23 respuestas en este tema

[HaCkIsS]

Aupa chavales, ayer me compre un CRX, muy guapo, el del 91. Hasta hoy el que llevaba el tema de los coches es mi hermano, yo soy el de las motos, porque vamos a medias (por cierto vendo mi viejo R19 90 cv, xDDD). Bueno el tema es que leyendo mucho en esta pagina hoy, he aprendido algunas cosas, pero sigo teniendo lio, es decir:

Hay CRX del 88-89, luego 90-91 (el mio) y vt y SiR y ed9 y ee8 y d19a6 o algo asi, no se...estoy un poco perdido, luego el style, rex.... (he cerrado las paginas y no recuerdo los nombres), entonces ese es el tema, a ver si alguien me sabe decir asi mas o menos bien como va todo esto....

Un saludo, y me he aclarado mucho con el tema de antrax sobre los CRX de 2º generacion, que son 88-91, 4 años, no? el mio es el del 91.

[gurutinho]

hola HaCkIsS:
pues yo no toi mu puesto en el tema pero creo q te puedo ayudar y si no ya me corrigiran los expertos...jejeje
aver, el crx del 88-89 es el de la primera generacion q desconozco si se llego a vender en españa (creo q no). luego esta el del 90- 91 q si no me equivoco es el ed9y q lleva el motor de 130cv sin vtec pero q debe tirar de vicio (yo toi buscando uno )
Y despues viene el mundo vtec!!!! Ahi tenemos el vt q es lo mismo q el ee8. este modelo fue el primero con vtec en europa, pero no se vendio en españa.
Y finalmente tenemos el siR q es la version con vtec q se vendio en japon y no se si en eeuu...
A lo q no te se responder es alo del rex y el style

SALUDOS!!!

P.D: aver si nos cuelgas unas fotos del pepino...

[hondita]

Los del 88-89 también se vendieron en españa y llevan un D16A9 de 130 cv, los del 90-91 son catalizados 124 cv.

Salu2!

[WhiteWidow]

hola HaCkIsS:
pues yo no toi mu puesto en el tema pero creo q te puedo ayudar y si no ya me corrigiran los expertos...jejeje
aver, el crx del 88-89 es el de la primera generacion q desconozco si se llego a vender en españa (creo q no). luego esta el del 90- 91 q si no me equivoco es el ed9y q lleva el motor de 130cv sin vtec pero q debe tirar de vicio (yo toi buscando uno )
Y despues viene el mundo vtec!!!! Ahi tenemos el vt q es lo mismo q el ee8. este modelo fue el primero con vtec en europa, pero no se vendio en españa.
Y finalmente tenemos el siR q es la version con vtec q se vendio en japon y no se si en eeuu...
A lo q no te se responder es alo del rex y el style

SALUDOS!!!

P.D: aver si nos cuelgas unas fotos del pepino...

El crx de primera generación es anterior a 1988 que es kuando empezó a fabricarse el segunda generación, hasta el 91. El 90-91 recibió un restyling pero sigue siendo el de segunda, luego está el delsol que es el tercera. El vt (EE8) es la versión europea del SiR (EF8) y solo se vendió en Japón, a EEUU nunka llegó ni el siR ni el ed9, vamos el de 130cv. El código de motor d19a6 no existe, en todo kaso sería un d16.. vamos, un serie d sin vtec. Los motores serie b (b16a y b16a1) son los primeros que montaron vtec. Style, se refiere al estilo que le dá kada uno a su cepo, hay muuuuchos, german style, jdm, import... y lo de rex se refiere a nuestros bichos, vamos una manera cariñosa de llamarle a los crx

[HaCkIsS]

Ah ok, ya tengo las cosas mas claras. Osea el mio es el del 91 eso fijo, es rex también, xDDD luego sera d16a9 (eso es el motor, no? lo pone por algun sitio en el coche o ficha?) y es de 124 cv? Yo sugiero a antrax que haga una chincheta con los modelos de CRX como se les llama y eso para el que le pueda interesar, auqneu al que de verdad le interese acaba leyendo y lo aprende.

Un saludo y gracias.

[WhiteWidow]

En el motor encontrarás una chapita que te pone el código del motor, aunke es verdad que suele estar con unos kilos de mierda, lo tendrás que limpiar

[Nota]

Si viene catalizado (algo probable siendo del 91) sera un d16z5

[antrax]

Vaya lio has armado

A ver, un poco de orden :

-CRX primera generacion años 84 - 87

-CRX segunda generacion años 88 - 91

-Denominacion comercial crx 2a gen:
1.6 16v - Vt - SiR

-Denominacion por chasis crx 2a gen:
ED9 - EE8 - EF8

-Motores :
D16A8/D16A9/D16Z5 - B16A1 - B16A

-Potencia declarada:
130/124 con cat - 150 - 160

-Cobrecializados unicamente en:
España/europa - europa peor no en españa - Japon unicamente

Luego, en los crx segunda gen pasa como en casi todos los Hondas, salen al mercado y a los dos años se les hace un reestyling, se retocanciertas cosas esteticas tipo opticas, paragolpes, tapicerias etc.

