No hay respuestas en este tema

[Yayo]

Honda Hybrid, llega la nueva generación del gigante nipón con 15 modelos hasta 2030

La firma japonesa da el pistoletazo de salida al nuevo sistema híbrido que veremos en sus coches para años venideros, una evolución constante desde la que vino allá por 1999 con el Honda Insight, una nueva muestra de la marca impulsada por su propia ingeniería.

Honda Hybrid será el relevo a los sistemas e:HEV que veremos en 15 modelos diferentes entre 2027 a 2030.

David Durán
david.duran@motor.es
Publicado: 11/10/2026
Motor.es

Honda ha anunciado el nombre oficial de su sistema híbrido de nueva generación: Honda Hybrid. La decisión responde directamente a la hoja de ruta estratégica presentada en mayo de 2026 para reestructurar su negocio de automóviles, reasignando recursos de desarrollo y producción para responder de inmediato al fuerte aumento de la demanda mundial de vehículos híbridos. La nueva tecnología comenzará su despliegue global a partir de 2027.

Desarrollado a partir de todo el conocimiento acumulado con el conocido sistema e:HEV de dos motores, el nuevo Honda Hybrid lleva la tecnología un paso más allá para ofrecer una eficiencia energética sobresaliente sin sacrificar el placer de conducción. Con el objetivo de transmitir de forma mucho más directa e intuitiva su propuesta de valor a los compradores de todo el mundo, la compañía utilizará la denominación Honda Hybrid tanto a nivel técnico como de marca comercial de comunicación global.

Honda Hybrid
Honda prevé lanzar al mercado 15 modelos híbridos de nueva generación equipados con el sistema Honda Hybrid de aquí al final del año fiscal que termina el 31 de marzo de 2030, centrando su despliegue comercial principalmente en el mercado norteamericano a cambio de la estrategia de coches eléctricos Honda 0 que fue cancelada meses atrás cuando estaba lista para empezar su producción. Algo de ello debemos ver en Europa, por supuesto.

Para recortar todavía más las cifras de consumo con respecto al e:HEV, Honda ha ampliado el rango de funcionamiento de alta eficiencia del motor térmico, además de reducir el tamaño y optimizar la densidad energética de la unidad de propulsión. A nivel de arquitectura, estos modelos estrenarán una plataforma ligera completamente nueva que introduce un enfoque inédito en la gestión de la rigidez torsional.

Tracción total eléctrica para una respuesta inmediata
Esta plataforma permite reducir el peso total y ayuda con la flexión de la carrocería en apoyos fuertes durante el trazado de curvas. Esto lleva a una pisada mucho más firme, un mejor contacto de los neumáticos sobre el asfalto y una agilidad propia de un vehículo de corte deportivo. El despliegue dinámico se complementa con el sistema integrado de control Motion Management System y una tracción total eléctrica de nuevo desarrollo (e-AWD).

Honda Hybrid
Estados Unidos será su foco principal en años venideros, caso similar a Hyundai.
Ambos elementos permitirán que los nuevos modelos entreguen una respuesta inmediata a las órdenes del conductor, ofreciendo una experiencia de conducción emocionante, altamente precisa y de máxima calidad, proporcionando una sensación de control absoluto al volante en todo tipo de trayectos.

Continuación de su historia de ingeniería
Con este paso a una nueva generación de sistemas híbridos, la marca redondea una evolución histórica iniciada en 1999 con el sistema paralelo IMA en el primer Insight, continuada por las tecnologías i-DCD, i-MMD (posteriormente rebautizada como el e:HEV que conocemos hoy día) y el sistema trimotor SH-AWD. ¿Y qué importa todo esto en la historia de Honda? Mucho.

No olvidemos que Honda, como razón de ser y de funcionar, es una marca de ingenieros, desde los inicios con el fundador, el ‘loco de las motos’ Soichiro Honda. Es la ingeniería la que históricamente ha guiado a la marca y ha dado lugar a varios de sus momentos mejor recordados y los coches más especiales. Destacar el valor de su ingeniería - y el valor añadido que viene con ello - es clave para recuperar el peso que han perdido en el mercado, en Europa y en otros mercados, siendo Estados Unidos su gran foco futuro en lo que queda de década.