si es que me gusta saber lo que la gente ace en sus coches,pero veo que el tema de preparacio japo no se comentan muchas cosas,darme informacion aver si sabeis donde poedo conseguir instrucciones sobre la centalita de apexis. la perfeccion no existe?????????????
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Contarme Cosas De Lo Que Aceis
Comenzado por
axeltuning
, 03 noviembre 2005 00:00:19
#1
Escrito 03 noviembre 2005 - 00:00:19
#2
Escrito 03 noviembre 2005 - 00:17:02
Hola,
No es que no exista, lo que ocurre es que a muchos nos gusta "mejorar" aunque solo se quede en el intento, nuestros coches jeje
Yo le he tocado algo los frenos, bajado la suspensión, colector de escape ... bueno en la firma está casi todo
y me gusta como lo voy dejando poco a poco.
Lo del apexi es necesario si se modifica la admisión y/o escape, para adaptar la mezcla, en otrOs casos para modificar la apertura del vtec, etc. Cada uno busca cosas diferentes, a veces solo sensaciones, a veces más CV, pero siempre disfrutar del maquinillo :ok:
Estos japos son muy duros y agradecidos
No es que no exista, lo que ocurre es que a muchos nos gusta "mejorar" aunque solo se quede en el intento, nuestros coches jeje
Yo le he tocado algo los frenos, bajado la suspensión, colector de escape ... bueno en la firma está casi todo
Lo del apexi es necesario si se modifica la admisión y/o escape, para adaptar la mezcla, en otrOs casos para modificar la apertura del vtec, etc. Cada uno busca cosas diferentes, a veces solo sensaciones, a veces más CV, pero siempre disfrutar del maquinillo :ok:
Estos japos son muy duros y agradecidos
#3
Escrito 03 noviembre 2005 - 00:20:39
Lo mejor que le puedes hacer la coche, suspension, frenos y aligerarlo.
Aumentar potencia (atmosferico) es muy caro y los resultados no van acorde a la pasta.
Es la conclusion que he sacado...
salu2
Aumentar potencia (atmosferico) es muy caro y los resultados no van acorde a la pasta.
Es la conclusion que he sacado...
salu2
#4
Escrito 03 noviembre 2005 - 02:13:49
si es que me gusta saber lo que la gente ace en sus coches(....)
Soy el unico que ha pensado mal???
#5
Escrito 03 noviembre 2005 - 09:25:05
Pues no.....
(vaya panda de degenerados hay por aqui, entre los que me incluyo)

Yo lo llevo con llantas de 16", bajado, con 4 barras de torretas y pastillas de freno delanteras DS2000..... Y las otras cosas, pues.... No se cuentan!!!!!!!
Yo lo llevo con llantas de 16", bajado, con 4 barras de torretas y pastillas de freno delanteras DS2000..... Y las otras cosas, pues.... No se cuentan!!!!!!!
Editado por Driver, 03 noviembre 2005 - 09:25:57.
#6
Escrito 03 noviembre 2005 - 11:07:29
Empezamos por mejorar el sistema de gases para poder bufar mas ....
... :
Colectores 4-1 Super Espiral APEXI,solo se fabrican en JAPON por encargo, son JASMA ...
Tramo intermedio con eliminacion de curvas APEXI
Muffler N1 APEXI
Eliminacion de catalizador por "SUPRESOR" , Supersprint.
Admision Casera by TEAMCEPO de 80MM con Cono GREEN.
Con esto , se puede decir que hemos mejorado notablemente la salida y entrada ...
...

Para poder afinar este tema instalamos un controlador de gasolina y VTEC, con el cual pasando por banco dejaremos el coche lo mas afinado posible de gasolina.
APEXI VAFC

Pasemos al tema agarre ....
Lo suyo es poner unas suspensiones mas duras que las de serie, si es que quieres que el coche balance menos en curvas,etc ... también sacrificando un poco la comodidad .... en mi caso también cambie los brazos de suspension por otros mas ligeros ....
D2 Racing Coilovers
D2 Racing Lowers Control Arms

