Unos Videos Del Ctr En Guadix
#1
Escrito 03 diciembre 2005 - 01:20:11
#2
Escrito 03 diciembre 2005 - 03:52:50
salu2
#3
Escrito 03 diciembre 2005 - 05:12:31
#4
Escrito 03 diciembre 2005 - 11:00:47
El circuito parece bastante lento con cantidad de curvas de 2ª, esas eses están guapisimas, que tal la zaga del coche? muchos trompos?
En algunos videos dá la impresión de que entras un poco pasado, las trazadas se ven correctas.
Sería interesante saber que mods llevas en el coche y tu impresión de ambos circuitos (asfalto, seguridad, organización, trazado, reacción del coche...)
Y si tienes algun video más largo (una vuelta entera al circuito) estaria bien verlo.
Un saludo!
PD: Te has contagiado de la fiebre de los circuitos? jejejeej, me temo que si
#5
Escrito 03 diciembre 2005 - 12:07:31
#6
Escrito 03 diciembre 2005 - 12:51:33
#7
Escrito 03 diciembre 2005 - 13:05:16
Salu2
#8
Escrito 03 diciembre 2005 - 19:34:13
Slicks Dunlop compuesto mediomuy wenoooooos!! kortitos , pero muy wenos, por cierto k gomas calzabas?
salu2
Ambos 3 también estuvieron en Cheste, y ambos tres iban muy muy bien y siempre de los más rápidos.Que te ha parecido el CTR en circuito? Veo que has corrido con GTA, 350Z, Focus RS..........podias comentar que tal se han comportado en pista? llevavais todos slicks?
El Focus se salió en la "curva antes de la recta" y a mitad del día se le estropeó... algo del embrague creo... (también le dió problemas en Cheste). Lo tiene bastante tocado,, pero parece ser que no estaba en una buena época, ya que tenía algunos desajustes por ajustar.
El GTA va muy rápido, en recta me gana, pero en curva asi asi. En la vez que nos cruzamos yo le adelante, pero al rato empezó a apretarle más y me adelantó el a mi. Estuvé unas 3 vueltas presionando por detrás hasta que en "la curva antes de la recta" se le fueron los frenos, se pasó y entonces le volví a adelantar.
El 350Z en guadix creo que iba más lento que en Cheste, tal vez por lo revirado que es guadix. La vez que me lo encontré cre que me dejó pasar. A mitad del día se le fueron los frenos y se salió en "la curva de 180grados" y se dió contra los neumáticos+pared, se jodió un poco el paragolpes delantero.
Todos llevabamos slicks, ... el 350z no estoy seguro.
Si, es un circuito bastante mas lento que el de cheste, es otra historia, está muy divertido.El circuito parece bastante lento con cantidad de curvas de 2ª, esas eses están guapisimas, que tal la zaga del coche? muchos trompos?
El zigzag era muy guapo! una de las veces entre en el adelantando a un 206 rally casi a la entrada del zigzag, entre un poco pasado y además iba pensando "el 206 no puede hacerlo más rápido que yo"... se me puso el coche de lado y corregí y pasé por encima de la gravilla (recto) entrando de nuevo en pista como si na (jejeje),, y lo más importante: el 206 rally no me adelantó
El CTR no me dió ningún susto, es muy previsible y si vuelta tras vuelta aprietas un poco más en la curva le terminas cogiendo el punto. A no ser que entres pasado y en curva levantes el pie del acelerador, solo se va de morro.
Trompo no me dió ninguno.
En todas las curvas entraba con el freno hasta el fondo y el ABS salatando ¿Alguno se lo habéis desactivado?¿que tal?.
En general creo que derrapé mucho... con la excitación... iba demasiado a trapo,,, el paso por curva es mejorable.En algunos videos dá la impresión de que entras un poco pasado, las trazadas se ven correctas.
Las trazadas voy cogiendole el rollo,, en algunas curvas como la de 180 grados creo que no encontré la trazada óptima.
El coche en Cheste y en Guadix iba de casa, con slicks 235.Sería interesante saber que mods llevas en el coche y tu impresión de ambos circuitos (asfalto, seguridad, organización, trazado, reacción del coche...)
Ahora le he puesto un autoblocante quaife, y estoy deseando probarlo en circuito, el tiempo de vuelta va a bajar considerablemente. Con el LSD puedes salir de las curvas con el pie a fondo.
