el teletrabajo.

Editado por solidamente, 30 diciembre 2025 - 23:21:16.

[Arik]

Por otra parte lo de obligar a los responsables a usar los servicios públicos sí sería lo ideal

No.