Rex, por su nombre en ingles CRX - si aRE EX - REX nombre cariñoso/corto

El codigo de motor de tu coche lo pone tb en la ficha tecnica

PD: me alegro que te haya gustado la chincheta, allí hay de todo, lo unico que hay que saber bien lo que buscas, en este caso creo que era esto:
http://clubhondaspir...?showtopic=7133

Editado por antrax, 21 noviembre 2005 - 17:09:53.

[Driver]

Joder, Antrax, ya tardabas en ordenar el patio, leñe!!!!

[antrax]

es que aunque parezca mentira no vivo en el foro

[HaCkIsS]

es que aunque parezca mentira no vivo en el foro

jejeje, muchas gracias, ya me he enterado mucho. A mi me mola mazo todo esto, pero mas que la estetica sobre todo la mecánica, me ha gustado mucho un link de reparacion del motor de un CRX con rectificado y tal, todo quedo perfecto, estoy ansioso por ver las fotos de un tema de este foro, el del principio y el final, y cosas asi.....me mola mucho ese tema, pero ya os digo, de coches buf, muy puto. De motos 2 t monocilindricos, he hecho mucho, tocar cilindroa mucho, carteres, encarar y muchas cosas, y de 4t 4 cilindros se mucho también, porque me he leido el arias-paz basicamente 2 veces, pero de tocar yo ...mmmmpoco, y ademas lo del finald el arias-paz de problemas-soluciones no lo lei nunca, jejeje. Por cierto, añlguien lo ha leido? tengo uan dudilla de que creoq ue algo esta mal en el libro.

[MARAYAN]

SIN COMENTARIOS..... TODO ESTA DICHO! JEJ



CIAOOOOOOOO!!!!!!!!

[POLILLA RACING]

La chincheta que ha montado el tito Antrax esta de lujo.

Y sus explicaciones magistrales como siempre

Tu coche es un ED9, el 1.6 16v y probablemente sea el reestyling si es del 91

[HaCkIsS]

La chincheta que ha montado el tito Antrax esta de lujo.

Y sus explicaciones magistrales como siempre

Tu coche es un ED9, el 1.6 16v y probablemente sea el reestyling si es del 91

Si, si que es el ED9 que lo pone en las placas del motor, y ahora no recuerdo pero ponia D16A9 o D16A8, no recuerdo, sera el 8 que es catalizado, pero me suena mas el 9...bueno da igual, ahora mi pregunta, que coño diferencia hay entre el D16A8 y D16Z5 los dos 1.6i-16v DOCH multipunto, catalizados.....

[solarras]

alguien sabe la diferencia entre B16A y B16A2.es q mi del sol es este último.

[HaCkIsS]

alguien sabe la diferencia entre B16A y B16A2.es q mi del sol es este último.

Sea cual sea eso es un pepino, jajajaja. El B16A es el de 160 CV y el B16A1 el de 150 Cv, en el del sol no se la diferencia, esto que te digo es VTEC de 2ª gen. por ejemplo.

[WhiteWidow]

el mío es un b16a1 pero en banco dió 158cv me parece que lo que kambiaba era la admisión por el tema de emisiones...

[antrax]

Si, si que es el ED9 que lo pone en las placas del motor, y ahora no recuerdo pero ponia D16A9 o D16A8, no recuerdo, sera el 8 que es catalizado, pero me suena mas el 9...bueno da igual, ahora mi pregunta, que coño diferencia hay entre el D16A8 y D16Z5 los dos 1.6i-16v DOCH multipunto, catalizados.....

El D16Z5 rinde solo 124cv (declarados) por las restricciones del catalizador pero tiene mayor compresion.

alguien sabe la diferencia entre B16A y B16A2.es q mi del sol es este ultimo.

B16A
- motor crx Japon
- Nombre comercial SiR
- potencia declarada 160cv
- embrague de cable

B16A1
- motor crx europeo
- Nombre comercial Vt
- potencia declarada 150cv
- embrague de cable

B16A2
- motor civic 5a/Del Sol
- denominacion Vti en Europa
- potencia declarada 160cv
- Embrague Hydraulico

esa es la diferencia y con potencia declarada me refiero a la del fabricante, no a lo que da en rodillos, porque sabemos que el vt de white da 158 en banco, pero nunaca he visto la grafica de potencia de un SiR. Tb el ex crx 130 de Dañino dió 140cv en los rodillos...

Editado por antrax, 23 noviembre 2005 - 16:34:23.

[Legend]

Interesantísimo, cuánta info.

Sólo un comentario respecto a que el CRX VT no se vendió en España.

Los "rexpertos" del foro (Antrax, Driver, Kassus etc.) podrán confirmar que el CRX VT sí se vendió en Canarias en los años 91 y 92 (e imagino que también en Ceuta y Melilla) y convivió comercialmente algunos meses con los primeros CRX del Sol y Civic 5ª gen. que comenzaban a venderse a principios del 92.

Saludos!

[antrax]