Cheste
es más rápido, el asfalto es mucho mejor, y si te sales muy dificilmente vas a llegar hasta el muro. Tiene transponders y los tiempos de vuelta salen en tiempo real en un monitor. Fuimos 50 coches, 3 grupos, 20min por tanda. El trazado es bastante largo (5Km creo) y muy entretenido, tiene partes rapidas y lentas.
En la recta principal se coje 180Km/h
Fué la primera vez, en las curvas podía haber entrado más fuerte. Después de ir a Guadix, cuando vuelva a Cheste seguro que mejoro el tiempo.
Tiempo: 2,08min (quedé el 11º)
Guadix
es más lento, el asfalto agarra bastante menos, si te sales... mejor no te salgas con mucha velocidad. No tiene transponders, medición de tiempos a mano. Fuimos 15-17 coches, podías estar dentro todo el tiempo que quisieras (no había grupos). El trazado es algo corto, es muy revirado y muy divertido, aunque hay 3 rectas segidas con 2 curvas de 180 grados que son un poco aburridas.
En la recta principal se coje 150Km/h
Tiempos (medidos a mano por erganizador)
Carlos Arroyo ITR: 1:36’90 (dueño del circuito),, no veas como suena el integra!!! la bomba!
dimonix 147 GTA: 1:39’50
BillyJoe CTR: 1:40’50
...
Respecto a la reacción del coche estoy muy contento, nunca me ha dado ningún susto.
Si, tengo el video en continuo durante varias vueltas, pero me da problemas la conexión firewire y los he pasado al ordenador usando la opción de la cámara a pasarlo a mpeg4 15seg...Y si tienes algun video más largo (una vuelta entera al circuito) estaria bien verlo.
...
cuando lo arregle, pongo un video completo
pffff... probarlo y estás perdido.Un saludo!
PD: Te has contagiado de la fiebre de los circuitos? jejejeej, me temo que si
A mi personalmente me gusta mucho más el sonido agudo del CTR al estilo moto.eeeeee k wapo nennnnnnnnnnnn... no veas komo suena el fokus rs no?
un saludo a todos
BillyJoe
#9
Escrito 03 diciembre 2005 - 19:58:35
Una cosa más, llevas los frenos de serie o has cambiado latiguillos y liquido? si los llevas de serie.....en alguno de los dos circuitos has notado fatiga o te has quedado sin frenos?
Es un vicio esto de los circuitos.......jejeje
Un saludo!
#10
Escrito 03 diciembre 2005 - 22:20:45
[/quote]
#11
Escrito 03 diciembre 2005 - 22:48:22
Depende del circuito, de lo que se ofrezca (comida, transponders.....) y de los coches que se apunten (siempre hay un mínimo y un máximo)que cuesta correr en el circuito ? cuando ahi que apuntarse y donde ?
Mas o menos ronda entre los 130€-140€ y los 180€-200€ un día entero
#12
Escrito 04 diciembre 2005 - 02:45:33
salu2
Editado por honda_ctr, 04 diciembre 2005 - 02:46:41.
#13
Escrito 04 diciembre 2005 - 19:45:49
Los frenos de serie.Una cosa más, llevas los frenos de serie o has cambiado latiguillos y liquido? si los llevas de serie.....en alguno de los dos circuitos has notado fatiga o te has quedado sin frenos?
Es un vicio esto de los circuitos.......jejeje
Un saludo!
Solo una vez en Cheste noté que se puso duro el freno antes de entrar en curva, pero entre lo que quedaba de frenada y el motor, entre bien,, lo descansé un rato llendo más lento y ya está. Solo esa vez.
Yo por norma general intercalo 3 vueltas a trapo y 1 descansando.
Las pastillas se las ha comido entre cheste y guadix.
Totalmente, un vicio.
Llevo las suspensiones de casa, y yo las noto muy muy bien.billyjoe, k tal andas de suspensiones?¿?k llvas montado?
salu2
¿los que se las habéis cambiado habéis notado diferencia?
saludos
Abilio
Depende del circuito, de lo que se ofrezca (comida, transponders.....) y de los coches que se apunten (siempre hay un mínimo y un máximo)
Mas o menos ronda entre los 130€-140€ y los 180€-200€ un día entero
se te ha olvidado sumar:
- Deposito de gasolina 55eur
- Pastillas de freno 25eur (mitad de pastillas)
- slicks 90eur (30% de desgaste) si los encuentras de segunda mano
- gasolina desplazamiento hasta el circuito
caro es.
pero vale la pena.
#14
Escrito 04 diciembre 2005 - 21:31:41
hay dando caña el Type-R
saludos !!
0 usuarios están leyendo este tema
0 miembros, 0 invitados, 0 usuarios anónimos