9 respuestas en este tema

[Xavier]

Hola a todos. Hace un mes que compré esta maravilla de coche (Accord i-CTDI), por desgracia de momento no he podido hacer una salida un poco larga pero la sensación es muy buena.

He odio que los i-CTDI bienen con una especie de limitador en el motor. Por lo visto dicho limitador hace que a los 15.000 Km el coche tenga más fuerza y que a los 30.000 Km desaparezca del todo y se note aún más el cambio.

Esto es verdad?, alguie más lo a oido?, o es un mito urbano?


Un saludo a todos

[newaccord]

En el gasolina (hablo del 2.4), lei en algun post que el motor cambiaba , me parece que a lo que te refieres, a los 15 y 30 mil. Pero no estoy muy seguro, y en el diesel ni p.i. Segun recuerdo hablaban que la centralita se reprogramaba a esos intervalos de kilometros o algo parecido.

Editado por newaccord, 15 noviembre 2005 - 17:25:05.

[Huevo]

En el accord no lo se, pero en el clio si es asi, y pasa sobre los 20.000 y luego a las 45.000

[skiper]

si es verdad es para pisarles la cabeza
a que seguro que si voy a honda, seat o mataslascaña
y les digo mira te pago la mitad del coche y cuando ande el coche mejor
te pago el resto

[MalaBestia]

En el 2.4 yo no he notado ningún salto en prestaciones, solo una evolución constante con los km.

Entre el primer verano que salí de viaje con 4.000km y este último que salí con 16.000 he notado una diferencia muy grande en aceleración y recuperaciones. Especialmente comparandolo con nuestro coche de referencia, un E 320 CDI, al que costaba un poco seguir el primer verano y que nos comíamos el segundo en adelantamientos.

Todo lo que yo percibo es perfectamente achacable al rodaje. Como cojo varios coches habitualmente puedo no haber notado algún salto puntual.

[ArnoldLayne]

Durante un viaje largo por autopista, de repente notaba mi 2.4 algo más alegre. Me hizo recordar esos posts de reprogramación automática. Miré el cuentakilómetros, decía "15.111" (en serio). Curioso, debe ser mi imaginación, pero...

Salu2
AL

[petete2]

Lo que ocurre es que coincide con la revision. Y logicamente como se cambia el filtro de aire y el aceite el motor respira mejor. De ahí viene esa sensacion de que va a mas.

[ArnoldLayne]

Lo mío no fue el caso, lo había revisado a los 10.000 kms. Pero es buena la comparación, la sensación era parecida.

Salu2
AL

[Xavier]

Por lo que veo mejor no esperar nada más de lo que ya ofrece desde el primer día, que no es poco. De todas formas como en una o dos semanas tengo que llevar el coche para la primera revisión le preguntaré al mecánico, a ver que dice. Ya os contaré su respuesta.

Saludos....

[JAM]

Todos los coches tardan algo hasta que realmente se sueltan y despliegan todo su potencial. Los de motor diesel tardan algo más.

Ten en cuenta que los rozamientos de las piezas, rodamientos, ruedas, frenos etc... van disminuyendo conforme pasa el tiempo y hasta que se empiezan a deteriorar.

Recuerdo que mi viejo Passat hasta los 60-70.000 km. no andaba suelto del todo. sin embargo a los 90.000 km. ya tuve que arreglar la culata. Poco antes de esa avería el coche andaba como nunca... . Más tarde, a los 140.000 km. tuve que cambiar el bloque completo.

Ahora tiene 230.000 km. y ya no es el mismo, por supuesto... .

Salu22 :ok::ok:

Editado por JAM, 16 noviembre 2005 - 10:37:56.