14 respuestas en este tema

[blumar152]

Buenas a todos,

 

tengo que cambiarle los discos delanteros y traseros al coche con sus respectivas pastillas.

El modelo es el CR-V (4 Generación) (2012-2016) que compré en octubre de 2017, el 1.6 diésel 120 cv Lifestyle.

 

desearía saber las dimensiones exactas de los discos y pastillas para comprarlos en Autodoc u Oscaro. 

También tengo dudas sobre si comprar los Brembo o los Bosch (al parecer los que trae de origen)  Si tenéis algunos las referencias sería de lujo.

 

Según he podido leer los Brembo tienen mejor mordida pero son mas "sucios".

Los Bosch son algo más económicos y ensucian menos.

 

Gracias de antemano a todos amigos.

[Sardo]

Buenas a todos,

tengo que cambiarle los discos delanteros y traseros al coche con sus respectivas pastillas.
El modelo es el CR-V (4 Generación) (2012-2016) que compré en octubre de 2017, el 1.6 diésel 120 cv Lifestyle.

desearía saber las dimensiones exactas de los discos y pastillas para comprarlos en Autodoc u Oscaro.
También tengo dudas sobre si comprar los Brembo o los Bosch (al parecer los que trae de origen) Si tenéis algunos las referencias sería de lujo.

Según he podido leer los Brembo tienen mejor mordida pero son mas "sucios".
Los Bosch son algo más económicos y ensucian menos.

Gracias de antemano a todos amigos.

Yo particularmente, pondria las dos cosas de la marca ATE. Para mi gusto,mejor que las dos que mencionas y por detras de ATE, TRW.

[blumar152]

No había escuchado esa marca.

¿Tienes referencias para el modelo de mi coche?

¿Dónde los compras?

 

Gracias Asimo.

[Sardo]

Referencia pastillas delanteras: ATE 13.0460-5753.2
pastillas traseras :ATE 13.0460-5754.2
Discos delanteros:24.0128-0217.1
Discos traseros: 24.0110-0329.1
Lo tienes todo en Autodoc y otras web de recambios,es cuestion de comparar precios.

Editado por Sardo, 18 febrero 2026 - 11:08:58.

[blumar152]

Muchas gracias Asimo.

Que detalle.

Se agradece el interés y el tiempo empleado.

Saludos!!!

[JuJo84]

Sardo, tú has probado el conjunto de ATE?
En breve me tocará cambiar pastillas, tenía pensado montar las originales pero si van algo mejor que los de serie...igual me hago con el conjunto y lo hago todo

[Sardo]

Sardo, tú has probado el conjunto de ATE?
En breve me tocará cambiar pastillas, tenía pensado montar las originales pero si van algo mejor que los de serie...igual me hago con el conjunto y lo hago todo

Si. Si las he probado y me gusta como frena. Yo las suelo montar en los coches que he tenido. Suelo gastar TRW o ATE pero ATE me gusta un pelin mas. En mi Crv ,las de origen eran Textar,no estan mal pero para mi gusto,frena mejor con las ATE. Eso si, como casi todas las pastillas, hay que frenar suave los primeros 250 o 300 kms para que se acoplen bien,nada de dar frenazos si puede ser. Las TRW,llevan una capa que permite usarlas frenando bien casi desde el primer momento pero para mi gusto,ATE frena mejor despues de esos primeros kms de rodaje.
Bosh no me gusta y con Brembo tuve que cambiarlas en un skoda por que no frenaban como es debido (hablando siempre de pastillas standar,como las de origen,no de ceramica ni de alta gama,racing ni nada de eso).puse ATE y menuda diferencia....
Yo es lo que te puedo decir,habra quien le gusten otras marcas.
Un saludo.

Editado por Sardo, 22 febrero 2026 - 20:06:57.

[JuJo84]

Yo en el frv monte trw y la verdad que bien, mejor que de serie.
En el resto de coches siempre puse de origen o Bosch y no noté diferencias ni a mejor ni a peor.
Ate siempre escuché cosas buenas de los BMW y si las has probado me las anoto para el cambio.
Ya te contaré, gracias

[Copito]

Si. Si las he probado y me gusta como frena. Yo las suelo montar en los coches que he tenido. Suelo gastar TRW o ATE pero ATE me gusta un pelin mas. En mi Crv ,las de origen eran Textar,no estan mal pero para mi gusto,frena mejor con las ATE. Eso si, como casi todas las pastillas, hay que frenar suave los primeros 250 o 300 kms para que se acoplen bien,nada de dar frenazos si puede ser. Las TRW,llevan una capa que permite usarlas frenando bien casi desde el primer momento pero para mi gusto,ATE frena mejor despues de esos primeros kms de rodaje.
Bosh no me gusta y con Brembo tuve que cambiarlas en un skoda por que no frenaban como es debido (hablando siempre de pastillas standar,como las de origen,no de ceramica ni de alta gama,racing ni nada de eso).puse ATE y menuda diferencia....
Yo es lo que te puedo decir,habra quien le gusten otras marcas.
Un saludo.

