2 respuestas en este tema

[AdrianSi]

Ando tanteando el tema de montar estabilizadoras mas gruesas en el Accord, se que todo el mundo monta la trasera de 22. pero poco he leído sobre cambiar ambas,

 

a ver si alguno lo ha hecho y puede darme su opinión .

 

llevo el mío con bilstein y eibach, pero quiero paliar un poco el que al limite se hace un poco morrón y eliminar el poco balanceo que le queda.

[Esdru]

Esto funciona así: cuanto más endureces de delante, más morrón, cuanto más endureces de atrás más redondea el culo, y si te pasas se vuelve sobrevirador.

De serie es morrón porque lleva un alambre de 14mm hueco por dentro por barra estabilizadora trasera. Yo no lo he probado de serie porque yo lo compré con la de 22mm, pero con la suspensión de serie y barra de 22 ya iba bastante bien y neutro, pero a la hora de coger baches laterales si se notaba que el morro era blando y no contenía las sacudidas.

Al poner roscadas y bajarlo un poco mejoró mucho y entraba muy bien en curva, luego al poner la barra de torretas se notó que aumento la rigidez del morro y acabó casi del todo con el barqueo, pero volvió a sentirse relativamente morrón. Apartir de ahí ya teniendo una rigidez de chasis decente delante y atrás puedes jugar con la dureza de los hidráulicos para cambiar el comportamiento del coche.

En conclusión yo creo que la estabilizadora delantera no es necesaria cambiarla para tener un buen comportamiento

[AdrianSi]

al final las compre y las monte y es una pasada como va ahora el coche jejeje