2 respuestas en este tema

[GTAHonda]

Hola

Como comenté en la presentación, estoy mirando los Accord (también algún Civic FN), y después de ver y probar varios, tengo que decir que me gusta más el de 7ª que el de 8ª generación. A parte del estado de los coches que no era muy bueno, alguno con problema de dirección incluido, me resulta (a mí) más atrayente el de 7ª. Me gusta más la sensación que me transmite al conducirlo, el 8ª más aislado. Pero bueno... ya me extenderé si llego a comprar alguno.

La cosa es que quiero preguntar a ver qué opináis de uno de 7ª 2008 2.0 SE de un sólo dueño con revisiones todas en Honda y 130mil kms y 10.500€? Por lo que he visto, la disparidad de precios de los últimos años es increíble, pero actualmente es lo que hay... así de primeras qué os parece?

Un saludo.

[francheS]

Lo siento to mucho pero no… lo veo no. El mío es un 2.0 Sport con 112 mil km cuando lo compré, comprado en Otoño por 6000 euros. El vendedor pedía 6500. Y es dueño único también.

Y con SE a que acabado te refieres? Es executive con techo asientos y xenon?

Ósea me parece un precio excesivo por un 2.0 la verdad… si fuese un 2.4 y con pocos km y mantenimiento to impecable y de octava adelante pero ese precio me parece demasiado igual otros foreros no lo ven como yo pero eso es mi opinión

Editado por francheS, 16 julio 2026 - 11:32:34.

[GTAHonda]

Hola

Como comenté en la presentación, estoy mirando los Accord (también algún Civic FN), y después de ver y probar varios, tengo que decir que me gusta más el de 7ª que el de 8ª generación. A parte del estado de los coches que no era muy bueno, alguno con problema de dirección incluido, me resulta (a mí) más atrayente el de 7ª. Me gusta más la sensación que me transmite al conducirlo, el 8ª más aislado. Pero bueno... ya me extenderé si llego a comprar alguno.

La cosa es que quiero preguntar a ver qué opináis de uno de 7ª 2008 2.0 SE de un sólo dueño con revisiones todas en Honda y 130mil kms y 10.500€? Por lo que he visto, la disparidad de precios de los últimos años es increíble, pero actualmente es lo que hay... así de primeras qué os parece?

Un saludo.

 

Gracias por tu respuesta y opinión.
En alguno sitio lo había visto así puesto lo de "SE". Es un Honda Accord 2.0 Sport Edición Especial. 

 

Yo no lo veo (aunque lo veré físicamente en breve) "barato" ni incluso razonable de primeras... pero vi otros y por ejemplo, uno de ellos se iba hacia un lado, le sonaba la bomba de dirección cada vez que movías el volante, roces exteriores, detalles interiores ejem, juego de ruedas "cuestionable" y diferentes entre lados y ejes, mantenimiento en "hipermercado" de mecánica, y ya pedían 8.500€ con 230.000kms...

 

Así que me he dicho venga algo más, a ver si se encuentra algo mejor...

 

Y del VIII, igual ya alrededor de 200mil kms y entre 8500€ y 9500€ y entre falta de mantenimiento, ruidos diversos de dirección y suspensión, volante torcido, ruedas "ejem", de nuevo, marcas exteriores y varios dueños... 

 

A parte que, como dije, de entre los que he probado siempre los 2.0 (no me hace falta el 2.4, aunque si surgiera encantado), me ha gustado más el tacto del VII...

Lo siento to mucho pero no… lo veo no. El mío es un 2.0 Sport con 112 mil km cuando lo compré, comprado en Otoño por 6000 euros. El vendedor pedía 6500. Y es dueño único también.

Y con SE a que acabado te refieres? Es executive con techo asientos y xenon?

Ósea me parece un precio excesivo por un 2.0 la verdad… si fuese un 2.4 y con pocos km y mantenimiento to impecable y de octava adelante pero ese precio me parece demasiado igual otros foreros no lo ven como yo pero eso es mi opinión

 

Gracias por tu respuesta y opinión.
En alguno sitio lo había visto así puesto lo de "SE". Es un Honda Accord 2.0 Sport Edición Especial. 

 

Yo no lo veo (aunque lo veré físicamente en breve) "barato" ni incluso razonable de primeras... pero vi otros y por ejemplo, uno de ellos se iba hacia un lado, le sonaba la bomba de dirección cada vez que movías el volante, roces exteriores, detalles interiores ejem, juego de ruedas "cuestionable" y diferentes entre lados y ejes, mantenimiento en "hipermercado" de mecánica, y ya pedían 8.500€ con 230.000kms...

 

Así que me he dicho venga algo más, a ver si se encuentra algo mejor...

 

Y del VIII, igual ya alrededor de 200mil kms y entre 8500€ y 9500€ y entre falta de mantenimiento, ruidos diversos de dirección y suspensión, volante torcido, ruedas "ejem", de nuevo, marcas exteriores y varios dueños... 

 

A parte que, como dije, de entre los que he probado siempre los 2.0 (no me hace falta el 2.4, aunque si surgiera encantado), me ha gustado más el tacto del VII...