19 respuestas en este tema

[toni2.2]

Hola a todos. Mi Accord 2.2 i-ctdi va de maravilla, pero quería haceros una pregunta a todos los que tengais este coche. ¿El sonido de este diesel en 1ª y 2ª es algo fuerte en vuestros modelos?
Bueno, cuando me refiero a fuerte, es que suena como un diesel normal.
Luego, en marchas largas, sobre todo a partir de 3ª es increible de silencioso.
Pues nada, es una duda que tengo.
Hala saludos a todos.

[Biejo]

hombre pues es en esas marchas cortas cuando mas suena a diesel,es normal y mas en frio,luego no suena tanto,el motor es bueno pero sigue siendo diesel aunque nos joda ,es normal tranquilo

[VERDOLAGA]

Punto nº 1 - El coche es diesel y por lo tanto tendrá q sonar así.
Punto nº 2 - El sonido podrá importar + o - xo en la gasolinera no nos conocen.

Punto nº 3 - Creo q no hay + dudas.

ahi ahi imponiendo

Respecto e el sonido si q en 1º y 2º suena mas sobretodo en 1º pero es q es tan silencioso q cuando suena un pelin mas en 1º nos da coraje

[toni2.2]

Eso me gusta de los foreros de Honda. Debemos ser tajantes, y punto. Y eso de que como no suena, nos jode cuando lo hace es verdad. No se oye en carretera nada de nada.
Y lo de la gasolinera, yo le he hecho con 51 euros 720 kilometros, de los cuales 500 han sido ciudad. No me llega a los 7 litros, cuando el que yo tenía antes, un HDI se me iba a más de 9.
Gracias y Hala, a disfrutar.

[toni2.2]

estos japoneses son la leche.
Seguro que luego los europeos empiezan a fabricar los motores de alumnio para ver si consiguen algo así.
De momento, os habreis fijado en que ya la VW se pasa al common rail ¿no? Imagino que será por algo relacionado con el confort de marcha, porque sus modelos son más bien ruidosos.
Saludos.

[KuNtE]

Dicen k el I-ctdi es la kremita de los diesel, x sonido x prestacines y x agrado de uso en general...
Haber k tal se adapta al civic por que si en el akord y demas modelos k lo montan desborda, pues en el civic k es mas pekeño y pesa menos tiene k soplarse a los golfs, leones etc...

[toni2.2]

Hombre, en el Civic va a dar un buen resultado. He leido ultimamente un par de revistas de coches y lo ponen muy bien con ese diesel.
Y lo del peso, pues bueno... Según la información de la revista Autobild y Autofacil, y no se cual más tengo por mi casa, son 1.350 kilos, si no me equivoco. Y para un compacto, es un buen peso. El Accord diesel son 1.505 kilos.
Saludos.

[Dj_El_Pescailla]

VW se pasa al Common no por ruido si no xq es mas barato un common rail q un inyector bomba y se consiguen los mismos resultados. Respecto al Ictdi dicen q en el civic nuevo suena algo mas ya q no esta tan insonorizado como en el Accord

[Type.r.2005]

Si os digo la verdad, nunca e oido un disel q sonara tan poco y he visto audi con 6 cilindros, bemetaqs con 6 cilindros pero como este motor honda, no hay ninguno

[toni2.2]

Bueno, lo del sonido es siempre muy relativo, para ser sinceros. Este i-ctdi es bastante silencioso en marchas largas, muy relajado en la entrega de potencia, etc.
Con respecto a los silencios, todo depende de la insonorización del coche. Si no, mirad un Ford mondeo con el 2.0 D y el Jaguar x-type creo que es, con el mismo motor (Jaguar pertenece al gupo ford). El jaguar suena mucho menos. Y es que se insonoriza mejr el habitaculo.
PErsonalmente, los motores de Honda son la caña, pero también su insonorización.
Saludos

[Yayo]

i-ctdi...
"La joya de la corona"...
"El rey del silencio"...
Honda, en definitiva...

[xilenzeVTEC]

Quieres oír el autentico sonido de un petrolas??

Escucha un ibiza TDI del modelo anterior , luego el tuyo te va a parecer un Rolls Royce.

Los fiat bravo también hacian bastante ruido. De todas formas , también tienes que tener en cuenta que una cosa es lo que escuches tu(debido al aislamiento del habitaculo) y otra el sonido real del motor desde fuera.

Un saludo

[VERDOLAGA]

El accord no es q no se pueda escuchar desde dentro, si no q desde fuera me dicen q ese motor suena genial!

He visto Audi, VW, etc y todos suenan muchisimo más q mi i-ctdi. Todos los he oido desde fuera y siendo justos.

idem tio

[toni2.2]

De todas formas, mi coche es muy nuevo, tiene 5.000 kilometros y un diesel supongo que necesita de un rodaje mas largo. Me refiero que cada vez sonará más fino.
SEgún los entendidos los motores diesel mejoran con el tiempo y los kilometros, y sobre todo a partir del primer cambio de aceite. Se supone que el aceite que llevan de inicio sufre bastante mas puesto que tiene que engrasar todo el coche de inicio.
SAludos.

[Jose_Z]

Por algo este bloque del 2.2 CDTI habra ganado lo del mejor motor del mundo en su categoria! simplemente magnifico propulsor!

Si quieres una maquina que responda,Honda.

[Galuppin]

Bueno, lo del sonido es siempre muy relativo, para ser sinceros. Este i-ctdi es bastante silencioso en marchas largas, muy relajado en la entrega de potencia, etc.
Con respecto a los silencios, todo depende de la insonorización del coche. Si no, mirad un Ford mondeo con el 2.0 D y el Jaguar x-type creo que es, con el mismo motor (Jaguar pertenece al gupo ford). El jaguar suena mucho menos. Y es que se insonoriza mejr el habitaculo.
PErsonalmente, los motores de Honda son la caña, pero también su insonorización.
Saludos

ese motor (el del jaguar y el ford) es un 2.2 y se le conoce también con las siglas HDI puesto que está desarrollado con la tecnología de PSA

[toni2.2]

ese motor (el del jaguar y el ford) es un 2.2 y se le conoce también con las siglas HDI puesto que está desarrollado con la tecnología de PSA

Hola a todos.
Efectivamente Galuppin, Ford y PSA han realizado motores juntos, pero el 2.2 HDI que montaba peugeot hace años no se realízó en colaboración con los americanos.
La colaboración surge a partir del año 2002 aproximadamente con los motores HDI y Tdci nuevos, al igual que gasolinas nuevos. ASí, aparece el 1.6 HDi que desarrolla 110 caballos. Yo tuve un 307 con un 2.0 HDI de 110 caballos, unico de PSA, y mi coche era de 2001. Ahora PSA y FORD montan un 2.0 de 138 caballos en diesel.
En la actualidad, el motor del mondeo tdci de 155 caballos creo que es propio de ford.
El motor 2.7 HDI es el que monta citroen, peugeot, y jaguar, e imagino que ford lo ira montando en sus berlinas más grandes.
Pero me suena que el 2.2 HDI de 136 caballos que montaba el 406 berlina y coupe era de PSA.
SAludos.