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[Sirvent97]

Buenas, desde hace varios años, llevo teniendo una única fuga de aceite en el prelude H22A5 ATTS 185cv manual, casualmente en un lugar que siempre me han dicho, que cuando le dé por perder de forma más continua, es muy complicado de solucionar si no se saca fuera el motor / Desmontar ATTS, cosa la cual parece que es una faena similar…
Sobre los 175.000 km ya sudaba algo, y actualmente con 263.000, le ha dado por perder bastante, cosa la cual lo tengo parado porque no tiene sentido circular mucho más con el. Al decirme siempre que es un lugar de muy complicado acceso, lo he dejado pasar y pasar hasta que evidentemente ya no se puede sostener.

Me he estado informando, y al parecer la faena es irrisoria, es muy fácil, el problema es el acceso. En teoría habría que quitar el filtro del aceite, y con una llave vaso de 30, soltar el espárrago que sujeta el enfriador al bloque, sacarlo y cambiar la junta torica… Pero claro, eh aquí mi pregunta.
Alguno conocéis si hay alguna otra manera de atacar este problema? Entiendo que solo se podría intentar por la parte de arriba, ya que abajo estando ATTS es prácticamente imposible meter una carraca. Hace mucho tiempo, un chico me dijo que se fabricó una llave y pudo de milagro quitarlo, pero no sé si es viable de alguna manera intentarlo. Tiempo no tengo mucho, pero se podría intentar, ya que una reparación de este estilo debe de salir muy cara si toca sacar motor o ATTS (Si se llegase a ese extremo, aprovecharía para cambiar todas las juntas que pudiese y similar).
Así que nada, dejo esto por aquí, a ver si a alguien se le enciende la luz y es capaz de ayudarme de alguna manera y buscar una posible solución, ya que al estar el ATTS, jode mucho la faena, si fuese el 4WS, entiendo que sería muchísimo más fácil.
Quedo a la espera de leeros , gracias