 

Hola Sardo. Una pregunta: 
¿las pastillas y los discos se los cambias tu mismo o lo mandas hacer a un taller?
Y en caso de ser en taller 
¿Le pides que te pongan esas pastilla o discos , o se los llevas tu para que se lo pongan?

 

Gracias

[Sardo]

Hola Sardo. Una pregunta:
¿las pastillas y los discos se los cambias tu mismo o lo mandas hacer a un taller?
Y en caso de ser en taller
¿Le pides que te pongan esas pastilla o discos , o se los llevas tu para que se lo pongan?

Gracias

Hola,tengo la
suerte de tener un mecanico que me deja llevar las piezas. Pero si vas a un taller y dices la marca que quieres, al ser una cosa muy comun,no creo que te pongan problema,al fin y al cabo te las van a cobrar sean de la marca que sean,se llevan su porcentaje del descuento que les haga su proovedor.
Un saludo.

[JuJo84]

Que tal chicos? Al final el otro día fui a comprar el juego de discos y pastillas delanteros y me tope con un conjunto Brembo Xtra perforados, estaban a buen precio y me pareció interesante, el CRV frena bien en uso normal pero con la repro es verdad que a veces iendo a ritmo alegre los noto fatigados enseguida ( está claro que el coche no es para ese uso )
Pero bueno al final son discos que disipan mejor el calor, espero que funcionen algo mejor, ya os contaré que impresiones me dan cuando haga más kilómetros.
De momento solo los he montado y he rodado con ellos para limpiar la capa protectora y que asienten bien.
Os subo unas fotos para que los veais.

Archivos adjuntos

•  PXL_20260920_093035471.jpg   141,47KB   2 descargas
•  PXL_20260920_093136719.MP.jpg   91,56KB   2 descargas
•  PXL_20260920_093045874.jpg   138,64KB   2 descargas
•  PXL_20260920_094554834.jpg   263,81KB   2 descargas

[Zooropa]

Que tal chicos? Al final el otro día fui a comprar el juego de discos y pastillas delanteros y me tope con un conjunto Brembo Xtra perforados, estaban a buen precio y me pareció interesante, el CRV frena bien en uso normal pero con la repro es verdad que a veces iendo a ritmo alegre los noto fatigados enseguida ( está claro que el coche no es para ese uso )
Pero bueno al final son discos que disipan mejor el calor, espero que funcionen algo mejor, ya os contaré que impresiones me dan cuando haga más kilómetros.
De momento solo los he montado y he rodado con ellos para limpiar la capa protectora y que asienten bien.
Os subo unas fotos para que los veais.

En tu caso no creo que lo vayas a experimentar porque es cuando los llevas al límite, pero los discos perforados se acaban agrietando desde los mismos orificios hacia el exterior.

Yo lo he vivido personalmente, además Brembo pero da igual el fabricante, y a raíz de que me pasó me informé y es algo habitual en los perforados. Creo que si las busco, aún conservo las fotos de mis discos perforados cuando los cambié, y viéndolos detenidamente en la mano, me la estuve jugando seriamente...

 

Aunque como digo, esto me pasó en mi época que tenía coches para meterlos en tandas de circuito, en un uso de calle va a ser difícil que te pase. Solo lo comento por información.

 

La base de una mejora en frenada se basa en las pastillas, mantener el líquido en buenas condiciones (sustituirlo cada 3 años) y a mayores unos latiguillos metálicos, pero esto es para un mejor tacto. Los discos estando es buen estado no tienen misterio, hablando de uso de calle.

 

Saludos!

[JuJo84]

Gracias, no sabía lo de las grietas la verdad, pero como bien dices no creo que me suceda aunque algún día los usé de más.
Las pastillas no se si son mejores o peores pero son las recomendadas para este disco.
El líquido lo cambio cada vez que marca el coche siempre uno bueno,y bien purgado.
Hoy he tenido que retirar un poco del vaso porque tenía que qbrir el pistón y sube el nivel...y he visto el color, era muy bueno...hace solo 9 meses que lo cambié.

[Zooropa]

Sí bueno, Brembo te va a recomendar Brembo jeje

Es buen fabricante no hay duda, seguro que habrás mejorado a lo que tenías, pero si se busca un plus hay que acudir a marcas como Pagid, Ferodo, EBC... También depende del coche lo que puedas encontrar, para un Golf GTI vas a tener lo que quieras, pero para un CR-V pues no mucho porque es un modelo que no está pensado para una conducción deportiva...

 

Los discos siendo uso de calle no te preocupes, en circuito los pones al rojo vivo y es con esos estrés de temperaturas cuando se agrietan, al final los orificios son puntos de debilidad. Para un uso muy deportivo los ideales son los rayados o semi perforados, limpian la pastilla para que siempre friccione material en buen estado.

[JuJo84]

Lei que las pastillas Xtra aguantaban mejor los orificios de estos discos y no se qué más, pero posiblemente sea marketing y me lo he comido con patatas jajaja pero bueno los he pillado por lo que te digo...quen tengan mejor aguante en ciertos momentos muy puntuales que son 4 al año.
Me han salido por 165 eur con las pastillas y el envío

Editado por JuJo84, 20 septiembre 2026 - 20:37:39.