[attachment=16962:attachment]
Con estas mods, hemos conseguido dejar el coche por los suelos o normal, mas agarre , mas rendimiento del motor .... pero bastante mas ..... ahora pasamos a los frenos .... aki estoi un poco debil todavia.... pero por poco tiempo ....
Lo unico que cambie es la pinza por otra mas grande , que se supone que es del !.8 VTI , pero que ya hemos comprobado que no ....
... asi que no se,tendre que averiguarlo .... aunke la frenada se nota ..
Pasamos al interior .... que mejor que poner unos buenos asientos para poder ir comodo y sin balanceos ...
Asi que tuve suerte y pude hacerme con esta maravilla del campo ...
..
RECARO SR INTEGRA o EK9 (Son los mismos)
[attachment=16970:attachment]
....
Seguimos con el interior, también le cambie la bolsa del cambio, ya que estaba un poco echa mierda de kemaduras ....
... etc ... por una como la del EK9 que es igual pero con los bordes cosidos en rojo, alfombrillas en rojo también, typo EK9, Volante Momo Champion, en la foto de los asientos se ve ... pomo MOMO, pedales OMP de Competicion, anulacion de asientos traseros,fondo de cuadro en Carbono, pivot shif lamp para el cambio ..... barras delanteras de torretas, trasera superior .... y por último el calzado ...
Llantas ENKEI RP02 en 16" ... con neumatico 195/45/16 PIRELLI PZERO NERO ....
Y no se si se me olvida algo .... jajaaj!!! ....
Bueno espero poderte haber ayudado ... :ok: ...
[attachment=16972:attachment]
Colectores 4-1 Super Espiral APEXI,solo se fabrican en JAPON por encargo, son JASMA ...
Tramo intermedio con eliminacion de curvas APEXI
Muffler N1 APEXI
Eliminacion de catalizador por "SUPRESOR" , Supersprint.
Admision Casera by TEAMCEPO de 80MM con Cono GREEN.
Con esto , se puede decir que hemos mejorado notablemente la salida y entrada ...

Para poder afinar este tema instalamos un controlador de gasolina y VTEC, con el cual pasando por banco dejaremos el coche lo mas afinado posible de gasolina.
APEXI VAFC

Pasemos al tema agarre ....
Lo suyo es poner unas suspensiones mas duras que las de serie, si es que quieres que el coche balance menos en curvas,etc ... también sacrificando un poco la comodidad .... en mi caso también cambie los brazos de suspension por otros mas ligeros ....
D2 Racing Coilovers
D2 Racing Lowers Control Arms

[attachment=16962:attachment]
Con estas mods, hemos conseguido dejar el coche por los suelos o normal, mas agarre , mas rendimiento del motor .... pero bastante mas ..... ahora pasamos a los frenos .... aki estoi un poco debil todavia.... pero por poco tiempo ....
Lo unico que cambie es la pinza por otra mas grande , que se supone que es del !.8 VTI , pero que ya hemos comprobado que no ....
Pasamos al interior .... que mejor que poner unos buenos asientos para poder ir comodo y sin balanceos ...
Asi que tuve suerte y pude hacerme con esta maravilla del campo ...
RECARO SR INTEGRA o EK9 (Son los mismos)
[attachment=16970:attachment]
Seguimos con el interior, también le cambie la bolsa del cambio, ya que estaba un poco echa mierda de kemaduras ....
Llantas ENKEI RP02 en 16" ... con neumatico 195/45/16 PIRELLI PZERO NERO ....
Y no se si se me olvida algo .... jajaaj!!! ....
Bueno espero poderte haber ayudado ... :ok: ...
[attachment=16972:attachment]
#7
Escrito 03 noviembre 2005 - 11:12:50
Si CEPO te falta añadir que has colocado unas pegatas de APECHI que te dan 5cv extras
#8
Escrito 03 noviembre 2005 - 11:16:36
Y ha metido un macarra delante del volante que también le da otros 5
#9
Escrito 03 noviembre 2005 - 11:48:08
Oye supresor, ketal llevas la itv?? piensas homologar algo?? kuantas multas te llevas al mes??
#10
Escrito 03 noviembre 2005 - 12:38:23
Riki .... McClane ....
...
....
White .... ITV .... Homologar ..... ??? ...
.... que es eso .....
....
Saludos ........ :ok: ..........
White .... ITV .... Homologar ..... ??? ...
Saludos ........ :ok: ..........
#11
Escrito 03 noviembre 2005 - 20:19:08
Riki .... McClane ....
...
....
White .... ITV .... Homologar ..... ??? ....... que es eso .....
....
Saludos ........ :ok: ..........
que C@$&#!! y no te han parado aún?? y algún día tendras que pasar por la itv no??
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