5 respuestas en este tema

[MerlynX]

Estando ya un poco harto de averias en el ictdi y quizás sea porque últimamente mis trayectos son urbanos en recorridos de 6km a veces donde ni le da tiempo a coger temperatura, pues estoy planteándome venderlo y pillarme un gasolina vtec. El tema es que el mercado está inflado como bien sabeis y por uno 8k-9k lo que hay son vtec Accord VIII 2.0 con unos 190-200k kilómetros.

 

La pregunta es que tal están de fiabilidad esos coches con esos kilometrajes? otra opción seria un idtec con algo menos de kilómetros pero estaría en la misma..., Bimasa, Egr, Dpf, etc....

 

Busco comprar algo confiable para unos años. Vengo haciendo unos 20.000km anuales.

 

Gracias¡

 

 

[RuwenRase]

La fiabilidad esta fuera de toda duda. La unidad que no sea del 2012-2013, que según dicen consumen aceite

[MerlynX]

La fiabilidad esta fuera de toda duda. La unidad que no sea del 2012-2013, que según dicen consumen aceite

He estado buscando y no he encontrado nada relacionado con esas hornadas y el motor se supone que es el mismo. Si es cierto que he leido en el foro acerca del consumo de aceite pero mo he visto de manera generalizada, la verdad me ha llamado la atencion bastante, no me lo esperaba...

[simo]

El motor es el mismo, pero los pistones y los segmentos cambian.

[MerlynX]

El motor es el mismo, pero los pistones y los segmentos cambian.

Lei que fue para el mercado americano no se. Pero lei al contrario que 2012 y 2013 lo corrigieron, no le veo sentido a inteoducir una modificacion que vaya a peor.

En cuanto al numero de km como lo veis? Le queda vida?

[simo]

Yo creo que el motor R20A3 no se vendió en Estados Unidos, si el de civic. El coche mio era de los afectados es del 2013.