48 respuestas en este tema

[Toni7]

Hola buenas, creo que no es tan alarmante por el momento, estamos hablando de un sistema hibrido que utiliza una batería de aproximadamente 1kwh, no creo que ningún compañero haya conseguido recorrer 10 minutos seguidos en modo EV,(como se ha comentado anteriormente) salvo en descensos muy largos.
Este sistema trabaja alternando los diferentes motores (eléctricos y termico) para conseguir la máxima eficiencia en cada condición de conducción y la alternancia es muy frecuente.
Aparte de mi Honda Hrv, en mi trabajo utilizo ya hace 4 años un toyota yaris hibrido (con una batería similar) y aunque el funcionamiento es distinto, el tiempo que funciona en eléctrico es mucho más reducido que en el Honda, (tanto en ciudad como en carretera).
Por tanto creo que lo que hay que tener en cuenta y preocuparse es cuando los consumos empiecen a ser significativamente más altos que al principio, eso si que será un mal sintoma de que la batería podría estar fallando.

 

 

Pienso que das en el clavo.  El momento de preocuparse es cuando los consumos suban considerablemente.

 

En mi caso, tengo una media de 4,9litros /100km, siendo el coche nuevo.  Si dentro de dos o tres años, o cuando sea, veo que la media es un litro más pues empezaré a pensar que algo falla pero mientras tanto lo que tenemos que hacer es disfrutar nuestros coches.

 

El coche está pensado para estar cargando y descargando continuamente la pequeña batería que tiene (en comparación a un PHEV o a un eléctrico) y pienso que es totalmente normal que los tramos en los que se circula únicamente en eléctrico sean muy breves ya que el motor térmico tiene que recargar antes de que baje del 20% por seguridad.

 

Yo solo llevo tres meses con el coche y puede que esté en plena luna de miel por lo que quizás no esté siendo objetivo pero yo diría que tenemos un coche que va muy bien para lo que está pensado, que es para viajar de manera tranquila, sin grandes pretensiones deportivas pero si de manera eficiente con consumos de 5litros en lugar de los 7 de los coches convencionales (no HEV).

Editado por Toni7, 26 octubre 2026 - 22:03:10.

[muser83]

Y con 7 litros a los 100 creo que te has quedado corto... por ejemplo el opel crossland 1.2 110cv automático de mi madre, gasta casi 8 litros... me lo dejo hace tiempo para ir de viaje a Andorra y me quedé acojonao
Y una berlingo 1.6 bluehdi 120cv 6.3 a los 100

[vag87]

Buenas tardes. 

 

En mi caso, el coche tiene ya 4 años. Todas las revisiones en HONDA. En la última, este septiembre, me dieron ese papel, yo la verdad es que no le presté atención, lo miraré de nuevo. De todas formas todo estaba en verde, incluso la batería normal que estaba al 97% creo. 50.000 kilómetros.

No soy experto en baterías ni mecánico. Pero el comportamiento ha sido igual que desde el momento de la compra. Uso mucho las levas, el coche duerme en garaje subterráneo, extremo de vital importancia para la degradación de la batería creo yo, y el consumo es de 4.9 mixto. Alterna momentos en eléctrico y en combustión. A mi no me salta nada más poner el climatizador, y eso que vivio en Sevilla... y en agosto ya sabemos. Coincido con los compañeros, si sube el consumo, señal de que no va bien, pero eso de recorrer 10 minutos en eléctrico, al menos en mi caso, no ha ocurrido nunca ni el día de la compra.

A mi modo de entender, usar las levas para que se carguen más a menudo, procurar dejarlo a la intemperie lo menos posible, y no cortar la carga cuando salta al estacionarlo, creo que son buenos hábitos. Si ya los japoneses nos la meten con ésto, el mundo se ha ido a la puñetera mierda, sinceramente, porque no quedaría nada en lo que confiar.
 

Ah se me olvidaba, yo lo llevo en modo normal desde que compré el coche, sólo he puesto modo sport en dos ocasiones contadas. El modo eco nunca.

Editado por vag87, 30 octubre 2026 - 12:58:17.

[muser83]

Yo voy en modo eco siempre y si al estacionar se enciende motor de combustión para cargar, también me espero a que se pare jaja

[tillidan]

Hola de nuevo Carlopher y compañía. Ya pude probar el cable y el iHDS y también me muestra el HV Battery Usable Capacity 52%. Las celdas se ven equilibradas. Y el otro dato que se ve, SOC, es el % de carga, que se ve también en la pantalla del coche. Buscando info por ahí incluso en coches nuevos la capacidad usable de la batería ronda ese número. Parece que esté diseñado para usar la capacidad de la batería en un rango reducido, para alargar su vida (no deja menos de X y no se carga más de Y), aunque se vea el icono de la batería cargada a tope. Me parecen datos normales, al menos con lo que tenemos por ahora, seguiremos observando.

 

No me obsesionaría y sería algo más de ver que el consumo medio vaya subiendo raramente.

 

 

[muser83]

¡¡Gran aportación!!

Hola de nuevo Carlopher y compañía. Ya pude probar el cable y el iHDS y también me muestra el HV Battery Usable Capacity 52%. Las celdas se ven equilibradas. Y el otro dato que se ve, SOC, es el % de carga, que se ve también en la pantalla del coche. Buscando info por ahí incluso en coches nuevos la capacidad usable de la batería ronda ese número. Parece que esté diseñado para usar la capacidad de la batería en un rango reducido, para alargar su vida (no deja menos de X y no se carga más de Y), aunque se vea el icono de la batería cargada a tope. Me parecen datos normales, al menos con lo que tenemos por ahora, seguiremos observando.

No me obsesionaría y sería algo más de ver que el consumo medio vaya subiendo raramente.

[Carlopher]

Ojalá que sea así. La cuestión es que a partir de abril del año que viene se acaba la garantía de cinco años, estaría más tranquilo si el servicio oficial diese al cliente los datos precisos de salud de este elemento en particular, muy costoso e imprescindible para es funcionamiento del coche, dudo mucho que cuando lo quiera vender el comprador se conforme con un "correcto" como dice el informe de la casa, cruzaré los dedos y que no pase nå.

[JuJo84]

Las baterías son como el filtro de partículas de los diesel jejeje te puedes hacer una idea de cómo están viendo datos, pero el día que casquen a pasar por caja.
Cada año están peor

Editado por JuJo84, 03 noviembre 2026 - 16:08:36.

[Toni7]

Buenos días,

 

Pero, de momento, ¿todo bien? alguien ha tenido algún problema con la batería que le esté repercutiendo en el consumo?  ¿Hay casos o solo se está especulando lo que puede pasar o no pasar?