7 respuestas en este tema

[rznr]

Hola a todos.

 

Haciendo un pequeño viaje de finde pasado por agua, mucha agua, a la vuelta el domingo, después de más de media hora circulando, se me enciende la luz del maletero abierto. Paro para comprobar y estaba bien cerrado, abro y cierro de nuevo y continuo. Enseguida vuelve a encenderse la luz. Se enciende y se apaga intermitentemente en ambos casos. Al poco rato se apaga y ya no se volvió a encender.

 

Después de una parada de horas visitando una ciudad, vuelvo a coger el coche y a los 15 minutos circulando, ya en autopista, se me encienden a la vez el testigo de ruedas desinfladas, el del ESP y el de la dirección asistida. Además, el acelerador me da un par de fallos de aceleración que duran 1 segundo más o menos.

 

El coche funciona bien y he conseguido llegar a casa sin mayor problema, pero hoy he vuelto al coche y he comprobado que la batería estuviese bien con un voltímetro y está correctamente tanto en parado como arrancado el motor. La batería ya tiene 5 años y pensé que sería el fallo, pero parece que no lo es. Las luces siguen encendidas.

 

 

 

 

 

A alguno os suena que puede ser lo que está fallando? puede estar relacionado con circular con mucha lluvia y carreteras encharcadas? 

Me temo que será algo de centralita o similar y eso suena caro, pero todo lo que pueda hacer yo en casa lo haré. He pensado en hacerme con una máquina de diagnosis un poco avanzada para detectar problemas.

 

Gracias.

 

Editado por rznr, 16 febrero 2026 - 13:30:35.

[Yayo]

Déjalo un buen rato al sol con el maletero abierto a ver

[Aciana]

El voltímetro es una prueba muy relativa.
Por eso en los talleres utilizan analizadores de batería.
Yo no descartaría que el fallo fuese ese.
Cinco años, es mucho tiempo para una batería que no sea la de origen.

[JuJo84]

A mí personalmente en el Frv me acuerdo que me volvió loco porque las luces Iván de lujo pero le dió por tirar abajo el VSA...otras veces el Airbag...al final era batería.
En tu caso yo también optaría por la batería aunque te mosquee lo de la lluvia, supongo que últimamente habrás sufrido otras lluvias y no fallo.

[rznr]

Gracias por la ayuda. Seguiré investigando.


Quiero añadir algo que se me olvidó comentar.
Durante el fallo de las luces intenté conectar el control de crucero pero tampoco iba, pero a los pocos minutos esto se solucionó.

Además, hace un tiempo me tuvieron que arreglar la aleta de tiburón y pintar el techo, desde entonces que el pitorro del agua del limpia trasero no termina de encajar en su sitio y podría ser que entrase agua por ahí y no sé cómo podrá afectar.

[rznr]

...

 

Actualizo diciendo que he salido esta tarde a probar que fuese bien todo y a lavar el coche, y nada más salir del garaje se me han apagado los testigos y de momento siguen apagados, poltergeist!! 

[Yayo]

Huele a batería chunga creo también.

[Gj]

Buenas el Civic VIII de mi pareja empezó un día a hacer cosas raras con los testigos y los indicadores del VSA, al final lo que parecía un fallo de batería, acabó siendo un problema del alternador, que no cargaba lo que debía y agotaba batería, nos dimos cuenta el día que con las luces encendidas se nos paraba el coche y empezaban los testigos y alarmas a parpadear en ralentí.