9 respuestas en este tema

[deivit85]

Hola,
Tengo desde diciembre de 2020 un honda crv 1.5
El caso es que ayer, sin hacer nada raro, volviendo de viaje se me encendió el sensor del aceite.
No lo vimos raro pero aun así le pusimos aceite.
Se encendió varias veces más pero no había nada que pareciera funcionar mal.
Hicimos una hora y pico de viaje más, y la temperatura no subió, ni el coche hacia nada raro.
El caso es que está mañana no se ha encendido. El taller le ha quitado el exceso de aceite y me dice que si el aviso era rojo o naranja, que creo recordar que naranja.
El caso es que me ha dicho que el repuesto son 300 eurazos. Es normal que falle tan pronto?? Tengo un golf que en 20 años no le ha pasado...
La verdad, me ha dejado un poco desanimado

[JuJo84]

Si no se te ha vuelto a encender en principio no me volvería loco, está haciendo muchísimo calor y la electrónica es sensible a las temperaturas.
Puede a ver habido una lectura errónea.
Si el testigo era la aceitera lo más probable es que fuera la presión de aceite, estabas subiendo o bajando algún Puerto?

[deivit85]

No, era en llano. Volviendo de Cáceres. Pare a echar gasolina y a los 10 minutos empezo

[deivit85]

me dicen en el taller que puede ser, y solo puede, que debido a la temperatura exterior, la temperatura del motor al ir con aire acondicionado haya podido afectarlo. que puede que no vuelva a saltar o que si, pero que la recomendacion es cambiar la pieza.

 

300 euros....mae mia....

[JuJo84]

Yo me esperaria un tiempo a ver si vuelve a dar la cara, en el peor de los casos te saltara el aviso, pero si sabes que tienes aceite a nivel, refrigerante a nivel, la temperatura está ok...no te preocupes.

Es un simple sensor que puede haber dado una lectura errónea momentáneamente, igual no vuelve a pasar o igual en condiciones parecidas a las del otro día te salte el aviso.
Si es así, lo que le ocurrira es que habrá perdido parte de la capacidad que tiene de medir lo que tenga que medir.
Que un sensor te halla marcado un aviso en principio es cosa buena, funciona.
Que es verdad que lo ha hecho en repetidas ocasiones en un mismo momento de viaje...quizás fue la casuística de calor excesivo, humedad, altitud, presión etc
Si en los próximos días o semanas te salta continuamente cada poco tiempo entonces podrías pensar en cambiarlo.

[BlackFox]

El rojo es presión de aceite, el naranja nivel de aceite. Sensores diferentes. 

 

A veces una batería que empieza a dar picos de tensión o un alternador que empieza a morir, puede producir este tipo de fallo. Yo esperaría y ver cómo evoluciona. 

[deivit85]

el fallo era el naranja que sale en el medio de la pantalla, de bajo nivel de aceite. (el rojo sale en un lateral en chiquitito)

Ayer moviendo el coche por la tarde nuevamente, estuve 40 minutos con el por las carreteras de madrid, aire acondicionado puesto, y se volvio a encender.

Nada no voy a arriesgarme y menos con las vacaciones a vuelta de la esquina, me tendran que cambiar el sensor de medicion del aceite

 

[JuJo84]

Como te dice el compañero blackfox, pudiera ser la batería también.
Cuanto tiempo tiene? Midele el voltaje que tiene una mañana antes de arrancarlo o si te la pueden analizar en algún taller, no es caro.

[Aciana]

Ojo, que el testigo naranja también podría indicar "oil dilution".
Es decir, puede estar indicando que el aceite del motor se ha degradado, se ha vuelto demasiado fluido debido a la mezcla con combustible.
Cuando hiciste la primera comprobación de nivel de aceite tras el aviso del testigo, ¿superaba la marca de máximo o desprendía un fuerte olor a gasolina?
Es habitual ver propietarios de estos motores en foros de USA y Canadá que recomiendan cambiar aceite y filtro cada 5.000 millas (8.000 km.)

Editado por Aciana, 09 julio 2026 - 11:47:05.

[BlackFox]

No sabía que medía eso, dato super interesante. Si es así, si hay gasolina diluida en el aceite por tramos cortos etc. yo cambiaría el aceite. Si el nivel en algún momento sube un poco... Cambio.