1 respuesta en este tema

[XarlyLord]

Buenas!

A primeros de verano me apareció el mensaje de avería de motor, lleve el coche al taller y con el OBD vieron que era un sensor, limpiaron el error y listo. A finales de septiembre me volvió a aparecer junto a otro aviso de "gases", en esta ocasión el coche entró en modo protección. El mecánico me dijo que era del FAP, le hizo una limpieza sin desmontar y de nuevo perfecto hasta la semana pasada, que me volvió a aparecer el mensaje de fallo motor, pero sin entrar en modo protección, lo curioso fué que en un trayecto urbano de apenas 7km para llevarlo al taller, una vez llegué al mismo, el testigo del fallo desapareció. Pese a ello le dije al mecánico que me mire el coche y me solucione el tema. Me ha comentado que cree que es una fuga de gases, pero que hasta que no se ponga con el, no puede afinar más.

Conocéis de casos similares?
Qué le puede pasar?
Mi CR-v tiene ya 196.000km

Saludos y gracias.

[XarlyLord]

***Actualización***

Hoy me ha dicho el mecánico que tiene una fuga en el tubo del colector de escape al ERG (260+IVA el original Honda)

Y que también da fallo el sensor de temperatura del FAP (325+IVA el original Honda).

Sabéis si existen alternativas más "asequibles" al menos para el sensor?